Rien à changé surtout dans le fait que cette saloperie de toit hydraulique n’est toujours pas en option mais encore imposé en France

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California T6 Coast 4Motion 150 cv BVM6 depuis le 26 janvier 2017
;-( et déjà, au 08/2022, plus de 121 800 km et 14 631 € de gazole pour 10 295 litres (8,45 L en moyenne)
toit bloqué début 2020, réparé par VW en juillet et janvier puis en mars 2021

Que veux-tu dans les points positifs du Calif par rapport à ses concurrents, systématiquement les « journalistes essayeurs » mettent en avant le toit électro-hydraulique qui est de série ...
Et quand on voit les acheteurs qui plébiscitent toujours autant le Calif, on comprend pourquoi VW continue ...

Perso je n'achèterai jamais un Calif (français) en premier et surtout à cause de son toit électrique (d’ailleurs je n'achèterai pas plus un MP toit électrique même si celui-ci est verrouillé en position haute ce qui le rend « un peu plus fiable »)
Mais bon vu les orientations prisent par les constructeurs « généralistes » plus ça va et plus je me sens en décalage avec ce qu’ils proposent (tant mieux pour les aménageurs )

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Campeo 4x4

Bonsoir
Je vois vos messages. Je vous rappelle que l’ORIGIN est sorti cette année avec un toit manuel exclusivement pour la france.
Ce n’est pas pour autant que la vente de Coast équivalent a un Origins c’est moins vendu.
Pourtant coast vs Origin on peut avoir la même chose...
Et pourtant on va quand même acheter le T6.1 avec tres peu de changement flagrant, plus cher, et même limite moins bien équipé.
Et avec une console hyper électronique qui fonctionnera peut être pas mieux que l’ancienne.

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Calif Coast Made in belgium toit manuel toujours, 150cv boite auto.
Étagères placards, tiroir sous l’évier...
Calif en vente dispo de suite en date du 22/11/2022