Site du collectif T5 California

    

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MessagePosté: 04 Oct 2020 21:11 
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Speed a écrit:
slt
j’espère que ce problème sera résolut rapidement pas vw :-(
je reçois le miens en mai :roll:


Humm..., si je ne me trompe pas le collectif california à été crée en 2005 par rapport a des dysfonctionnements de toit électrique identique ... non ?


Jeeper cj7.91 a écrit:
Bonjour Fabtess

Il est peut être possible que le chef d’atelier de ta concession à traité lui même le problème sans contacter VW France en se basant sur l’une des premières notes de service qu’un collègue a expliqué le contenu sur le forum.

C’est là qu’on peut constater l’utilité du forum. Soit être informé des dysfonctionnements des uns et des autres.

VW France est bien au fait des dysfonctionnements des nouveaux Califs.


Oui certainement, il a fait son boulot en suivant les normes en place et il a informé VW france en ouvrant une DIS , reste qu'au niveau relation client on y est pas du tout du moins sur l'agence de La Rochelle . Aprés le coup de la note des 18cm d'affaissement qui vient de paraitre, alors qu'elle a 2 ans ...

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MessagePosté: 05 Oct 2020 18:30 
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Fabtess a écrit:
Fabtess a écrit:
Je viens juste de récupérer le van après ces fameux 3 jours de tests avec sans surprise le même résultat , votre véhicule est conforme aux spécification VW, et j'ai cru à une blague... que si je voulais ils pouvez me changer les 2 vérins à mes frais :evil: :evil: :evil: j'attends le devis pour étayer mon recours !


La réclamation auprès de VW france Utilitaire a à priori portée ces fruits, coup de fil hier soir de leur part, pour me confirmer que ma réclamation avait bien été prise en compte et qu'il prenaient en charge les réparations.

Affaire à suivre.


Faux espoirs , re-contact ce soir de la même personne de VW france m'informant que suite a contact avec le garage de La Rochelle mon véhicule est bien conforme aux normes VW, par le fait que le toit ne descend pas plus de 18cm .... :evil: , aucune prise en compte du fait qu'il régule et nous empêche de dormir correctement.

Bon et bien il nous faut passer malheureusement je crois par l'étape , contre expertise et avocat .... plus jamais un VW...

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MessagePosté: 05 Oct 2020 18:34 
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Ah oui ! Là il faut passer à la vitesse supérieure :cry:

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MessagePosté: 06 Oct 2020 09:18 
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Purée, mais c'est inadmissible !
Ça craint. Bon courage et ne lâche pas.

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Nathz
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MessagePosté: 06 Oct 2020 09:44 
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C'est clair...ils sont vraiment limites sur ce coup.

Ce problème de régulation (et des conséquences qu'il engendre) n'est jamais évoqué préalablement à l'achat du véhicule.

Je pense que si cela était évoqué (et montré systématiquement) cela pourrait décourager plus d'un acheteur...

Bon courage.

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MessagePosté: 06 Oct 2020 16:43 
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Inscription: 10 Juil 2009 14:05
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Bonjour,

Vraiment, ce n'est pas sérieux un tel comportement, quand je lis tous ces défauts non élucidés donc pas résolus imputés au toit, on peut se révolter. Une descente de 18cm ce n'est pas tolérable, inacceptable ! VW doit revoir sa politique de SAV par respect envers ses clients, mais avant tout, ses contrôles qualité.

Cependant dans la brochure (2009) dédiée au California ''ouverture et fermeture'' une petite note fait mention de ceci:
Hydraulique de toit: après la coupure du contact d'allumage et le retrait de la clé de contact, la hauteur d'ouverture du toit est automatiquement contrôlée et le cas échéant adaptée à intervalles rapprochés, d'abord au bout de 10 heures, puis toutes les 5 heures.

Effectivement cette ''descente'' (allez 5cm !) je l'ai constatée de temps en temps ainsi que la remise à niveau automatique. Je pense ne pas être le seul d'ailleurs.
Pour en finir, le toit du Combi est en position haute depuis mardi 29/09 et pas de baisse constatée.
Je n'apporte rien dans mon propos, mais j'ai une colère intérieure par rapport à cette "évolution".
Bon courage à ceux qui sont concernés.

