Site du collectif T5 California

    

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MessagePosté: 05 Aoû 2020 11:33 
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olive4 a écrit:
C'est vraiment désolant en effet !

Ce problème de toit ne serait il pas simplement un manque d'huile ?? Du fait des bulles d'air ? Un mauvais remplissage ou purge à l'usine ?

Oui probablement...
Mais je ne pense pas que mon cc ne démonte tout alors que c'est dans les normes. Ils n'arrivent déjà pas à faire fonctionner mon chauffage... Je ne vais pas leur ramener pour le toit... Ils ne trouveront pas et le calif restera immobilisé encore des semaines pour rien... À part pour qu'ils salissent tout et saccagent l'intérieur. Non merci.

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T6.1 coast BVM 150 beige Mojave
caméra recul; attelage; glaces arrière privacy; pack lumière visibilité; matelas (pas) confort (du tout) ; ACC; rétros rabattables électriquement; 5ème siège; Store noir; gtie 5 ans (heureusement! )
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MessagePosté: 05 Aoû 2020 11:42 
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Il va bien falloir pourtant que ton concessionnaire traite ces problèmes.
Tu compte le laisser une fois tes vacances terminées ?

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/72 nuits à bord/
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MessagePosté: 05 Aoû 2020 12:55 
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olive4 a écrit:
Il va bien falloir pourtant que ton concessionnaire traite ces problèmes.
Tu compte le laisser une fois tes vacances terminées ?

Oui il va falloir. J'attends la rentrée pour voir si la mise à jour informatique arrive. Si c'est le cas je parlerai du toit. Si toujours rien niveau logiciel ce sera courrier recommandé directement au pdg du groupe vw France avec demande de reprise du véhicule. Pour le moment on essaye de profiter comme ça cet été. Mais vu le prix du bordel tout ça est au mieux insatisfaisant, sinon scandaleux.

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MessagePosté: 05 Aoû 2020 18:01 
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[quote="Steph64"]Bonjour


A noter que le toit se relève automatiquement au bout d un certain temps pour compenser l affaissement.

Steph64,

Egalement pour les T6 ? ou seulement les T6.1...

Vu le prix de ces beaux "Joujoux", c'est tout à fait incroyable (et inacceptable) ces problèmes de toits récurrents...

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California T6 Coast TDI 150 BVM 4M (09/2017). 100 nuits dans le Calif.


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MessagePosté: 11 Aoû 2020 18:23 
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Bonjour

Pendant la vadrouille de cette semaine....

Le toit s’est très légèrement détendu cote droit ( très léger) après deux manipulations complètes les deux étapes d’avant sans problème.

On a fait un film pour montrer au concessionnaire du fait que le défaut est aléatoire.

Concernant la remarque de Jean Da, nous avons effectivement un petit gargouillis à la fin de la phase repliage. Nous allons en informer la concession.

Concernant la remarque de Vulcanair, sur le notre, on ne peut pas lever le toit moteur en service. Il commence à lever et stoppe en indiquant à la console toit ouvert. Dito à la fermeture.
Le toit accepte uniquement de manœuvrer contact mis.

On a horreur des dysfonctionnements aléatoires.....et après lecture de la note de service des T6.1, il est possible qu’on nous dise que le fonctionnement est normal.

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Antoine et Pascaline
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MessagePosté: 11 Aoû 2020 18:53 
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Bonjour
le gargouillage en fin d'ouverture et de fermeture serait normal me semble t'il, correspondant à la purge du circuit... et il faut attendre la fin de ce dernier pour relâcher le bouton de la console ... sur le T5.2 bien entendu ... pour le 6.1 et sa nouvelle console ??? à creuser pour les possesseurs ... des informations dans la notice peut être comme dans celle du T5 ...

Philippe

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California Confort de 2010.Beige métalisé.102cv.Porte vélo fiamma.Store noir.Calicap.STICKERS du collectif devant/derrière. 364 nuits à bord...au 02/08/2020.


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MessagePosté: 11 Aoû 2020 19:10 
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Messages: 137
Localisation: Le Vallespir (66)
Bonjour,
Exact pour le ''gargoullis'' il s'agit du limiteur qui s'ouvre, aussi bien pour la montée que pour la descente en fin de course.

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130 TDI 4M - Fresco - 09/2009 (610 nuits à bord dont 423 'free')
Partir d'où l'on veut quand on veut, arriver où l'on veut quand on veut ! (J.Mermoz)


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MessagePosté: 11 Aoû 2020 20:08 
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Inscription: 05 Juil 2017 19:06
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Localisation: Ballainvilliers 91160 L’Epine 85740
Grey-Nomads a écrit:
Bonjour,
Exact pour le ''gargoullis'' il s'agit du limiteur qui s'ouvre, aussi bien pour la montée que pour la descente en fin de course.



