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MessagePosté: 15 Oct 2019 18:45 
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Bonjour,
pour ceux qui n'avaient pas compris "mettre les organes sous tension en ouvrant le toit et rouler" cela veut dire qu'il faut l'ouvrir de 2 à 5 mm pas plus pour mettre le pantographe sous tension afin de vérifier que cela vienne ou pas du système... Autrement effectivement c'est dangereux de rouler le toit relevé à moins de s'appeler les Jackass!!!!


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MessagePosté: 19 Déc 2020 05:04 
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baroudeur49 a écrit:
Effectivement, de temps à autre quand la route est mauvaise, j'entends des vibrations au dessus de ma tête côté conducteur. Ça fait comme des petits claquements répétés avec une sonorité plutôt plastique.

Je n'ai pas pensé au toit mais plutôt au pantographe : rien trouvé de ce côté là. C'est pas non plus la marquise car aucun bruit du côté droit. A mon idée ça pourrait être le volet intérieur qui vibre sur la glissière gauche, là où il y a un peu de feutrine. Mais c'est une hypothèse que j'avance sans être sur de rien ...


J'ai EXACTEMENT le bruit que tu décris si bien.
J'ai fait un test en roulant avec le toit légèrement ouvert (20cm) sur un chemin cabossé et là, plus aucun bruit. C'est donc bien le pantographe dans mon cas.
Reste à trouver une solution pour isoler, protéger les pièces métalliques afin qu'elles ne cognent plus. Mousse collée ? Des idées les copains ?

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Phil
T5 California Conforline 140cv dsg7


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MessagePosté: 19 Déc 2020 08:56 
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Bonjour
Pour identifier les bruits parasites, la concession délègue deux techniciens. L’un au volant et l’autre à l’arrière pour détecter l’origine. D’apres la concession, les causes peuvent être multiples.

Perso, on a remarqué que les bruits parasites étaient surtout présents par temps chaud.

On s’est habitué à vivre avec.....

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
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MessagePosté: 23 Juin 2021 21:29 
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Bonjour,

Je voulais vous faire partager ma résolution du bruit qui pour cas été au dessus conducteur.
En parcourant ce poste je comprend aussi pourquoi il est des deux côté.

Je l’ai identifié grâce à l’ouverture du toit et roulant à faible allure sur un chemin cabossé.
Car je le pensais dans ossature.

Mais que nini, il s’agissait du crochet positionné sur un rail contre le toit mal serré.
Comme il y en a un de chaque côté le bruit peu différé. Il suffit d’une clé en étoile.
Et le miracle fut plus bruit


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MessagePosté: 23 Juin 2021 22:23 
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Peux-tu être plus précis sur tes crochets ?
Où sont-ils positionnés ?

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MessagePosté: 24 Juin 2021 12:32 
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Celui qui est sur la photo de ce post

viewtopic.php?t=8898&p=98917


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MessagePosté: 24 Juin 2021 16:36 
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Localisation: 06
voir aussi le auvent, celui ci peut vibrer, les bras a l'intérieurs, une cale plastique noir coulisse sur le carter et doit être positionne au milieux du bras

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T6 ocean 198 cv, DSG7, 4mo avec blocage de pont option seikel hd Koni, blindage motor, réservoir, bas de caisse, échappement, pont et ainsi reniflards, dans le 06


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MessagePosté: 24 Juin 2021 17:28 
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Citation:
Celui qui est sur la photo de ce post

viewtopic.php?t=8898&p=98917

OK, merci. Je viens de vérifier les cotes données par VW et je trouve 1095 mm au lieu des 1085 annoncés sur le document. Je suppose donc que ce taquet vient se positionner derrière le pantographe et ne le retient pas ? J'ai bon ou pas ?
Fichier(s) joint(s):
1573687655-capture-d-ecran-2019-11-14-a-00-25-33.jpg
1573687655-capture-d-ecran-2019-11-14-a-00-25-33.jpg [ 73.43 Kio | Vu 414 fois ]

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MessagePosté: 26 Juin 2021 08:56 
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Quelqu’un sait-il à quoi sert exactement ce fameux palier de fixation et quelle est sa position par rapport au pantographe quand le toit est fermé ?
Sinon, est-ce que la cote donnée sur le document est valable sur tous les califs (T5, T6...) ?
Bon WE

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MessagePosté: 26 Juin 2021 19:21 
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Tu as regardé ici:
viewtopic.php?f=5&t=8684&hilit=toit+cote&start=15

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Alarme/jante 18"/Side Assist/Light Assist/Pare brise dégivrant/Dynaudio/Attelage
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MessagePosté: 26 Juin 2021 21:08 
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Oui, merci, mais cela ne répond pas à mes interrogations.

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MessagePosté: 04 Juil 2021 15:35 
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Voir viewtopic.php?f=5&t=4683&p=104408&hilit=claquement#p104408

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MessagePosté: 05 Juil 2021 10:25 
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Merci pour les renvois aux posts que je connais déjà, mais je n'ai toujours pas la réponse sur le fonctionnement des taquets coinceurs, ni sur la dimension (diamètre, épaisseur) ainsi que la position des morceaux de tube en plastique tressé.
Bonne semaine ensoleillée pour ceux qui sont au bon endroit :cool:

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MessagePosté: 15 Juil 2021 16:54 
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Bonjour,
Toujours à la recherche du bruit dans le toit, je viens de regarder du côté des caches des vérins, est-ce normal qu'ils soient libres d'un côté ?
Sur la photo, il y a 5 mm de jeu dans la zone entourée en rouge. J'essaie de mettre une vidéo en dessous pour avoir un aperçu du bruit généré.
Fichier(s) joint(s):
Sans titre 1.jpg
Sans titre 1.jpg [ 151.76 Kio | Vu 117 fois ]

Vidéo : https://photos.app.goo.gl/vjhymLdYLrXiHTKU8

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