Cordialement

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MessagePosté: 06 Oct 2020 18:16 
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Grey-Nomads a écrit:
Bonjour,

Cependant dans la brochure (2009) dédiée au California ''ouverture et fermeture'' une petite note fait mention de ceci:
Hydraulique de toit: après la coupure du contact d'allumage et le retrait de la clé de contact, la hauteur d'ouverture du toit est automatiquement contrôlée et le cas échéant adaptée à intervalles rapprochés, d'abord au bout de 10 heures, puis toutes les 5 heures.



Après la première nuit blanche , j'ai effectivement compulsé le manuel d'utilisation pour y découvrir ce commentaire, ce qui fait que la deuxième nuit j'ai relevé le toit juste avant de se coucher en me disant on a 10 heures devant nous , et 3 heures après c'était reparti ... :evil:


Toit normal

Fichier(s) joint(s):
to.jpg
to.jpg [ 84.85 Kio | Vu 310 fois ]


Toit -9 cm

Fichier(s) joint(s):
to9.jpg
to9.jpg [ 118.32 Kio | Vu 310 fois ]


Toit - 18cm

Fichier(s) joint(s):
To18.jpg
To18.jpg [ 123.15 Kio | Vu 310 fois ]


Aprés je me doute que si il est descendu de 18cm en 3 heures , c'est qu'a la fin de la nuit il y a de grande chance que les occupants sont coincés dessous...

Donc les ingé. de chez VW pensent tout de suite sécurité, et la solution la plus simple (moins chére surtout ) c'est de compenser régulierement... le confort des occupants on s'en fou :roll:

Aprés la ou ils sont vraiment pas réglo c'est qu'il y a des vérins qui fonctionnent correctement, sur le notre le gauche ne bouge pas d'un poil !!!

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MessagePosté: 06 Oct 2020 19:21 
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Localisation: TOULOUSE
Bonjour,
j'ai le même problème que vous.
En plus j'ai constaté que la lumière du haut ne fonctionnait plus quand let oit s'affaissait d'un coté.
Cerise sur le gâteau la toile s'est décrochée dans les deux angles avant .On voit le jour de l'intérieur.
Rendez vous en garantie en fin de mois. Je redoute.
Puis je avoir l'adresse VW FRANCE pour faire un joli courrier avec photos de toutes les anomalies avant mon rendez de garantie?
MERCI
JM T
VEHICULE T6.1 COAST livré fin mai 2020


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MessagePosté: 06 Oct 2020 19:40 
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Oui ce n'est pas reglo du tout. Ils ont un réel problème que je ne m'explique pas mais que vous pouvez mettre en avant.

Sur mon T6 aucun problème d'affaissement ni à droite, ni à gauche même 3 jours en statique.
Il y a un truc qui cloche dans le nouveau montage ou une pièce qui a changé qui serait à incriminer.

Au niveau explication, ils vont avoir du mal à justifier pourquoi avant ça marchait et plus maintenant !

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MessagePosté: 06 Oct 2020 20:00 
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Localisation: Ballainvilliers 91160 L’Epine 85740
olive4 a écrit:
Ça semble quand même incroyable le nombre de problèmes rencontrés sur le toit du 6.1.
Ils ont dû modifier quelque chose pour que quasi l'ensemble des acheteurs soient touchés.


Bonjour Olivier

Je ne pense pas qu’ils ont modifié. Peut être que les pièces sont usinees par un autre fournisseur.

De notre côté, on vient de faire 3x levers de toit depuis la grosse réparation...groupe propulseur en service.

1er essai. Nouvelle pompe très bruyante comme les pompes à carburants des avions avant le décollage...Et gros gargouillis.

2 eme essai. Le toit monte par saccades. Pompe bruyante à la descente.

3 eme essai . Le toit monte normalement. Pompe bruyante à la descente sur les premiers cm de descente.

J’appelle notre concession VW demain matin. On a rdv pour permuter les roues. Ils vont pouvoir effectuer une purge complémentaire ou trouver la micro fuite.

Et après la descente, on entend encore des bruits bizarres du côté de la pompe.

