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MessagePosté: 03 Sep 2020 10:35 
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Suite du feuilleton...
A Quimper, VWU a intégré VW voiture et c'est la cata en atelier, la personne connaissant les california n'est plus là.
Un job à prendre ? :wink:
Solution trouvée, aller à Brest... ce que nous allons faire cet après-midi.
Accueil téléphonique au top sur Brest. Rappel et rdv très rapides.
Pour ceux qui se trouvent dans la région et qui voudraient acheter un California neuf, ne pas hésiter entre Quimper et Brest, bref ce n'est que notre expérience.
Bonne journée

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Nathz
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MessagePosté: 03 Sep 2020 12:37 
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Nathz a écrit:
Suite du feuilleton...
A Quimper, VWU a intégré VW voiture et c'est la cata en atelier, la personne connaissant les california n'est plus là.
Un job à prendre ? :wink:
Solution trouvée, aller à Brest... ce que nous allons faire cet après-midi.
Accueil téléphonique au top sur Brest. Rappel et rdv très rapides.
Pour ceux qui se trouvent dans la région et qui voudraient acheter un California neuf, ne pas hésiter entre Quimper et Brest, bref ce n'est que notre expérience.
Bonne journée


Bonjour
C'est très ennuyeux a croire que le nombre des concessions ayant cette qualification technique California devient rarissime.

On va créer un Post sur les concessions ayant un tech calife.

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Antoine et Pascaline
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Dernière édition par Jeeper cj7.91 le 21 Sep 2020 18:43, édité 1 fois.

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MessagePosté: 03 Sep 2020 13:02 
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je rejoins Nathz... il y avait à la concession Volkswagen utilitaire de Quimper un très très bon chef d'atelier qui s'est toujours montré très compétent durant les années où je lui ai amené mon Coast
Il est parti à la concession de Brest alors que j'avais déjà commandé mon nouvel océan
La concession de Quimper qui a vendu beaucoup de California 2020 va peut-être devoir se poser la question de leur maintenance... sinon...

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MessagePosté: 03 Sep 2020 13:44 
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Lamentable en effet ce manque de qualification mais surtout sans doute un manque de formation pour les employés !
Comment peut on gérer si on ne connaît pas !

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MessagePosté: 04 Sep 2020 13:35 
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Suite et malheureusement pas fin...
Donc POC, l'ex spécialiste de Quimper a fait la manip de purger les vérins et nous a rendu le véhicule en nous disant avoir ouvert et fermé le toit 3 fois sans soucis, ce que je crois. Mais nous ce matin quand on a voulu fermer le toit il restait 5 bons centimètres de pas fermé à gauche. Donc rendez-vous pris pour un diagnostic plus complet le 17 septembre à Brest. Donc on attendra pour partir vadrouiller :cry:
Les 2 techniciens spécialisés calif de Quimper sont partis sur Brest.
Dès qu'on mentionne Quimper à Brest, c'est des "aïe aïe aïe ou la la"...

