C'est exactement ça, nous on laisse le duvet en haut, en le pliant en 2 pour qu'il reste tienne milieu, là où il y a plus de place. Il n'est pas du tout "pressé", et ne gène absolument pas la fermeture et ne fait pas forcer les vérins.

ça semble logique puisque cela correspond à aplatir la "voûte" du sommier qui "culmine" dans l'axe du couchage ...
Sauf que rien ne me permettant de savoir si "ça force" vus que ce sont les vérins qui bossent ou si le toit se déforme légèrement, j'applique le principe de précaution ... tant que je n'ai pas de certitude avérée

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

Bonjour ,

Pour moi c est non , c est pas faute d avoir essayé en faisant très très attention mais cela force il suffit de contrôler au niveau arrière du toit,
Une fois refermé je me suis aperçu que je pouvais soulever légèrement le toit avec un doigt au niveau des angles à l arrière ( preuve que cela force à l'avant ou que le toit ce déforme légèrement ). Donc je remballe tout et je ne me pose plus de question …

Bien cordialement à vous .

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California T6 Océan Blanc 150 TDI BM Chassis 17 pouces CG 5 places septembre 2016 / 260 nuits à bord / Suspension VB Air 4 Corner

Merci a vous tous.

Le concessionnaire dit non aussi.

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Escargotine : je suis une California Océan BVA7 - 2litres - 150CV - Jantes 18"
Je vais arriver en Novembre pour repartir aussitôt en vadrouille, en découvertes !
Premier voyage : Espagne méditerranéenne et Portugal en Novembre et Fêtes de Noël

Bonjours

Mon retour d’expérience, ça ne passe pas.
L’isotop,quand à lui, passe

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California T6 Ocean 150CV blanc

Salut

Je ferme avec l'isotop et un drap. Je n'ai pas essayé avec plus car l'isotop prend pas mal de place lors de la fermeture du toit et du rideau au dessus de la cabine.

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Calif Ocean Beije Mojave 150CV DSG 4Motion 2019 (99 nuits) : viewtopic.php?f=17&t=8286&p=125261#p125261

Bonsoir, par expérience le toit quand il ne se ferme pas il reste entrouvert et le moteur s'arrête point bar, enfin quand on roule le toit nous rappelle a l'ordre car il ne peux s'empêcher de faire du bruit. Le moteur quand a lui il a rempli sont job de descendre le toit et li en reste la, je vois pas ou il force, se qu'il le contrarie. Dans sa fonction de monter, il a la mission de tenir haut le toit, quand celui ci descend un peu, il corrige en le maintenant haut,(régule) alors pourquoi dans la phase de fermeture il serait en difficulté quand le toit ne serai pas dans ses crochet de sécurités, il ne régule pas pour la fermeture". Le moteur force juste ce qu'on lui a programmé, si quelque chose coince, ou dans notre cas, "laissé le lit" le moteur répond par sa sécurité et notre toit lui n'est pas verrouiller.

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T6 ocean 198 cv, DSG7, 4mo avec blocage de pont option seikel hd Koni, blindage motor, réservoir, bas de caisse, échappement, pont et ainsi reniflards, dans le 06