Des qu’on a le temps, je remonte le toit et le laisse plusieurs jours.

Beach 4X Motion, Triostyle ou Bavaria Dangel. Notre Leitmotiv pour le prochain......

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018


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MessagePosté: 07 Oct 2020 07:05 
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JMT52 a écrit:
Bonjour,

Puis je avoir l'adresse VW FRANCE pour faire un joli courrier avec photos de toutes les anomalies avant mon rendez de garantie?
MERCI
JM T


-->
Tél: 09 69 36 85 65
Courriel : relations.clients@volkswagengroup.fr
Adresse : Service Relation Clients , 11 avenue de Boursonne BP 62 - 02601 Villers Côtterets

Passe d'abord un coup de fil pour ouvrir un dossier de réclamation

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California Coast T6.1 150cv BV6 - Mai 2020


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MessagePosté: 07 Oct 2020 08:36 
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bernard87 a écrit:
C'est clair...ils sont vraiment limites sur ce coup.

Ce problème de régulation (et des conséquences qu'il engendre) n'est jamais évoqué préalablement à l'achat du véhicule.

Je pense que si cela était évoqué (et montré systématiquement) cela pourrait décourager plus d'un acheteur...

Bon courage.


Bonjour,

Avec tout ce que j'ai lu sur le sujet, je me dis que c'est la loterie, avec pas mal de probabilité de tirer le mauvais numéro.
Donc en tant qu'acheteur potentiel, effectivement cette configuration est bannie pour moi.
A + de 60 K le véhicule, c'est vraiment scandaleux (autant le pb récurrent non résolu que le SAV)...


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MessagePosté: 07 Oct 2020 09:13 
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Localisation: 87 Haute-Vienne
Ce véhicule est fait pour dormir dedans, cela fait parti de ses avantages, de ses caractéristiques, il n'est pas imaginable pour moi d'être dans l'incapacité de dormir dedans si je suis réveillé toutes les 2h30 par le déclenchement de la pompe.
Cela rend ce produit impropre à son usage

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MessagePosté: 07 Oct 2020 09:17 
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Fabtess a écrit:
Grey-Nomads a écrit:
Bonjour,
Après la première nuit blanche , j'ai effectivement compulsé le manuel d'utilisation pour y découvrir ce commentaire, ce qui fait que la deuxième nuit j'ai relevé le toit juste avant de se coucher en me disant on a 10 heures devant nous , et 3 heures après c'était reparti ... :evil:


Il faudrait donc que tu joue sur ce point avec la concession et vw france. Car il ne respecte pas une des conditions qui est décrite dans le manuel utilisateur. Donc ton toit ne respecte pas les consignes de sécurité et d'utilisation décrite dans le manuel ce qui entraine des conséquences en termes de sécurité, de mécanique et surtout une tromperie:
"Tout vendeur, professionnel ou non, est tenu à un devoir d’information envers l’acheteur et doit lui indiquer les qualités et défauts du véhicule. Il ne doit ni mentir ni essayer de tromper l’acheteur.
Le délit de tromperie est puni d’une peine d’emprisonnement de deux ans et d’une amende de 300 000 €.
Tentez de trouver un arrangement avec le vendeur et, à défaut, saisissez la DDPP (*) ou la DDCSPP (**) de votre département ou de celui du vendeur pour faire constater"
https://www.inc-conso.fr/content/vous-a ... -doccasion
Tente le comme ça.

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T5 Confortline 2013 TDI140 BVM6-->Vendu
T6 OCEAN 2016 DSG 204CH BICOULEUR ROUGE CERISE/BLANC CANDY
Alarme/jante 18"/Side Assist/Light Assist/Pare brise dégivrant/Dynaudio/Attelage


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MessagePosté: 07 Oct 2020 11:31 
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Inscription: 30 Sep 2020 00:41
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Question: n'est il pas possible de mettre une ou des cales quand le toit est ouvert, pour éviter qu'il ne descende? en attendant que le problème soit réglé par VW?

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Calif 6.1 - Modele 2021 - 150 CV BA 4MOTION Gris Ascot - plus plein d'options - Livraison Juillet 2021 .....


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