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MessagePosté: 07 Sep 2023 07:40 
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L'Ipar 2+2 sur Man 4x4 est en tête de notre notre short-list ... si un jour, on devait vendre l'Océan ... idée qui, avec les années, revient assez souvent dans nos conversations ... Le Büstner Campéo 4x4 Dangel est N°2, mais en matière de qualité perçue et de design intérieur, il est loin derrière !...
Ceci dit le ticket d'accès (en neuf ou occ. récente) n'est pas le même ...

_________________
T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !


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MessagePosté: 08 Sep 2023 22:40 
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Localisation: Grenoble
Hippo29 a écrit:
L'Ipar 2+2 sur Man 4x4 est en tête de notre notre short-list ... si un jour, on devait vendre l'Océan ... Le Büstner Campéo 4x4 Dangel est N°2, mais en matière de qualité perçue et de design intérieur, il est loin derrière !...
Ceci dit le ticket d'accès (en neuf ou occ. récente) n'est pas le même ...

Effectivement, les véhicules distribués en France sont déjà bien équipés et le prix des options fait vite grimper la note. Une fenêtre sur la porte arrière, un store, un porte vélos et ce sont plusieurs milliers d'€ qui s'ajoutent à la facture :-(
Quant à l'option Dangel, j'ai eu des échos variés : des personnes satisfaites, d'autres faisant état de pb de fiabilité. D'où mon choix de privilégier un porteur 4x4 d'origine plutôt que de passer par une transformation.

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A vendre : California confort vert fresco 2007 2.5 L 130 CH - 186000 Km - 5e siège - Porte vélos


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