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MessagePosté: 16 Aoû 2020 10:30 
Je dirais oui. A l’époque où j’ai fais la transformation j’avais comparé les références de ces pièces du manuel et toit hydraulique. C’était identique. Par contre, l’inclinaison du toit est légèrement differente car les toiles étaient différentes.
La photo que tu présente ne semble pas être un vrai photo mais plutôt un dessin d’ordi.


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MessagePosté: 16 Aoû 2020 10:55 
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Merci pour ce retour.

Donc ma question est la suivante...
En passant donc en toit manuel sur un T6 il n'y aurait que les "bras" avant à changer ?

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MessagePosté: 16 Aoû 2020 11:09 
olive4 a écrit:
Merci pour ce retour.

Donc ma question est la suivante...
En passant donc en toit manuel sur un T6 il n'y aurait que les "bras" avant à changer ?


Oui, ainsi que quelques autres pièces, il semblerait qu’il y a un tuto qui explique cela en détail.


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MessagePosté: 16 Aoû 2020 11:20 
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Dumè a écrit:
olive4 a écrit:
Merci pour ce retour.

Donc ma question est la suivante...
En passant donc en toit manuel sur un T6 il n'y aurait que les "bras" avant à changer ?


Oui, ainsi que quelques autres pièces, il semblerait qu’il y a un tuto qui explique cela en détail.


Tu as quand même tout le système de verrouillage avec la barre qui se fixe dans le toit.
Demande ton tuto Olivier tu vas voir ça donne des envies :lol:
Il n'y a que la fin de la garantie qui va te retenir!!

Petite question Dumè: comment est fixée la barre de verrouillage au toit d'origine sur le Beach? Il me semble qu'il n'y a pas de vis apparente. Merci.

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MessagePosté: 16 Aoû 2020 11:34 
vulcanair a écrit:
Petite question Dumè: comment est fixée la barre de verrouillage au toit d'origine sur le Beach? Il me semble qu'il n'y a pas de vis apparente. Merci.

Je ne sais pas, jamais démonté un toit d’un beach. Il semblerait qu’une coquille serait collée à l’intérieur du toit...
Finalement chez moi, les vis ne me dérangent pas du tout. Cela me fait penser à mon ancien T4 California Coach.


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MessagePosté: 16 Aoû 2020 15:01 
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Dumè a écrit:
vulcanair a écrit:
Petite question Dumè: comment est fixée la barre de verrouillage au toit d'origine sur le Beach? Il me semble qu'il n'y a pas de vis apparente. Merci.

Je ne sais pas, jamais démonté un toit d’un beach. Il semblerait qu’une coquille serait collée à l’intérieur du toit...
Finalement chez moi, les vis ne me dérangent pas du tout. Cela me fait penser à mon ancien T4 California Coach.

Merci pour ta réponse. Juste par curiosité avais-tu enquêté sur la possibilité technique et surtout le prix d'un échange avec un toit de beach/coast manuel?

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MessagePosté: 16 Aoû 2020 15:19 
vulcanair a écrit:
Dumè a écrit:
vulcanair a écrit:
Petite question Dumè: comment est fixée la barre de verrouillage au toit d'origine sur le Beach? Il me semble qu'il n'y a pas de vis apparente. Merci.

Je ne sais pas, jamais démonté un toit d’un beach. Il semblerait qu’une coquille serait collée à l’intérieur du toit...
Finalement chez moi, les vis ne me dérangent pas du tout. Cela me fait penser à mon ancien T4 California Coach.

Merci pour ta réponse. Juste par curiosité avais-tu enquêté sur la possibilité technique et surtout le prix d'un échange avec un toit de beach/coast manuel?

Non, mais je connais quelqu’un qui acheté un toit complet avec toile sur ebay allemagne. Je l’ai aidé à faire la transformation.


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MessagePosté: 16 Aoû 2020 18:15 
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Dumè a écrit:

Non, mais je connais quelqu’un qui acheté un toit complet avec toile sur ebay allemagne. Je l’ai aidé à faire la transformation.

Merci. Ça doit coûter un bras...

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MessagePosté: 16 Aoû 2020 19:56 
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Ce serait intéressant de savoir le coût en effet.

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Dernière édition par olive4 le 16 Aoû 2020 20:05, édité 1 fois.

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MessagePosté: 16 Aoû 2020 20:02 
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Je pense aussi que si il y avait un futur professionnel (un peu comme toi Dumè) qui se mettait à faire ces transformations en manuel, il pourrait bien faire fortune... car avec toutes ces années de production, il va y en avoir des clients qui voudraient bien changer.

Je veux bien même être le premier client le jour où mon toit me fera des soucis :grin:
Si vous connaissez des adresses qui seraient capables de réaliser ce genre d'opération, je suis preneur en MP :grin:

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MessagePosté: 10 Sep 2020 12:43 
Bonjour,

J'ai trouvé dans les gouttières latérales près du pantographe ces deux pièces, une de chaque côté.

Quelqu'un saurait-il où elles se positionnent à l'origine et comment les fixer pour ne pas les retrouver ailleurs qu'à leur place ?

Je suppose qu'elles doivent servir de protection à une pièce en rotation, mais laquelle ? ...

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MessagePosté: 10 Sep 2020 12:54 
achille84 a écrit:
Bonjour,

J'ai trouvé dans les gouttières latérales près du pantographe ces deux pièces, une de chaque côté.

Quelqu'un saurait-il où elles se positionnent à l'origine et comment les fixer pour ne pas les retrouver ailleurs qu'à leur place ?

Je suppose qu'elles doivent servir de protection à une pièce en rotation, mais laquelle ? ...

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Axe avant du pantographe arrière.


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MessagePosté: 10 Sep 2020 16:52 
@Dumé
MERCI !!!
Mais : à quoi ça sert ?
Ou bien : est ce indispensable ? Parce qu'il est possible que ces "protections" ne soient plus en place depuis longtemps...
Peut-on trouver un système plus stable que ces deux bouts de tuyau fendu ?


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MessagePosté: 10 Sep 2020 16:58 
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Tu peux peut-être les empêcher de sauter avec de tout petits colliers Colson à peine serrés
Un essai ?

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MessagePosté: 10 Sep 2020 18:29 
Bonne idée.
Ces deux bouts de tuyau font quand même un peu bricolo pour VW.
Il semble évident que ça ne peut tenir dans le temps.
C'est pourquoi je me demande à quoi ça sert et s'ils sont nécessaires au bon fonctionnement du pantographe.


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