Collectif California :: Afficher le sujet - Reset de la console centrale pour le déblocage du toit

IMPECCABLE! Pour moi aussi ça fonctionne

Je croi que mes batteries auxilliaires étaient faibles (?).

C'est fort simple, la cinématique du toit fonctionne sur la batterie du PORTEUR quand le moteur tourne via l'alternateur, d'ou pour ne jamais être em..... toujours lever ou baisser le toit moteur tournant

C'est fort simple, la cinématique du toit fonctionne sur la batterie du PORTEUR quand le moteur tourne via l'alternateur,

là quand même cela m'en bouche un coin.
Conséquence : quand après un arrêt prolongé et si la batterie aux s'est vidée 'frigo, lumiere) il ne faut plus esperer descendre le toit

Conséquence : quand après un arrêt prolongé et si la batterie aux s'est vidée 'frigo, lumiere) il ne faut plus esperer descendre le toit

Les gars de narbonne avaient même parle de pb lors d'un salon de CC ou ils avaient du changer la batterie moteur suite à de nbeuses manip de toit sans rouler..

Auteur:	bernard87 [ 07 Mar 2006 20:14 ]
Sujet du message:	Reset de la console centrale pour le déblocage du toit
Je suis allé chercher la bonne réponse chez Thierry S. (N.A Toulouse): une démonstration réussie m'ayant convaincu, je vous indique la manipulation. Celle-ci peut résoudre un blocage du toit en position ouverte, et permet de le replier sans problème. Alors prêt ....On y va......C'est parti ! ! ! ! ! ! 1. Ordinateur sur le véhicule allumé 2. Appuyer sur le bouton en bas à droite de l'écran (5) et tout en le gardant appuyé.Presser sur le bouton à molette (4) et relacher tout. 3. Vous devriez normalement accéder au menu "réglages" en haut de l'écran. 4. Faites tourner la molette pour vous positionner sur "diagnostic" puis valider en appuyant sur le bouton à molette. "Diagnostic" devrait apparaitre en haut de l'écran 5. Recherchez avec le bouton à molette la position "VW diagnose" puis validez en appuyant sur le bouton à molette (4) 6. Si il y a des erreurs vous devriez voir un code erreur à quatre chiffres. 7. Si il y en a appuyer sur le bouton "reset" (touche avec les deux dossiers) (5) en dessous du bouton à molette 5 s pour effacer le code erreur 8. Effectuez les mêmes opérations pour effacer les autres erreurs si vous en avez 9. Si il n'y en a pas vous devriez avoir le message "Kein Fehler"

Auteur:	Abzalon [ 08 Mar 2006 08:31 ]
Sujet du message:
Note: "Kein Fehler" ou également "No Error" peuvent s'afficher. Probablement suivant le paramétrage de votre console (langue) et/ou la version du logiciel.

Auteur:	calif31 [ 09 Mar 2006 17:52 ]
Sujet du message:	Super
Je suis allé chercher la bonne réponse chez Thierry S. (N.A Toulouse): une démonstration réussie m'ayant convaincu, je vous indique la manipulation. Celle-ci peut résoudre un blocage du toit en position ouverte, et permet de le replier sans problème. Alors prêt ....On y va......C'est parti ! ! ! ! ! ! Trop fort ce Bernard et en plus ça fonctionne Comme quoi il y a des costauds a Toulouse

Auteur:	Julien Dery [ 24 Juil 2006 08:24 ]
Sujet du message:
IMPECCABLE! Pour moi aussi ça fonctionne. Il n'y avait pas d'erreurs mais le fait de faire la manipulation a fait que le toit s'est remis à fonctionner (il était en position ouverte). Je ne comprends toujours pas bien pourquoi il s'est arrêté de fonctionner. Je croi que mes batteries auxilliaires étaient faibles (?).

Auteur:	bernard87 [ 24 Juil 2006 08:35 ]
Sujet du message:
Citation: IMPECCABLE! Pour moi aussi ça fonctionne tu as donc eu un pepin avec ton toit? Citation: Je croi que mes batteries auxilliaires étaient faibles (?). ta manipulation de fermeture s'est elle faite moteur en marche? Pour info j'ai évoqué ce point sur un autre post suite à une experience le WE du 14 juillet : batterie auxiliaire HS (avec les grosses chaleurs le frigo avait tout pompé suite à un arrêt de 2 jours sans recharger), j'ai mis le moteur en route (c'est toujours la procédure que j'emploie)...le toit s'est fermé nickel

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Auteur:	Julien Dery [ 24 Juil 2006 13:35 ]
Sujet du message:
Oui Bernard c'est exactement ce qui m'est arrivé à deux jours près. Avec la chaleur de ces temps-ci, le frigo à 4 degrés sans bouger le véhicule... et voilà le problème qui arrive! Et je confirme avori fait la procédure sans avoir mis le moteur en marche. Au fait, j'ai changé de Calf, je vous raconte ce qui m'est arrivé demain sur un autre post et je communiquerai mon nouveau numéro de chassis. A+ J

Auteur:	Coc29 [ 25 Juil 2006 17:18 ]
Sujet du message:	ouverture/fermeture toit
Avec mon California vieux de 2 ans et a peu pres 50 cycles ouverture/fermeture jamais eu de probleme de toit restant ouvert ou se fermant partiellement...pourvu que ca dure. Par contre j'ai toujours laissé le moteur en marche pour l'ouverture et la fermeture , comme le précise Bernard87...c'est peut-etre La solution ?! Aloha

