La vraie question est :
« est-on certain que l'herbe sera plus verte ailleurs ? »

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

non non la vrai question est, jusqu'ou l'indigestion est supportable? Qu'elle que soit la qualité de l'herbes la subjectivité reste.

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T6 ocean 198 cv, DSG7, 4mo avec blocage de pont option seikel hd Koni, blindage motor, réservoir, bas de caisse, échappement, pont et ainsi reniflards, dans le 06

Fichtre !!

Ce post déclenche les passions et c'est normal.
Quand on met une certaine somme d'argent voir une somme certaine dans un Calif, un Marco, ... pour un véhicule de Loisir (qui dit Loisir, dit Liberté, dit Plaisir, ...) on s'attache, on a son cahier des charges et on fait son choix, ...
Si le véhicule donne satisfaction et bien c'est parfait.

Maintenant l'objectif n'est pas de dire que tel ou tel véhicule c'est de la M..., c'est pas fiable, ...
TOUS les constructeurs ont des casseroles

L'objectif est de provoquer une réflexion sur les alternatives au calif (elles sont nombreuses), sur ce point c'est en parti réussi.

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T6 Coast TDI 150 4M Blocage de différentiel BM6 rehausse Seikel HD Grabber AT3 255/55 18 Jante Ronal + quelques bricoles : c'est le Chti Blanc => VENDU
L' histoire : viewtopic.php?f=17&t=5754&hilit=chti+blanc

Je ne pense pas que l'argent soit le problème, l'argent est calibré (on la ou pas) et permet d'offrir notre part de subjectivité. Pour ma part, l'achat était calibré selon mes disponibilités et répond a mes attentes "affect, et rationnel". La ou je suis déçu, s'est plus le service après vente. Est-il pertinent d'assure la vente et l'après vente par les services pros? Serai-t-il plus performant mélangé dans le pack Audi-volkswagen-skoda? Ou bien tout simplement est le fait de mon garage, car je garde une bien meilleure impression a seulement quelque km au nord, mais la je suis sur une concession privé, avec un patron local, le personnels ma parue bien plus a l'écoute.

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On ne parle pas forcement que d'argent, on fait ressortir le fait qu'un véhicule de loisir c'est une alchimie entre plaisir, fiabilité, ergonomie, et aussi rapport qualité/prix/plaisir.

Le California Volkswagen n'a pas l'exclusivité.

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T6 Coast TDI 150 4M Blocage de différentiel BM6 rehausse Seikel HD Grabber AT3 255/55 18 Jante Ronal + quelques bricoles : c'est le Chti Blanc => VENDU
L' histoire : viewtopic.php?f=17&t=5754&hilit=chti+blanc

Ou plutôt n'a plus...

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/159 nuits à bord/
Présentation

je parle bien de sa ,affect et rationalité, plaisir et qualité. Pour moi sa correspond. Le prix est une affaire arbitraire.

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Perso, je suis pro-Honda, et j ai toujours rêvé que les nippons sortent un van amenagé d origine en Europe, je serais le premier acheteur....
pour revenir au Marco Polo, mon modele etait de 2006, certes ce n est pas un classe V, mais franchement je ne le regrette pas du tout et si je me suis permis de le critiquer, c'est que j ai eu les deux.....donc en toute connaissance de cause, apres mon avis est subjectif......
allez, je termine par cette phrase que j aime bien et qui colle a bien des situations ;
" qu importe le flacon, pourvu qu on ait l ivresse !! "

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Si vis pacem, para bellum......

mon Sonora : viewtopic.php?t=9343

avait liquide ou sans liquide!
Pour ce qui Honda pas sur que sur le plan tarifaire on y gagne.

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Pour éclairer les lanternes (j'ai pas trouvé le classement pour les utilitaires)

le classement complet des marques auto les plus fiables :
1 – Toyota (2ème en 2018)

2 – Suzuki (1er en 2018)

3 – Kia (3ème en 2018)

4 – Seat (11ème en 2018)

5 – Mini (15ème en 2018)

6 – Dacia (2ème en 2018)

7 – Volkswagen (17ème en 2018)

8 – Hyundai (5ème en 2018)

9 – Volvo (13ème en 2018)

10 –Ford (8ème en 2018)

11 – Renault (6ème en 2018)

12 – BMW (12ème en 2018)

13 – Opel (7ème en 2018)

14 – Peugeot (9ème en 2018)

15 – Citroën (12ème en 2018)

16 – Skoda (18ème en 2018)

17 – Mercedes (16ème en 2018)

18 – Fiat (14ème en 2018)

19 – Audi (19ème en 2018)

20 – Nissan (20ème en 2018)

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T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

Très étonné par ce classement, comment des constructeurs peuvent perdre ou gagner une dizaine de place en seulement 1 an. ?

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VW California T5, 2L140ch, confortline 2013

pour les détails et la méthode :
https://www.auto-moto.com/actualite/soc ... 40510.html
C'est forcément discutable ... comme toute étude de ce type, mais ça donne une idée ...

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

Haaaa les classements de fiabilité des marques de voiture...

Ce qui est étonnant c’est que les résultats ne sont pas les mêmes suivants les « journalistes » avec des critères souvent obscures et fait encore plus surprenant les résultats peuvent être très différents suivant les pays
Et ces variations peuvent êtres énormes (même avec des critères identiques ...)

>wikipedia < en recense plusieurs, je trouve ça assez révélateur.

Perso je n’y accorde que peu d’intérêt, d’autant plus que chez un même constructeur on peut avoir des grosses différences entre ses modèles et même au sein d’un même modèle également de grosses variations suivant les motorisations (le Bi-turbo 180 ch du T5/6 par exemple)

Je me souviens que Mercedes avait fait un test (complètement délirant et aujourd’hui inimaginable) pour prouver la fiabilité de ses moteurs qui avait été remise en cause par un de ces classements

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Campeo 4x4

a merci Hipoo29, un peu de factuel ne fais pas de mal. Mais un aspect peu usité, est celui de la rentabilité du réseau d'entretien, et oui comment maintenir ce maillage si important, mis a mal par des généralistes plus compétitif sur le service entretien des pièces d'usures elles mêmes mise a mal par la perte de l'exclusivité.
Quand les voitures sont assemble sur les bateaux qui traverse la moitié de la planète et que l'on a pas de réseau bien étoffer sur le continent, mieux vaux que sont produit soit fiable.

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a oui une chose, les volumes sont comparable?

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