Bonjour

Sur notre T6

Pour la montée, pas de gargouillis en fin de course, juste la pompe qui change de bruit.
Le gargouillis seulement en fin de course, à la descente, toit refermé.
On laisse toujours appuyé lors des manœuvres. Lorsque le moteur de la pompe stoppe , on reloge le bouton poussoir.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
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MessagePosté: 21 Aoû 2020 17:50 
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Un beau California Coast T6.1 neuf exposé en concession France en ce moment...

Ça fait sans doute rêver le futur acquéreur ?!! :lol:

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C'est le genre de photo à garder en archive pour leur prouver ce problème récurent par A+B !

Remarquez également qu'il n'est pas alimenté... le futur acquéreur va avoir droit également au problème des batteries HS !

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MessagePosté: 21 Aoû 2020 18:27 
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Messages: 119
Localisation: Montivilliers 76
Bonjour à tous,
Je ne sais pas de quelle concession vient cette photo mais pas du tout sérieux. Ça donne juste envie de fuir. Très scandaleux vu le prix des véhicules. Pas d’affaissement à ce jour pour ma part mais l’angle gauche qui se détache

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California T6 Ocean 150CV blanc


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MessagePosté: 21 Aoû 2020 18:30 
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sebpeg a écrit:
Bonjour à tous,
Je ne sais pas de quelle concession vient cette photo mais pas du tout sérieux. Ça donne juste envie de fuir. Très scandaleux vu le prix des véhicules. Pas d’affaissement à ce jour pour ma part mais l’angle gauche qui se détache


Scandaleux oui ! Il est de quelle année le tiens ?

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MessagePosté: 21 Aoû 2020 19:29 
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Localisation: Alpes Maritimes
Encore un T6.1 gris Ascot avec un problème de toit...(trouvé sur le net)

Peut être à un membre du forum ?

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MessagePosté: 21 Aoû 2020 21:12 
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Messages: 359
Localisation: 06
Pour moi, plus de doute concernant le professionnalisme du service entretient. Pour ce qui me concerne, mes premier doutes ont étés exacerbés lors de la traverse de l'atelier pour monté a l'étage magasin de pièces détaillé, avant la prise de mon véhicule. Un échange fort entre mécanos de très mauvaise entente entres eux, et n'était pas dérangé par ma présence. Contraste avec les argument de mon vendeur lors de l'argumentation, avec qui tout ce passe bien. Franchement dommage, qui plus est quelques temps après, une rencontre sur un parking non loin du garage un propriétaire de California m'argumentait sa nouvelle acquisition T6.1 et me descend en flèche mon Garrage au profit d'un indépendant sur Grasse.

Conclusion, la piètre qualité du service entretien va de paire avec la piètre qualité de traductions de détaille des options, avec la piètre qualité de communication du réceptionniste atelier.

Je croie que la distribution du California chez VP est une erreur stratégique. Le personnels n'a pas la formation de communiquer avec la clientèles de VL, ce qui ne m'est pas apparu, peut-être, avec un garage indépendant missionner pour les deux catégories VP et VL

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T6 ocean 198 cv, DSG7, 4mo avec blocage de pont option seikel hd Koni, blindage motor, réservoir, bas de caisse, échappement, pont et ainsi reniflards, dans le 06


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MessagePosté: 22 Aoû 2020 08:39 
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Bonjour, je viens de voir le passage sur le gargouillis.

Pour info sur mon T6 de 2016 je n'en avais pas jusque cet été. Maintenant j'en ai un à la fermeture 1-2 s avant l'arrêt. Je me suis douté que c'est la purge mais quand ça purge c'est qu'il y a qqch à purger... qu'il n'y avait pas avant.

Sinon nous on utilise notre toit tous les jours en vacances puisqu'on fait du sauvage et qu'on bouge quotidiennement . Après 45 000 km pour l'instant ça va , je croise les doigts...

Entre le toit et l'EGR, on s'attend de toute façon à passer à la banque à un moment...


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MessagePosté: 22 Aoû 2020 11:23 
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olive4 a écrit:
Un beau California Coast T6.1 neuf exposé en concession France en ce moment...

Ça fait sans doute rêver le futur acquéreur ?!! :lol:

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C'est le genre de photo à garder en archive pour leur prouver ce problème récurent par A+B !

Remarquez également qu'il n'est pas alimenté... le futur acquéreur va avoir droit également au problème des batteries HS !


C'est tout a fait incroyable... et ça n'a pas l'air d'inquiéter la concession ...C'est déplorable !!!!
effectivement , photo à archiver.

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