Chers tous, d'abord merci pour votre aide au cours des années !

Je cherche des conseils pour le toit de mon calif ( de 2005) resté bloqué... Comme d'habitude, le matin pour repartir je le referme, et là, il se bloque à mi-course. Le moteur continue de fonctionner mais le toit ne bouge pas. Pressé par le temps, je réussis à le baisser manuellement, rapidement et sans problème.

...mais impossible de le rouvrir, même si le bruit du moteur de la pompe est le même qu'à l'accoutumée, rien ne se passe. Actuellement, un côté se soulève si on le fait à la main, mais l'autre est bloqué en bas.

Précisions :
- selon le diagnostic, il n'y a pas d'erreur.
- j'ai constaté une trainée d'huile de chaque coté à l'arrière.
- le toit a toujours fonctionné depuis presque vingt ans, avec plusieurs centaines de cycles de fonctionnement.
- diagnostic de VW : indéblocable sans casser...

HELP !!!

Un grand merci d'avance

Bonjour

Si des traces d’huile ont été constaté il y a de forte chance que le problème vient des vérins qui ont lâché ou bien des conduites hydrauliques… l’huile était un peu rouge ?

Si la pompe tourne c’est une bonne chose.
Pour ouvrir il n’y a rien besoin de casser, juste remettre de l’huile pour pouvoir ouvrir le toit…

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California 2006 2.5 TDI 174CV 4 Motion
Panneau Solaire 2 x 110 W, étagères dans penderie, éclairage LED dans placards cuisine et plein d’autres modifications faites et à venir…
80 nuits à bords depuis avril 2022

Chers collègues,

Après plusieurs heures de recherches et diverses tentatives, j'ai trouvé une solution à mon problème ! Alors si votre toit est resté bloqué en position fermée, restez zen, il y a une solution.

Afin de sécuriser le toit ouvrant et éviter qu'il s'envole en roulant, il y a un système de blocage mécanique : le pantographe avant, monté sur un court rail à ressorts, vient se
clipser entre deux pièces en plastique (situées à l'avant et au milieu, de chaque côté) quand le toit se baisse. Par conséquent, une fois en bas, impossible de pousser le toit vers l'avant ou l'arrière, ou de forcer en soulevant, pour débloquer la sécurité.

Par contre ! Avec une longue tige à crochet en métal (type outil de débosselage), il est possible de se glisser vers le pantographe par l'avant du toit et de venir tirer sur l'ensemble du mécanisme sans rien abimer. Le pantographe avance et on peut enfin ouvrir le toit en poussant vers le haut depuis l'intérieur.

Hésitez pas à me dire si vous avez besoin de plus de détails !



PS : merci à WibE pour tes conseils ! Pas eu besoin de ça mais par contre, je vais refaire le plein d'huile pour chercher l'emplacement exact de la fuite