Bonjour à tous,
Afin de limiter au maximum la consommation électrique du frigo, je me demande si le stockage de coussin de gel froid, utilisé habituellement en médecine pour soulager les douleurs musculaires, ne permettrait pas d'augmenter son autonomie en cas d'arrêt prolongé du véhicule. Je suis assez surpris par les capacités de ces packs à conserver une température basse (ou chaude, mais cela n'a pas d'intérêt pour le frigo ;-) ). Le coussin pourrait être rechargé en froid quand pendant le déplacement du véhicule et à l'arrêt limiter le réchauffement du frigo, donc économie sur les batteries.
???
Je vais tester la chose prochainement en Crête, sans compter que le coussin pourrait aussi servir en cas de foulure ou courbature.

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California T6 Coast 4Motion 150 cv BVM6 depuis le 26 janvier 2017
;-( et déjà, au 08/2022, plus de 121 800 km et 14 631 € de gazole pour 10 295 litres (8,45 L en moyenne)
toit bloqué début 2020, réparé par VW en juillet et janvier puis en mars 2021

c'est un pb de chaleur massique...plus le frigo sera rempli et se refroidira durant la route, et plus il gardera le froid à l'arrêt... 4 bouteilles d'eau d1L c'est un pouvoir de restitution de froid 4 fois supérieur à une seule bouteille ... l'autonomie c'est beaucoup de poids stocké au froid et un nombre limité d'ouvertures de la trappe d'accès... quand le frigo commence à se vider, je n'hésite pas à le remplir avec des conserves ou des bouteilles.... pour emmagasiner des "frigories " en roulant

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

Ok je vais donc utiliser mes deux coussins pour accumuler du froid avec un volume réduit

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California T6 Coast 4Motion 150 cv BVM6 depuis le 26 janvier 2017
;-( et déjà, au 08/2022, plus de 121 800 km et 14 631 € de gazole pour 10 295 litres (8,45 L en moyenne)
toit bloqué début 2020, réparé par VW en juillet et janvier puis en mars 2021

... tout dépend de la composition desdits "coussins" ... en dehors de composées hautement techno, dans ce que nous avons "sous la main" pour emmagasiner du froid, c'est l'eau la grande gagnante
1kg d'eau emmagasine (ou restitue) 4,5 fois plus de froid qu'un kg de béton, 9 fois plus qu'un kg d'acier, 2,2 fois plus qu'un rôti de boeuf ...
PS : ça marche aussi pour le rosé (99,99% d'eau)

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

Bonjour,

Dans le commerce il est possible de trouver des accumulateurs à froid de tailles et volumes différents
https://www.laboutiquedufroid.com/accum ... froid.html

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 244500kms +840 nuits roues xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500kms environ 10 régénérations VW 507.00 à 5€ vidange boite renvoi d'angle haldex tous les 60.000kms

Si ton rosé est à 99% d'eau, il doit pas être terrible... Il y a normalement au moins 12% d'alcool

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Calif 2008 avec plein de gadgets; 4mo qui sert souvent; pas autant de nuits à bord qu'on voudrait mais plein de voyages quand même...

Exact ... et 1L de vin à 12° contient 96g d'alcool pur
Comme 1L d'alcool ne pèse que 800g, notre bouteille de rosé sera moins performante que l'eau pour conserver le froid ... mais, de fait, le pb, pour moi, c'est plutôt de ... conserver le rosé !

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
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Bonjour

C’est vrai, qu’a l’étape le soir en vadrouille, nous apprécions le rose local bien frais soit un Bardolino en Italie, un Clairet en Gironde, un Montlouis ou Chinon dans le val de Loire etc….

Il va sans dire que le frigo doit être en ordre.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

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