c'est un avantage qui existait deja avec les T6 et T6.1; mais comme il existe la version PHEV sans malus sur le multivan.....

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Si on veut un hybride oui pas de taxes mais le Multivan est facturé 67850€ en version longue.

Si on veut rester sur un moteur plus fiable (pas de batterie comme sur l'hybride) le Multivan Long 2.0 Tdi est à 63110€ en version longue + 5000€ de taxe CO2 + 11210€ de taxe au poids.

Donc 68400€ pour un Multivan California Beach 2.0 Tdi ou 79000€ pour le Multivan Long 2.0 Tdi le calcul est vite fait.

VW n'étant pas réputé pour la qualité des véhicules électriques/hybrides le Multivan California Beach reste une bonne alternative pour ceux qui veulent un grand véhicule.

Reste à comparer si le niveau des équipements de série est équivalent.

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T6.1 Océan 2.0 Tdi 150 BVM6

J'ai édité un précédent message: La glacière me semble aussi en diminution en terme de volume mais il faudra comparer lorsque la doc technique sortira, difficile à vue d'œil. (J'édite mon message le frigo passera bien de 42l sur T6.1 à 37 Litres sur le nouveau California => -10%)

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T6.1 Océan 2.0 Tdi 150 BVM6

Il faudra mettre la goulotte vers le bas pour le pré-vider, et mettre une éponge en dessous en déboitant la goulotte. Pas pratique je trouve mais mieux que rien.

VW semble nous lire, le bouchon à clé a disparu au profit d'un bouchon sans clé. En plus il doit coûter moins cher donc c'est préférable.

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T6.1 Océan 2.0 Tdi 150 BVM6

A mon avis, on ne peut pas mettre la goulotte vers le bas car elle est bloquée en rotation par les 3 ergots qui servent à la verrouiller et l'étanchéifier sur le réservoir via son joint noir
Autre possibilité, on branche la douche et on vide ainsi une partie du réservoir pour faire descendre le niveau dans la goulotte
Vivement le mode d'emploi de la partie camper... Surtout s'il a été rédigé par un avocat dont le seul but est d'éviter les mauvaises utilisations et pour qui la manipulation du van est accessoire.

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4x4 Coast T6.1 2023
6x6 Pinzgauer 712M Donné à un vrai amateur !

Pour ma part, je passe mon tour !

Sauf peut être pour la manivelle bien intégrée par thule …

Olive avait posté ce test de l'argus.

Par contre, si vous lisez les commentaires que je n'avais pas vus, pas grand monde ne fait "Wahoo il est trop bien ce nouveau California!".

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T6.1 Océan 2.0 Tdi 150 BVM6

Ha mince, sur youtube il est noté paru il y’a 4 jours

Et pour le coup de gars de l’argus est bien plus délicat que celui de caradisiac

Tu peux faire confiance à Olive4, il déniche tous les articles en moins de 24h.

Quitte à embaucher un journaliste intérimaire qui ne connait pas son dossier, Caradisiac aurait pu embaucher un membre du forum qui aurait maitrisé le dossier.

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T6.1 Océan 2.0 Tdi 150 BVM6

Je l’ai sortie ;-).

C’est vrai que quelqu’un du forum aurait bien mieux maitrisé, quand je vois comment il sort la table, il ne doit pas connaître son prix

On peut rajouter garde au sol ridiculement faible qui interdit d’envisager le moindre chemin non goudronné (du niveau de mon grand espace 4, et on va pas loin hors goudron plat avec…)

La longueur pose aussi un problème pour tous les gens qui les mettent à l’abri dans un garage standard, un box d’immeuble.

Le Marco polo par Mercedes se vendait pas…

Le Marco polo par Volkswagen ne se vendra pas mieux, à part les loueurs, qui ne feront l’erreur d’en acheter qu’une seule saison…

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500+ nuits en California. T5 Confort 2010 2RM, puis T6 Coast, puis T6 Ocean, puis T6.1 Ocean 4 Motion
Egaré : Ligurie, Ecosse, Suisse, Norvège, Islande, Savoies, Grèce, Irlande,
Projets : Croatie, Canada, Route de la Soie, Dorsale Américaine

Les pieds n'ont pas été remboités pour le stockage et apparemment ils doivent être positionnés vers le haut quand on la range, là elle est à l'envers pied en bas...qui veut racheter ce California de démo?



VW se fait plaisir sur les options le bicolore atteindra presque les 3500€ et la peinture métal presque 1200€, ce California d'essai pour la presse doit avoisiner les 100 000€.

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T6.1 Océan 2.0 Tdi 150 BVM6

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/170 nuits à bord/
Présentation

J'espère que la couche logicielle du Multivan est différente et plus mature que celles de leur ID:

https://www.lefigaro.fr/societes/en-s-a ... s-20240626

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T6.1 Océan 2.0 Tdi 150 BVM6

Sympa la présentation sur le salon...

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/170 nuits à bord/
Présentation