Après 2800km et 11 nuits à bord, nous apprécions notre Calif de plus en plus.

Mais (évidemment!) nous découvrons aussi quelques petits hics dont nous avons déjà entendu parler...

Cette fois, nous avons constaté que le fameux store à lamelles (accès à l'étage) s'ouvre constamment.
On l'attendait un peu.
En regardant, on voit qu'il n'y a absolument rien pour le garder fermé.
Étonnant!

Comme vous êtes tous (j'imagine) déjà passé par là, j'aimerais bien profiter de cette masse d'expérience pour dénicher la bonne solution au premier coup, et éviter de perdre mon temps en bricolant toutes les autres!

Merci pour toute astuce simple, élégante & efficace!

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Calif 140cv BVM6 Blanc 2013 - Store (enlevé!) - Privacy (+ Glastint!) - Fenêtre toit avant - Fenêtre porte droite - Affichage pression pneus - Déflecteurs portes avant - Pneus Hiver - Bellows Bungee. 112312km - 454 nuitées - 21 pays...

Je rencontre le même phénomène, bon, ce n'est pas énorme et très souvent mais ça arrive, j'avais pensé à un aimant .................

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les cox et buggy, les golf série 1 puis les transporter T25 dont un joker et un syncro, nous avons fini par nous décider pour un T5 California BiTDI 180 4 motions .....

Je vous rappelle qu'il existe la fonction "rechercher" !

http://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?t=209

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California confort 174, février 2005, quel plaisir !...

Merci!

Je l'avais utilisé, mais avec "store" & "lamelles" (appelation du manuel) & "Rechercher tous les termes" - ce qui n'a pas trouvé grande chose...

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Calif 140cv BVM6 Blanc 2013 - Store (enlevé!) - Privacy (+ Glastint!) - Fenêtre toit avant - Fenêtre porte droite - Affichage pression pneus - Déflecteurs portes avant - Pneus Hiver - Bellows Bungee. 112312km - 454 nuitées - 21 pays...

Simplement dans le topik Toit, il y a au moins 5 ou 6 posts qui traitent du sujet quand même... Dont celui transmit par tanguyp
Bonne lecture.

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VENDU California T5 TDI 08/2006, 4Mot, Climatronic, Vert fresco, Auvent, Cantine/Porte-Vélo VW. P.Solaire. CT OK 22/03/19

J'ai bien lu plusieurs topics maintenant (merci!) et il semblerait que les deux solutions retenues sont:
- Scratch + colle cyano
- Scotch magnétique + colle cyano

Je me souviens là que j'ai gardé des bouts de caoutchouc magnétique récupérés d'une porte de frigo (on ne sait jamais...) et ils feraient probablement l'affaire (+colle cyano, bien sûr).

Mais ce que j'ai trouvé surprenant dans ma lecture, c'est que plusieurs personnes ont parlé d'avoir un "clic" qui retient le store!

En re-regardant d'encore plus près, j'ai vu qu'ils avaient raison.
Il y a des petits plots de quelque dixièmes de mm et si on pousse le store vraiment jusqu'au but, il fait "clic" et semble retenu!





Maintenant, je ne sais pas si j'avais poussé le store assez loin auparavant ou pas.
Probablement pas.
Donc, j'ai fait un trait de marqueur pour visualiser la bonne position "fermé" et je ne vais plus bricoler mes aimants avant d'avoir re-éssayer la solution VW sur un prochain voyage.

Affaire à suivre...

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bonsoir, et aprés on dit que les meditterraneens sont faineants pousse 2cv67...........pousse cordialement

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4 motion blanc 140cv.stickers avant et arriere.... 148 nuits a bord: Ne me dites pas que ce problème est difficile, s’il n’était pas difficile, ce ne serait pas un problème F.FOCH

Oui, je pousse - maintenant!

Certes, ce n'est pas la première fois que le Calif me demande un effort beaucoup, beaucoup plus élevé que prévu, pour une opération anodine.
- Chaque fois que je remets le store du hayon, j'ai l'impression que je vais casser le poignet avant de pouvoir enclencher le clips.
- J'ai du demander à VW de me sortir la cache de l'oeillet de remorquage, avant d'oser tirer si fort moi-même sur du plastique.
- J'ai abandonné mes efforts pour enlever l'habillage à coté du tiroir porte-goblets.

