Nous venons de passer 3 jours dans le Beaufortain.
Et voilà que le robinet refuse de fonctionner le 1er soir. Plusieurs tentatives en levant et abaissant la manette, en laissant quelques dizaines de secondes entre chaque manipulation. Pas de déclenchement de pompe, pas de petit bruit et puis tout à coup l'eau coule normalement...
Cette intermittence se reproduit à chaque fois que l'on veut puiser de l'eau tout au long des 3 jours sans qu'il y ait panne définitive. Et puis, miracle, tout a fonctionné sans problème à midi. Qu'en sera-t-il demain ?
Puisque il y a fonctionnement, on ne peut incriminer ni le fusible ni la pompe.
Alors, une prise d'air ? Ou plutôt un contact défaillant au niveau du robinet ?
Quelqu'un a-t-il rencontré ce phénomène bizarre ?
Je suppose que le système se compose d'une pompe immergée et aussi d'un robinet qui, lorsqu'on le tourne, déclenche la pompe par un contact. Mais j'ai peut-être tout faux et je remercie à l'avance le "technicien" qui pourra m'éclairer et m'indiquer les gestes à effectuer pour remédier à ce défaut.

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calif T5 mai 2005 vert fresco 130 cv boîte manuelle sellerie cuir 5ème siège porte-vélos auvent radars AV/AR barres de toit 2200000 km

Il m'est arrivé peut être la même chose. Un mauvais contact au niveau d'une jonction du cable qui allimente la pompe. Ce cable et son raccord sont visibles lorsque tu ouvres la trappe dans le fond de la penderie qui permet l'accès au reservoir d'eau propre. J'ai remplacer ce mauvais contact par un domino traditionnel.

J'ai réceptionné mon California depuis novembre 2008 et nous avons eu bien des problèmes, en voici un nouveau :
L'eau du robinet ne s'écoule plus bien qu'on entende la pompe fonctionner à l'ouverture.
J'ai vidangé l'eau propre, rempli à nouveau le réservoir avec quelques cuillères d'eau de javel , idem.
Impossible d'ouvrir le bouchon du réservoir d'eau propre dans la penderie.
Revu les contacts du cable qui alimente la pompe.
Rien n'y fait
J'emmène le Calif au garage.
Autres problèmes en attente de résolution du garage :
- Chauffage stationnaire défaillant (obligé de démarrer le Calif durant 5 min pour qu'il fonctionne), le garage a envoyé vos réponses du forum au service clientèle de VW ;
- Notice du Calif en Français (commandé depuis nov. 2008), une solution du garage : m'a photocopié une notice en français (les photos sont illisibles).

http://www.t5calif.info/forum/viewtopic ... t=raquette

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Super ! je m'apprêtais à aller au garage, mais je vais fabriquer l'outil avec le tube PVC et voir comment ça se joue dans le réservoir d'eau propre.
Décidément, après notre T4 où je jouait les Mc Giver j'achète un T5 Calif pour être tranquille eh non ça continue !
Merci encore, à suivre

tu peux faire aussi un outil avec un morceau de bois et des chevilles en bois aussi. cela marche bien.
j'arrive pas a remettre la main sur la photo de cet outil sur le forum

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

La photo de l'outil en bois est bien à l'adresse URL que tu viens de communiquer.
J'ai fabriqué l'outil en tube PVC mais réflexion faite, vu que mon Calif est sous garantie, je m'abstiens d'ouvrir le bouchon d'eau propre et je garde l'outil au cas où la panne revienne en rase campagne.
Rendez-vous chez VW demain après-midi.
A suivre !

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2017 3ème console,2ème fil de masse,tentative escroquerie VW Nord éch. standard moteur
2014 2ème console en allemand VW Ludres
2009 1er fil de masse,chauffage station.ok 8mois après achat
2008 T5 CalifConfort neuf
2002 T4 aménagmt perso

la raquette en bois est là:
http://www.t5calif.info/forum/viewtopic ... 5&start=05

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T5 calif 174 cv 4Motion - novembre2005- Extension de garantie 48 mois: obligatoire!

J'ai un peu le même problème: le robinet est également "capricieux" et fonctionne qu'à certains moments...
Nous avons fait 15 jours en juillet sans problème, alors qu'avant de partir et après, j'ai le même problème que toi.

Je me trompe peut-être mais mon sentiment est que le réservoir aime être bien plein! Dès que j'arrive à une petite moitié, les problèmes recommencent alors que pendant les 15 jours, j'ai veillé à ce qu'il soit bien rempli régulièrement et je n'ai eu aucun soucis...
C'est étrange!

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km