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MessagePosté: 21 Sep 2020 18:01 
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Bonjour,
Suite et, espérons-le, fin du problème de toit.
Pour résumer, nous avions rendez-vous le 17 septembre à Brest pour qu'ils s'occupent du toit défaillant. Comme ils devaient le garder plusieurs jours, nous avons demandé une voiture en remplacement étant donné que notre Calif est notre seul véhicule.
Là refus catégorique de Brest en disant qu'ils n'en avaient pas et que c'était à Quimper de nous en fournir un. Donc au bout de quelques jours sans réponse, nous appelons Quimper qui nous disent de voir avec Brest. On appelle Brest et là on nous dit que c'est à Quimper de s'en occuper. Bref après une belle partie de ping pong où nous nous sentions comme la balle, Brest nous a très sèchement répondu qu'ils ne s'occuperaient pas de notre problème et que le rendez-vous du 17 septembre était tout bonnement annulé. Texto, ils en on marrent de récupérer tous les califs de Quimper en réparation à Brest. Ils ne m'ont pas raccroché au nez mais presque.
Bon, là on rappelle Quimper en poussant un petit coup de gueule et le vendeur nous met, enfin, en relation avec le SAV d'Honoré Quimper. Prise en charge du calif mercredi 16 avec une petite VW UP en prêt. On l'a récupéré en fin de journée aujourd'hui avec un test et il se ferme sans problème avec un petit décalage en descendant, mais on m'a assuré que c'était tout à fait normal et que VW tolérait jusqu'à 18 cm de décalage entre les 2 côtés du moment qu'à l'arrivée il s'ouvre ou se ferme correctement. Ouf! Du coup ils ont aussi regardé une petite vibration du côté du store, une pièce était mal fixée, et la porte passager qui ne se fermait pas systématiquement du premier coup. Ils ont fait un réglage et on dit que les joints étaient encore un peu rigides. Ils ont aussi gonflés les pneus à la bonne pression.
Bref au final nous sommes très satisfaites de l'accueil et du service rendu à Quimper.
Pourvu que ça dure...

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MessagePosté: 21 Sep 2020 18:16 
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Dur dur entre les concessions mais l'essentiel est que toi tu sois satisfait.

Je suis surpris que l'on puisse tolérer à l'ouverture et à la fermeture 18cm de différence.
Je n'ai pas ce décalage.

Mais tant que ça marche...

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MessagePosté: 21 Sep 2020 18:50 
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Bonjour
+1 avec Olivier.

18 cm de différence..... les pantographes travaillent de travers. C’est bizarre de trouver normal des situations qui sont loin de l’être.

Le notre leve et descend //. Quand il s’affaissait après une nuit de quelques cm, on le relevait avant de le redescendre. Il est chez VW actuellement pour soigner cette petite pathologie...que notre concession a pris très au sérieux.

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MessagePosté: 22 Sep 2020 07:42 
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olive4 a écrit:
Lamentable en effet ce manque de qualification mais surtout sans doute un manque de formation pour les employés !
Comment peut on gérer si on ne connaît pas !


Bonjour, de retour suite a petite balade dans la famille, je rajouterais que pour certains un manque de connaissance de leurs gammes Roketon ne connaissait pas et ne parlons pas de Seikel; pour finir une très grande approximation de la traductions de leurs options leurs de la vente.
Pour la première fois, lors de mon périple, constat d'un léger affaissement du toit coté gauche. Toile du toit changé fin Aout. Manoeuvre de celui ci Tjrs a fin de bruit moteur monté et descente.

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MessagePosté: 22 Sep 2020 08:07 
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Bonjour Atka.

Pourquoi as tu remplacé la toile de toit.

De notre côté, ça fait deux fois soit une par an.

Raison

Première fois
Les deux coins supérieurs sortis de la gorge

Deuxième fois
Le coin supérieur gauche supérieur sorti de la gorge.

D’après VW, il n’est pas possible de remettre le joint de la toile dans la gorge. Ça ne tient pas.

Pour ton affaissement léger, c’est aléatoire ou pas....sur le notre, c’était le côté droit et seulement au mois de Juillet tous les jours, aléatoire sur les 15 premiers jours d’Aout et plus rien après. . Les dysfonctionnements constatés lors de très fortes chaleurs. Il est à la concession actuellement pour remplacer la pompe, la tuyauterie et les deux vérins.

Concernant Rockton, tu as tout à fait raison. Lorsqu’on a commande le cric du Rockton et donne la référence, le magasinier a fait la remarque suivante: normal que je ne trouve pas Rockton, ce n’est pas VW.

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MessagePosté: 22 Sep 2020 10:08 
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Jeeper cj7.91 a écrit:

D’après VW, il n’est pas possible de remettre le joint de la toile dans la gorge. Ça ne tient pas.