Auteur:	patrick [ 24 Aoû 2006 21:07 ]
Sujet du message:
Bonjour, en tout cas, c'est ce que préconise NA Toulouse. Manip du toit: Toujours moteur en route, store ouvert et une porte ouverte pour évacuer la surpression lors de la fermeture. Je n'ai pas assez de recul pour voir si cela marchera toujours , mais pour le moment, aucun PB de toit. une dizaine de cycle seulement, il faut dire ... Patrick

Auteur:	JMD [ 16 Jan 2007 16:46 ]
Sujet du message:
C'est fort simple, la cinématique du toit fonctionne sur la batterie du PORTEUR quand le moteur tourne via l'alternateur, d'ou pour ne jamais être em..... toujours lever ou baisser le toit moteur tournant et à moins d'un bug informatique sur la centrale qui se résoudra selon la méthode déjà décrite (ou en zappant et en remettant le 1er fusible de 5A sur la deuxième rangée située au niveau des fusibles de la cellule de vie sous le siège conducteur), plus de problèmes![/b]

Auteur:	bernard87 [ 16 Jan 2007 16:56 ]
Sujet du message:
Citation: C'est fort simple, la cinématique du toit fonctionne sur la batterie du PORTEUR quand le moteur tourne via l'alternateur, d'ou pour ne jamais être em..... toujours lever ou baisser le toit moteur tournant exact, mais il faut, je pense, que la batterie moteur soit vraiment faible pour que cela pose un souci. Si tu viens de faire pas mal de kms et que tu te poses le fait de faire une manip ouverture et fermeture toit, moteur éteint, ne doit pas poser de pb

Auteur:	tanguyp [ 16 Jan 2007 17:39 ]
Sujet du message:
JMD a écrit: C'est fort simple, la cinématique du toit fonctionne sur la batterie du PORTEUR quand le moteur tourne via l'alternateur, Non, le moteur de la pompe hydraulique est alimenté via les batteries auxilliaires avec autorisation depuis le contact. Pour preuve, la situation du fusible exposé dans ce topic et le schéma électriqueaccessible aux membres. Ceci dit, l'ensemble étant relié à l'alternateur lorsque le moteur tourne, on risque moins les problèmes !

Auteur:	bernard87 [ 16 Jan 2007 18:45 ]
Sujet du message:
bon alors là j'suis pas bon du tout....depuis le début je suis convaincu que le moteur de la pompe hydraulique est alimenté par la batterie moteur... on parlait même d'une sécurité pour éviter que la batterie moteur ne soit completement dechargé et ait toujours assez de jus pour demarrer. Les gars de narbonne avaient même parle de pb lors d'un salon de CC ou ils avaient du changer la batterie moteur suite à de nbeuses manip de toit sans rouler.. je ne comprends rien aux schémas electriques, mais le fait que le fusible lié au toit soit positionne, avec les autres fusibles liés à la partie CC et donc alimentés par la batterie aux confirme ce que tu dis. là quand même cela m'en bouche un coin. Conséquence : quand après un arrêt prolongé et si la batterie aux s'est vidée 'frigo, lumiere) il ne faut plus esperer descendre le toit

Auteur:	calif31 [ 16 Jan 2007 19:49 ]
Sujet du message:
bernard87 a écrit: là quand même cela m'en bouche un coin. Conséquence : quand après un arrêt prolongé et si la batterie aux s'est vidée 'frigo, lumiere) il ne faut plus esperer descendre le toit Quel bazar ! Mon expérience c'est our faire bref! 9 heures du matin aprés une nuit au chaud. 10 V 5 Les batteries coupent tout.Chauffage ETC.... Gros doute au démarrage .Contact !Super le moteur démarre OUF! 10 secondes plus tard et moteur en marche escente du toit impeccable.Et la j'ai dit dans ma téte "il est chouette mon Calif"

Auteur:	tanguyp [ 16 Jan 2007 19:55 ]
Sujet du message:
bernard87 a écrit: Conséquence : quand après un arrêt prolongé et si la batterie aux s'est vidée 'frigo, lumiere) il ne faut plus esperer descendre le toit sauf si le moteur tourne ! bernard87 a écrit: Les gars de narbonne avaient même parle de pb lors d'un salon de CC ou ils avaient du changer la batterie moteur suite à de nbeuses manip de toit sans rouler.. j'ai remarqué que, lors des démonstrations, les vendeurs mettent le contact, font le show de présentation complet du calif tout en laissant le contact. Le problème, c'est qu'une multitude d'accessoires propres au véhicule sont en service : toute l'electronique et il y en a ! , la pompe de gavage, les lampes en tout genre...ce qui fini à terme à vider la batterie principale. C'est ceci qui explique vraisemblablement cela !

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Auteur:	lucien [ 27 Jan 2007 10:36 ]
Sujet du message:
bernard87 a écrit: Les gars de narbonne avaient même parle de pb lors d'un salon de CC ou ils avaient du changer la batterie moteur suite à de nbeuses manip de toit sans rouler.. "Les gars de XXXXXXXX", quand ils vendent un calif, ils ne pensent même pas à charger les batteries avant la livraison du véhicule. Ils préfèrent avoir des problèmes de démonstration plutôt que de dépenser quelques centimes d'euros en électricité? A moins que celà n'arrive pas à leur cerveau...et là, on n'y peut rien