Si le courant augmente (de 2-5A) mais que la pompe ne fonctionne pas, quasi certain que c'est la pompe qui est grippée (et pas le fusible ou le contacteur du robinet).
Ça m'est arrivé cet été, j'avais une pompe de rechange (celle ci exactement, qui a l'avantage de faire beaucoup moins de bruit que celle de VW). Le changement est assez simple :
- Depuis l'accès dans la penderie, tu débranches la pompe et le capteur de niveau d'eau
- Toujours dans la penderie, tu ouvres le réservoir avec l'outil magique (voir ici pour celui de JeanDa : viewtopic.php?p=114510#p114510, le mien est plus rudimentaire, l'idée et de réussir à faire levier avec un bras car le bouchon est serré assez fort). En sortant le bouchon, fait attention au capteur de niveau d'eau car il est fixé dessus
- Tu verras un petit cable électrique qui va vers la pompe, tu peux l'attraper pour tirer la pompe depuis le réservoir (c'est plus simple si le réservoir est vide ou presque), tu peux alors débrancher le tuyau de sortie d'eau de la pompe
- De l'autre coté du cable, vers le connecteur, il faut couper. Pas le choix, le connecteur ne passe pas par le passage dans le réservoir. Laisse ~5cm, il faudra utiliser ce petit morceau après pour reconnecter la nouvelle pompe
- Tu peux maintenant tirer le cable de la pompe vers l'intérieur du réservoir pour la sortir
- Connecte la nouvelle pompe au tuyau de sortie et place la au fond du réservoir
- Passe le cable de la nouvelle pompe par le passage dans le réservoir. C'est assez difficile d'accès, à deux c'est plus simple (un pour pousse le cable dans le trou du réservoir, l'autre qui réceptionne à l'arrière du van)
- Dénude le cable de la pompe sur ~1cm et connecte ceux ci à deux wago adapté aux cables souples
- Reprend le petit morceau avec le connecteur que tu as coupé de l'ancienne pompe et connecte le également au wago. Si tu as pris la pompe que je conseille plus haut, il suffit de cabler les mêmes couleurs ensemble. Sinon, il suffira d'inverser les cables si l'eau ne sort pas quand tu actionnes la pompe
- Réinstalle le tout, rebranche les deux connecteurs, c'est terminé :-)
Ça reste étrange que 2 pompes te lachent comme ça coup sur coup, ça serait peut être intéressant de vérifier l'état de propreté de ton réservoir tant que tu auras les mains dedans...
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