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 Sujet du message: Coupures inopinées du frigo
MessagePosté: 01 Aoû 2022 17:58 
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Inscription: 07 Mai 2022 18:37
Messages: 5
Bonjour à tous,
Je sollicite vos avis d'experts pour un problème que je rencontre depuis peu avec mon frigo et qui m'embête un peu pendant mes vacances. Régulièrement il se coupe tout seul. La fréquence de ces arrêts intempestifs est très variable. Il peut fonctionner plusieurs jours ou seulement quelques minutes. J'ai pensé à une possible surchauffe du fait des fortes chaleurs car les coupures se produisent en majorité en journée et les parois latérales du meuble qui l'abritent sont chaudes. Mais est ce simplement une coïncidence ? J'ai donc vidé le placard qui se trouve le long du frigo pour que l'air circule mieux, mais bon, il faut bien fermer le calif quand on part en balade...Et au retour une fois sur deux le frigo est à l'arrêt. Par ailleurs, les autres étés il n'a jamais fait cela... Le calif ne serait-il pas adapté au réchauffement climatique ? Merci d'avance pour vos réponses !

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MessagePosté: 01 Aoû 2022 19:19 
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Inscription: 16 Nov 2016 17:24
Messages: 1391
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Salut,

Vérifie l'état des batteries. Lorsque tu le retrouves arrêté, sur la console tu as quoi comme tension ?

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Solfar, T6 California Ocean Edition 2017 TDI BVM6 4Motion et des options + modifications Seikel et Terranger. Panneaux photovoltaïques Solara de 210 W et électronique Votronic.
Accessoires pour California disponibles ici: tempsdepause.ch/solfar/boutique


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MessagePosté: 01 Aoû 2022 19:36 
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Inscription: 05 Juil 2017 18:06
Messages: 2467
Localisation: L’Epine 85740
Bonjour

Nous confirmons sans autre le diag concernant une problématique des batteries auxiliaires.

Le technicien de VW avait relevé une baisse de tension sur une des deux batteries du Calif de location. En effet, le loueur n’avait pas remis en charge les batteries pendant la période hivernale.

Cela se traduisait par l’arrêt du frigo. Il fallait effacer le défaut et remettre en service à plusieurs reprises le frigo.

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Antoine et Pascaline
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MessagePosté: 02 Aoû 2022 16:24 
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Inscription: 07 Mai 2022 18:37
Messages: 5
Voilà, retour de balade et frigo une nouvelle fois à l'arrêt. Comme tu me l'as conseillé JeanDa, j'ai vérifié la console et voici ce que j'ai noté : 13,5 V et 0,2A. Bon j'avoue que ça ne me parle pas trop... Je précise que le calif est branché au secteur.

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MessagePosté: 02 Aoû 2022 16:33 
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Inscription: 07 Fév 2015 20:16
Messages: 340
Localisation: Rhône-Alpes (Vercors Isère)
Bonjour

Je sais pas ce que dira JeanDa Cap_PDT_01_28
Mon calif est sur secteur en ce moment, et j'ai le même affichage 13,5 V / 0,2A

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 217742kms +717 nuits roues Hiver xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500/10000kms VW 507.00 à 6€ L vidange boite, renvoi d'angle, haldex, tous les 60.000kms


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MessagePosté: 02 Aoû 2022 16:37 
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Inscription: 16 Nov 2016 17:24
Messages: 1391
Localisation: Yverdon-les-Bains
Alors c'est un autre problème. Si brancher au secteur...

Avec les T5.1 on a plusieurs défauts de conception:

1. le moins de la batterie est branché sur un shunt vissé dans le meuble sous le frigo. Ceci provoque une oxydation entre le cuivre et l'aluminium. Il faut enlever le frigo, nettoyer l'oxydation et ajouter une tresse de masse ou un fil de 10mm2 entre le shunt et la carrosserie à un point sur le passage de roue à un filetage disponible pour une ceinture.

2. le chargeur est dans l'appareillage du frigo, ce qui est particulièrement idiot car il chauffe dans un environnement clos.
On pourrait ajouter un ventilateur et/ou déplacer le chargeur sous la penderie, sur la batterie...

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MessagePosté: 03 Aoû 2022 16:25 
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Inscription: 05 Juil 2017 18:06
Messages: 2467
Localisation: L’Epine 85740
Bonjour

On avait bien 13V à l’arrêt juste en arrivant à l’etape. Mais ça se déchargeait très vite et le frigo se mettait en sécurité. Et sur la route sur les premiers kilomètres, ça recommençait. Le Calif de loc T6 était de 2017 et avait 6 mois mais laisse toute la période hivernale sans aucune recharge par le loueur.

Pour les T5, c’est tout à fait juste comme l’a souligné Jean Da qu’il faut rajouter une tresse de masse et déplacer le chargeur sous le frigo au dessus de la bat dans la soute comme sur le T6. Le Topic a déjà été traité. Tu devrais le retrouver avec la fonction recherche.

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Antoine et Pascaline
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MessagePosté: 05 Aoû 2022 19:02 
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Inscription: 07 Mai 2022 18:37
Messages: 5
Merci beaucoup pour les infos ! Cela semble effectivement bien correspondre à la panne en question. Je vais essayer de retrouver le topic qui traite du sujet. J'espère que les modifications ne nécessitent pas de gros talents de bricoleurs... :wink:

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MessagePosté: 08 Aoû 2022 15:32 
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Inscription: 05 Mar 2008 20:29
Messages: 187
Localisation: sud vaucluse
J'ai aussi ce problème de coupure intempestive du frigo.
En roulant, le problème ne semble pas se manifester.
En revanche à l'arrêt, raccordé au 220, c'est quasi systématique.
Parfois, souvent même, le réenclenchent du frigo à la console est impossible : ça saute immédiatement. Solution trouvée par ma femme : débrancher et rebrancher immédiatement le 220. Peut-être une histoire de raz de sécurités ? Mais ça marche, sauf qu'un arrêt inopiné interviendra ... on ne sait pas quand.

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California Confort déc 2008 - 130 ch
Plus de 100 000 km ... toujours en virées.


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