autant pour moi, j'avais mal lu ...
on est bien sous les 2m ....

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Calif'itp: T5 2015: 180cv / B.M / 4M / bloc.diff .. Y'a plus qu'a ..

2,035m, pas 2,35m!
dommage quand même que ça dépasse les 2m, souvent ça se joue au cm....

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Pour les Hanroad (et donc les SpaceNomad) ils sont annoncés à 2,0m sur le VW et 1,99m sur le Trafic.

Au niveau largeur de couchage on est un cran au dessus comme la capacité du réservoir d’eau et l’isolation. Des atouts non négligeables surtout pour les couchages et la capacité d’eau propre. En option ils proposent également un panneau solaire extra-plat.

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Campeo 4x4

Génial ce forum

Les propriétaires de california découvrent qu'ils existent des alternatives moins cheires avec des qualités, bigres !!!

De tous mes véhicules que j'ai eu (tous neufs) de différentes marques (Peugeot, Citroën, Renault, Volkswagen, Ford) celui avec lequel j'ai eu le plus de soucis c'est le Volkswagen.

Pour moi le Rapport Qualité/prix ne plaide pas pour VW

Volkswagen c'est plus chère mais c'est pas mieux.

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T6 Coast TDI 150 4M Blocage de différentiel BM6 rehausse Seikel HD Grabber AT3 255/55 18 Jante Ronal + quelques bricoles : c'est le Chti Blanc => VENDU
L' histoire : viewtopic.php?f=17&t=5754&hilit=chti+blanc

on en est quasi tous conscients, mais quand tu prends en compte la revente à la fin, VW reste un des moins cher....

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Quand je vend un véhicule d’occasion 15 K€ ou 20 K€ moins chère qu'un VW et que je l'ai acheté 15 ou 20 K€ moins chère neuf pas si sur ?

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T6 Coast TDI 150 4M Blocage de différentiel BM6 rehausse Seikel HD Grabber AT3 255/55 18 Jante Ronal + quelques bricoles : c'est le Chti Blanc => VENDU
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ah bon faut faire la soustraction

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Tu fais la soustraction que tu veux
VW c'est plus chère mais c'est pas mieux

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Je rejoins olelet, proportionnellement le Calif décote peut-être moins, mais en valeur absolue ce n’est pas sûr.

Comme je l’ai déjà écrit, si effectivement ce SpaceNomad à configuration équivalente serait vendu 15 000€ de moins qu’un Calif, ça reste à confirmer, qq années plus tard lors de la revente on retrouvera un delta équivalent voire moins.
Prenons un Calif vendu 70 000€ neuf et un SapceNomad 55 000€, un peu de moins de 10 ans plus tard et < 150 000 km ce Calif se revendra +/- 45 000€ (c’est ce que l’on constate aujourd’hui) je ne crois pas que ce SpaceNomad avec le même laps de temps et de km se vendra moins de 30 000€ … (sans parler de l’immobilisation de ces 15 000€ qui ne rapporte rien pendant ce temps, bon au vu des placements du moment on ne dépassera pas sans risque les 2000€ net de tout)

Il semble « bien né », plutôt bien équipé, le Trafic ne connaît plus de série à problèmes, je parie qu’il va plaire, sa côte restera soutenue et déconnectée du marché automobile habituel.
M’enfin je peux me tromper

S’il existait en 4 roues motrices je n’hésiterai pas une seule seconde !

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Campeo 4x4

Bonjour,

Renault Pro+ : Renault X-Track et Master 4x4
https://www.renaultgroup.com/news-onair ... ifficiles/

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 244500kms +840 nuits roues xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500kms environ 10 régénérations VW 507.00 à 5€ vidange boite renvoi d'angle haldex tous les 60.000kms

Bonjour

A prendre en compte également la présence du constructeur à assurer le service dans les régions. Nous avons des coins de France hors des agglomérations ou VW Utilitaires n’est pas présent.

Exemple.
Maintenant que nous habitons à l’année sur l’ile de Noirmoutier, ( sauf vadrouilles), il faut 1H15 de route pour rejoindre le concessionnaire DIV à Poire sur Vie. Pour la partie châssis pas de soucis mais quid de la partie Camper. On aura toujours la ressource d’aller à Rungis chez Vidal lorsqu’on ira voir les enfants.

Nous prenons ce point en compte pour le prochain Camper.

La solution VW et Mercedes Van Camper attire les autres constructeurs souhaitant prendre des parts de marché.

Il y a un phénomène de mode actuellement pour les Vans Camper mais qu’en sera t’il dans deux ou trois ans. Rouler est un chose. Trouver un endroit pour l’étape en est une autre.

Soit principalement les nouveautés des autres constructeurs sont sur des bases Peugeot et Renault. Ces véhicules en phase de commercialisation vont certainement connaître également des dysfonctionnements de jeunesse. Notre avis est de ne pas se précipiter.

Quant au prix, le prix de revente VW est très élevé en adéquation à sa notoriété. C’est difficile de donner une valeur de revente quant aux autres Vans Camper des autres constructeurs.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre

De ce côté je ne suis pas trop inquiet : HanRoad existe depuis 2015 mais surtout cette marque 100% française, est le fruit du rapprochement entre CSA Gérard, spécialiste du sur-mesure, et le groupe Pilote.
Quant à >CSG Gérard< son expérience n’est plus à faire !!

C’est pour ces raisons que je disais que ce modèle semble plutôt « bien né »

@mapomme : oui Renault propose une version 4x4 pour le Master mais pas encore pour le Trafic, seulement une motricité renforcée. C’est mieux que rien mais loin des performances des 4 roues motrices.

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Campeo 4x4

En fait les autres Vans Camper existent eux aussi depuis pas mal d’années et leurs cotes semblent aujourd’hui suivrent les mêmes tendances que le Calif, pour s’en rendre compte une petite visite sur le site d’un loueur qui revend ses modèles d’occasion permet de faire une comparaison. On découvre également les tarifs des modèles Hanroad en neuf qui semblent confirmer le delta annoncé…

Sur base >Trafic< pour les HanRoad

Sur base >VW< pour les Calif
(Je n’ose même pas mettre le lien pour le Mercedes, tellement les prix sont délirants )

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Campeo 4x4

Et bien moi ça fait le second california et à la revente c'est pas une soustraction que je fais mais plutôt une très grosse addition de pas loin de 10k€. Alors vw c'est plus chers mais ça peut rapporter gros. Je ne donne pas ma technique mais en tout cas je sais que cela est impossible avec toutes les autres marques.

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T6 OCEAN 2016 DSG 204CH BICOULEUR ROUGE CERISE/BLANC CANDY
Alarme/jante 18"/Side Assist/Light Assist/Pare brise dégivrant/Dynaudio/Attelage
T5 Confortline 2013 TDI140 BVM6-->Vendu

Revendre un véhicule plus chère que je l'ai acheté je l'ai fait une fois sur un véhicule neuf (Peugeot 306) et deux fois sur des véhicules d'occasions (Renault Modus, Peugeot 405).
Ce n'est pas un miracle et arrêter de croire que c'est exclusivement réservé à VW.

VW c'est plus chère mais c'est pas mieux.

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T6 Coast TDI 150 4M Blocage de différentiel BM6 rehausse Seikel HD Grabber AT3 255/55 18 Jante Ronal + quelques bricoles : c'est le Chti Blanc => VENDU
L' histoire : viewtopic.php?f=17&t=5754&hilit=chti+blanc