Bonjour à tous , normalement Samedi je vais récupérer notre T5 calif .

Est ce que le toit et vérins sont prévus d'origine pour mettre des barres ?

l'idée est de mettre par la suite un coffre de toit pour ranger mon matos de kite.

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T5 California "Comfortline" du 01/2007 4motion 174 ch

Oui tu peux, il y a des rails.
Le toit support 100 kg. (d'après VW).
Je mets deux kayaks de 20 Kg. Tu peux lever a la main (beach) mais c'est très très lourd et ca retombe.
J'ai vu des gars le faire sur un confortline avec le blocage électrique. (mais je pense que c'est un coup a tuer les moteurs)

Il faudra que ca ne pese pas trop.

J'ai mis un système thule wingbar. Ca se monte très vite.

ok merci
le coffre fait 17 kg
les boards de kite il doit y en avoir pour 10 kg
2 barres de toit env 3-4 kg ?

Du coup j'ai en gros 30-35 kg en poids total là dessus...

je vais contacter VW pour voir ce qu'ils en pensent . Il me semble avoir lu quelque part qu'il y avait un système renforcé mais je ne trouve plus ou ...

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T5 California "Comfortline" du 01/2007 4motion 174 ch

Il y a le system des confortline et le système du beach.
Le premier est électrique et a une barre de verrouillage alors que l'autre ce sont des vérins.

J'ai un beach et avec 40 Kg sur le toit (2 kayaks de mer), ça descend tout seul et c'est extrêmement dur a lever.

Le toit supporte 100 Kg mais pas pour lever.

tu as quel T5 ?

Si tu cherches a mon nom, j'ai mis la référence des wingbar sur ce forum.

je récupère un confortline ce qui veut donc dire que je n'ai pas de système hydraulique avec des verrins ?
j'avoue que si c'est le cas c'est TOP !!

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T5 California "Comfortline" du 01/2007 4motion 174 ch

c'est un système électrique. Ca peut marcher mais il faut faire attention a ne pas cramer les moteurs lorsque tu lèveras le toit.
Je ne saurai te dire pour le confortline. J'ai un beach et c'est manuel.

Salut,

On a un confortline depuis maintenant un peu plus d' un an. On a fonctionné 15 jours avec 2 kayak slalom (environ 8kg chacun). Pas de soucis à ce jour. On faisait bien attention de répartir les charges.
On a egalement fonctionné cet été avec la planche de surf ...
mais 35kg ??
Voilou

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Talou - calif confortline140 CV - juillet 2014 - La vie en Calif, je kiffe ! 65500 km
Projets à venir : Grèce, Irlande, Ecosse,
Au quotidien : Pyrénées, Alpes, Occitanie, Corrèze, Cevennes...et pis tant d 'autres...

ça force pas le moteur avec la charge ?
Ca peut se monter en manuel un confortline ? Il y a un verrouillage du moteur en position ouverte ?

Sur le beach ça retombe vite avec le poids ...

ok merci pour les infos .

Hier premier contact avec la concession de Fontaine ( Grenoble ) pour leur demander leur avis sur le fait de mettre une charge sur le toit ...
Réponse de l'atelier : Mais c'est impossible , ça ne se fait pas , c'est pas prévu pour et d'un ton de dire que j'ai pas que ça à foutre mon gars....
Je lui répond : Ah bon mais comment se fait il que dans le catalogue accessoires du Calif il y a des barres de toit + coffre à mettre dessus.
Réponse : oui mais NON c'est pas des pièces VW
Ah bon ....

LE C.. !!!!!!!

Je sens que je vais avoir de bons rapports avec ma concession moi tiens

Sinon normalement Samedi je vais récupéré notre futur BB !!!

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Bonjour,

A la lecture de différents post sur ce forum... la concession de Fontaine ne semble pas très recommandable ...

Philippe

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California Confort de 2010.Beige métalisé.102cv.Porte vélo fiamma.Store noir.Calicap.STICKERS du collectif devant/derrière. 553 nuits à bord...au 31/12/2023.

juste pour le "fun" ce matin je viens d'appeler la concession Jean-lain à chambéry
un tout autre discours , donc oui barres de toit référencées chez eux, charge max : 50 kg.

Et bien voilà !!!

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T5 California "Comfortline" du 01/2007 4motion 174 ch

50 kg par barre ? le commercial lors du salon du Bourget m'avait parlé de 100 Kg pour tout le toit fermé.

Ca me semble raisonnable. Par contre, pas de spécif sur le poids toit levé.

Je te conseille les thules wingbar. Bon look, pas trop chères, ne sifflent pas avec le vent et très facile a démonter dans les rails. (il faut le pied, l'adaptateur california, et les barres). J'avais acheté les 3 trucs dans des magasins différents pour avoir un bon prix. Je crois environ 169 euros le tout pour 2 barres.

50 kg au total pardon , pour que l'on puisse encore relever le toit .
Je ne lui ai pas demander pour un "non" relevage du toit mais oui je pense plus vu que la surface de contact est grande.

ok merci pour les infos .
je vais voir ça dès que j'ai récupérer le calif

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T5 California "Comfortline" du 01/2007 4motion 174 ch

je peux juste te dire que mes deux kayaks sur mon beach environ 45 kg, c'est l'enfer pour lever.
Et ça retombe. C'est super dangereux...

Si le moteur électrique a la force et verrouille alors pourquoi pas.

Moi, j'ai abandonné l'idée de lever les kayaks. Dommage ...

ok merci pour l'info .
Je vais voir comment je peux organiser le futur calif pour mon matos.
en général je met juste mes boards et combar dans le coffre de toit .
je vais peser le tout avant de mettre le bazard là haut .

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