Tiens peut être la solution.
Je viens de lire... si ca fait plus d’un mois que tu n’as pas ouvert ton toit. Je pense qu’il est possible que le joint reste collé. Du coup essaye d’ouvrir avec la console et EN MEME TEMPS tu pousse fort pour décoller le joint.
Sinon tu as essayé de retirer le message d’erreur. Bouton dossier+appui bouton poussoir...
S’il revient c’est que tu as un défaut de vérin. Par contre là ton calif te donne UN MESSAGE FORT. Si ton toit s’ouvre n’essaye pas de l’ouvrir et fermé plusieurs fois. Car s’il se bloque en position fermé c’est plus la même chose.

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il est justement bloqué en position fermé...mais lui le crois ouvert
pour le reste j'ai tout essayé je pense aussi que ou le joint ou les vérins qui non pas fonctionné depuis quelque temps ce sont bloqué mais c'est quand même grave si il faut en venir à ouvrir sont toit toutes es semaine pour êtres sur qu'il ne ce bloque pas

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Je n'ai jamais eu de problème même en n'ouvrent pas mon toit pendant plus de 2 mois...
Donc je ne pense pas que le joint soit responsable du problème.
Tes orifices d'écoulement était propres ? Afin que l'eau ne croupisse pas près vérins ?
Il dort dehors ton California ?

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oui il dors dehors et il est vrai que quand je le prend j'ai toujours de l'eau qui coule sur les coté le longs des vitres conducteurs l'eau doit stagner je suppose au niveau du toi, ou sont les écoulement dont tu parles? les voit on quand le toit est fermé?

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Ça pourrait être une piste.

Les écoulements sont accessibles toit ouvert à l'avant et à l'arrière.

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Tu as des écoulements à l'avant et à l'arrière des vérins...

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Calif de 2008 ne me semble pas deconnant qu’ils faille changer les vérins, au moins un.
15 ans quand même...
Apres si tu dois changer un, fais les deux si tu peux. Parce que quand tu partiras en vacances tu auras l’autre surprise...
Met une casseroles d’eau tiede sur le joint pour décoller. Moi ce qui me gêne dans ton histoire c’est que le toit ne s’ouvre pas après une longue période.
A moins qu’il y avait des symptômes avant tu n’en a pas tenu compte...

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Désolé, je sais que suis hors sujet, mais y a-t-il des trous d'écoulement à contrôler aussi sur les toits manuels ? Merci

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De 2002 à 2016 : T4 California 1992 / 2.4L D 78 ch.

non jamais aucun problème me concernant mais je l'ai que depuis septembre, juste une fois il c'était mal refermé un peu de travers mais sinon rien ou l'ancien proprio ma rien dit , il est de 2009 en fait mais c'est clair que 14 ans si la durée de vie des vérins et entre 8 et 12 je serai dedans mais ce qui m'étonne moi c'est pourquoi il me dit ouvert alors qu'il est fermé et pourquoi quand j'essai de l'ouvrir on entend meme pas le moteur ce mettre en route , si c'était les vérins il demarrerait mais forcerai à cause des vérins non? ce que j'espère c'est que chez vw ils sachent faire si jamais c'est ça

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Un problème de fusible alors ?

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ah peut être mais ou ce situe les fusibles du toit sur T5? quelqu'un sait si quand les vérins sont HS le moteur fonctionne et on l'entends tourner ou du moins forcer? parce que moi rien de cela , a part m'indiquer qu'il faut moteur tournant si je veux ouvrir mais malgré ça rien ne ce passe ,pas de bruit de moteur ou autre

je ne vois pas les écoulements sur tes photos, mais de mémoire il me semble pas qu'ils étaient bouché et je vérifie et nettoie toujours le contour du toit avant de le refermer

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Non ce n’est pas un problème de fusible puisque tu entends la pompe qui tourne.
Il te faut regarder si tu n’as pas des traces d’huile au niveau du toit intérieur.
J’en reste sur mon idée de toit collé. Essaye de glisser quelque chose de fin entre le toit et le joint...

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NON justement je n'entend pas le moteur ou la pompe je sais pas comment on appele ça:-( quand j'appuy sur la molette pour essayé d'ouvrir ou fermer rien ce passe juste le message toit ouvert alors qu'il est fermé

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Oui biensûr.

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Bonjour

Effectivement si la pompe ne fonctionne pas
Pour le joint qui collerait le toit, vu la puissance des vérins j'y crois pas trop
Je pense plus avec un problème de capteur de vérin de toit qui indique toit fermé.

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