Je suis surpris de cette remarque, cela voudrait dire que si pour une raison quelconque la toile devait être démontée , il faudrait en installer une neuve au remontage. J’ai toujours ce problème de coin gauche qui sort de la gorge. La toile avait été remplacée par une neuve sous garantie car le pantographe avait déchiré la toile lors de manœuvres. A ce jour je suis hors garantie et je cherche une astuce pour une fixation définitive de ce coin gauche.

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MessagePosté: 22 Sep 2020 10:13 
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sebpeg a écrit:
Jeeper cj7.91 a écrit:

D’après VW, il n’est pas possible de remettre le joint de la toile dans la gorge. Ça ne tient pas.



Je suis surpris de cette remarque, cela voudrait dire que si pour une raison quelconque la toile devait être démontée , il faudrait en installer une neuve au remontage. J’ai toujours ce problème de coin gauche qui sort de la gorge. La toile avait été remplacée par une neuve sous garantie car le pantographe avait déchiré la toile lors de manœuvres. A ce jour je suis hors garantie et je cherche une astuce pour une fixation définitive de ce coin gauche.


C'est très surprenant en effet de devoir changer une toile entière en bon état voir neuve alors qu'elle s'est simplement décrochée.
Je pense qu'il doit y avoir un problème de joint qui cale qui ne doit pas être assez épais à un endroit pour la faire tenir correctement.
Il faudrait pour ton problème que tu trouves un joint de la bonne épaisseur à caler dans cette partie pour essayer de la refixer. Je ne vois que ça.

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Bonjour

Nous avions réfléchi au problème de ce coin supérieur.

Le joint a un profil avec ailes nervurés en V. Il suffirait de positionner une petite sur épaisseur dans la gorge pour le faire rentrer en force en tapant sur le joint avec n morceau de plat en matériau synthétique. On avait pensé coller mais VW déconseille vivement si on doit déposer la toile par la suite.

C’est cet arrondi de gorge qui pose souci. Si le toit levait Légèrement un peu moins haut, on aurait pas de souci. C’est vraiment tendu.

On a pas bien compris

La première intervention, ils ont remis le jonc en place et ça a recommencé de suite.

Les deux autres fois.....remplacement de la toile et avec le Covid depuis le remplacement en 2019 sans utilisation supérieure cette année a plus d’une quinzaine de fois elle est donc toute neuve.

Sauf erreur, on pense avoir lu que le remplacement de la toile chez VW coûte 1200€

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MessagePosté: 22 Sep 2020 14:17 
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Jeeper cj7.91 a écrit:
Bonjour

Nous avions réfléchi au problème de ce coin supérieur.

Le joint a un profil avec ailes nervurés en V. Il suffirait de positionner une petite sur épaisseur dans la gorge pour le faire rentrer en force en tapant sur le joint avec n morceau de plat en matériau synthétique. On avait pensé coller mais VW déconseille vivement si on doit déposer la toile par la suite.

C’est cet arrondi de gorge qui pose souci. Si le toit levait Légèrement un peu moins haut, on aurait pas de souci. C’est vraiment tendu.

On a pas bien compris

La première intervention, ils ont remis le jonc en place et ça a recommencé de suite.

Les deux autres fois.....remplacement de la toile et avec le Covid depuis le remplacement en 2019 sans utilisation supérieure cette année a plus d’une quinzaine de fois elle est donc toute neuve.

Sauf erreur, on pense avoir lu que le remplacement de la toile chez VW coûte 1200€


Question bête car jamais vu faire, pour la remplacer il faut démonter le toit , Les vérins... ??

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MessagePosté: 22 Sep 2020 14:53 
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Bonjour

D’apres ce qu’on nous avait expliqué....

Le toit arrive sur le Calif avec le jonc monte dans la gorge supérieure.

Il faut être 4 pour déposer le toit ou reposer le toit

Une fois en place, le jonc est installé dans la partie inférieure.

Il y a deux jours de travail en concession pour remplacer la toile d’après un technicien.

Les détails, on ne sait pas.

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