Revenant au store à lamelles:
J'ai essayé l'ouverture/fermeture "à clic" plusieurs fois chez moi et je pense vraiment que jusqu'ici je ne poussais pas assez pour le verrouiller.
Je brûle d'envie de savoir si ça marche, mais malheureusement je n'ai pas de voyage prévu, pour le tester, d'ici 3 semaines.
Mais j'ai bon espoir...

Je me pose des questions sur tous les gens au forum ici et en Angleterre qui ont été tellement embêtés par ce problème et ont appliqué tant de solutions.
- Ils n'ont pas assez poussé non plus?
- Ils n'avaient pas les petits plots?
- Le petit plot n'est pas suffisant après tout?
- Le petit plot s'use à la longue?
- Autre explication?

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C'est du plastique et donc ça s'use et finalement, ça ne tient plus bien en place.

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je pense qu'effectivement le cran d'arrêt doit s'user si on ouvre et referme souvent ce store.
Sur le mien la position de blocage tient bien mais je n'ai pratiquement jamais ouvert le store (sauf deux ou trois fois par an pour maintenir le système d'ouverture electro-hydraulique du toit).
Je confirme qu'il faut bien pousser à fond le store pour enclencher le blocage, après s'être assuré que rien n'entrave la fermeture.
Pour que le store coulisse bien il peut aussi être utile de vérifier que toutes les lamelles sont centrées: il suffit que une ou deux lamelles se soient légèrement déplacées pour rendre le glissement du store difficile.

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Calif 2006 Confortline 5 cylindres 2,5 litres.
Jamais dormi à bord, matelas encore neufs :-)

En cherchant à comprendre le fameux "clic" (eh oui - on devient maniaque!) je pense que les 4 petits plots n'y sont peut-être pas pour grande chose.
Par contre, il y a cette languette qui semble bien être le responsable, non?


Voici le store poussé "normalement" (6mm).


Et poussé "au clic" - il faut vraiment le chercher - (4mm).


Si la manque de retient observée par autant de monde est du à l'usure/fatigue des pièces plastiques, ça veut dire que la fermeture marchait bien au début pour tout le monde, puis de moins en moins bien après des années de service, non?
Est-ce le cas?
Ou est-ce que ça n'a jamais semblé bien marcher des le début (comme pour moi) parce-qu'ils n'ont pas systématiquement poussé au clic?

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Calif 140cv BVM6 Blanc 2013 - Store (enlevé!) - Privacy (+ Glastint!) - Fenêtre toit avant - Fenêtre porte droite - Affichage pression pneus - Déflecteurs portes avant - Pneus Hiver - Bellows Bungee. 112312km - 454 nuitées - 21 pays...

Bonjour,
Nous avons résolu le problème par l'ajout d'une petite bande de feutrine auto-adhésive offerte gracieusement par VW... Plus de soucis...
Bonne soirée.

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ConfortLine 140ch ; beige métal ; climatronic ; pack city ; aide au stationnement ; auvent ; vitres surteintées arrière ; 88 nuits à bord...

Bon ba nous aussi on va essayer de résoudre ce problème
Car bon on sen accommode mais ces gonfl......

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CALIFORNIA PC Bi-Tdi 180 2010 "Notre Maison Secondaire"

Bon...

Première sortie après le découvert du fameux "clic".
Nous avons fait 3816km en 14 jours (13 nuits - au moins autant d'ouvertures et de fermetures du rideau).
Nous avons vraiment insisté pour fermer le store au clic à chaque fois, même quand ça avait demandé plusieurs essais.
AUCUNE ouverture intempestive!

Conclusions:
La solution VW retient parfaitement le store.
Pour bien fermer le store, il faut pousser TRES fort et il est préférable de faire une marque pour visualiser le résultat, sinon on pense avoir assez poussé, mais on n'y est pas.
Si vous avez collé du scratch, vous ne pouvez pas obtenir le clic.

Pour moi, cette question est résolu (pour le moment, au moins...).

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Calif 140cv BVM6 Blanc 2013 - Store (enlevé!) - Privacy (+ Glastint!) - Fenêtre toit avant - Fenêtre porte droite - Affichage pression pneus - Déflecteurs portes avant - Pneus Hiver - Bellows Bungee. 112312km - 454 nuitées - 21 pays...

Encore 2083km, 11 nuitées - aucune ouverture intempestive...

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Calif 140cv BVM6 Blanc 2013 - Store (enlevé!) - Privacy (+ Glastint!) - Fenêtre toit avant - Fenêtre porte droite - Affichage pression pneus - Déflecteurs portes avant - Pneus Hiver - Bellows Bungee. 112312km - 454 nuitées - 21 pays...