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MessagePosté: 05 Jan 2021 15:55 
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J'avais pris l'option ensemble tableau de bord confort, partie inférieure noire et cockpit digital
Tu pense que sans cette option j'aurais eu un tableau de bord normal avec des rangements ?

---------------------------------------------

Le kit ABT est certes très sympa mais le prix est exorbitant pour l'ensemble !
Par contre je trouve le becquet arrière trop imposant trop "agence tout risque" :wink:

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MessagePosté: 05 Jan 2021 15:56 
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Non non.
Il n'y a pas plus de rangements quelque soit la finition ou option.
Et heureusement que tu as pris l'option confort qui fait un peu moins bas de gamme.

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MessagePosté: 05 Jan 2021 15:58 
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Ok :cry:

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MessagePosté: 05 Jan 2021 15:59 
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Ben74T5 a écrit:

Le kit ABT est certes très sympa mais le prix est exorbitant pour l'ensemble !
Par contre je trouve le becquet arrière trop imposant trop "agence tout risque" :wink:


C'est un peu vrai :lol:

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MessagePosté: 05 Jan 2021 16:02 
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Ben74T5 a écrit:
Alors non à ma grande surprise il n'y a pas le mode SPORT sur le levier de vitesse !
Je suis un peu déçu de ça, car en montagne c'était très utile !!!! :-?



Oui c'est la grande nouveauté ! Sans doute pour la pollution :-?

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MessagePosté: 05 Jan 2021 16:09 
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"ça c'est merde"...... :cry:

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MessagePosté: 05 Jan 2021 21:10 
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Hippo29 a écrit:
+10000 .. pour le tableau de bord hyper décevant ! J'ai eu l'impression d'une énorme régression !
En revanche tu peux avoir l'affichage de la cartographie derrière le volant et sur l'écran GPS en même temps...



Franchement le tableau de bord du T6.1 c'est vraiment décevant.. Au tarif très élevé ce "nouveau" Calif !
La fonction principale du Calif c'est quand-même ça partie "camper" alors évidemment 2 ou 3 nouveautés pour le T6.1 mais pour le reste...c'est pas vraiment primordial , le Discover média, GPS (Smartphone suffisant) USB, etc... Mon T6 de 2017 et son tableau me convient parfaitement :grin:(c'est un avis personnel) le seul hic c'est son toit électrique ...

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MessagePosté: 05 Jan 2021 23:01 
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Effectivement ils ont tout misé sur l'esthétique et le design mais pas du tout fonctionnel pour voyager et camper avec tout sous la main. Grosse déception à l'usage.

Pour le toit ouvrant, le vendeur VW m'avait dit : honnêtement le toit manuel est au final plus pratique que le toit électrique. Il s'ouvre tout seul avec les vérins et ne risque pas la panne électrique.
Avec ma très petite expérience du calif, le toit manuel va très bien. Ça au moins c'était un bon choix....

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MessagePosté: 06 Jan 2021 08:39 
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Ben74T5 a écrit:
Effectivement ils ont tout misé sur l'esthétique et le design mais pas du tout fonctionnel pour voyager et camper avec tout sous la main. Grosse déception à l'usage.

Pour le toit ouvrant, le vendeur VW m'avait dit : honnêtement le toit manuel est au final plus pratique que le toit électrique. Il s'ouvre tout seul avec les vérins et ne risque pas la panne électrique.
Avec ma très petite expérience du calif, le toit manuel va très bien. Ça au moins c'était un bon choix....



Tout a fait d'accord avec toi, le toit manuel est un bon choix.. Si c'était à refaire.. Sur un Coast en France, pas le choix c'est bien dommage.
A l'occasion, j'irai voir les modèles chez le courtier aux Sables, je suis pas très loin.

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MessagePosté: 06 Jan 2021 09:35 
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Ben74T5 a écrit:
Avec ma très petite expérience du calif, le toit manuel va très bien. Ça au moins c'était un bon choix....


C'est même un excellent choix. Tout le monde en rêve :lol:

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MessagePosté: 06 Jan 2021 10:44 
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Tout le monde en rêve ? Dumé l'a fait ... on dirait une pub célèbre, non ?

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !


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MessagePosté: 06 Jan 2021 12:02 
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:lol: :lol: :lol:

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MessagePosté: 10 Jan 2021 14:50 
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Voilà j'ai passé avec succès l'homolgation VASP.

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MessagePosté: 10 Jan 2021 16:26 
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Ben74T5 a écrit:
Voilà j'ai passé avec succès l'homolgation VASP.
Bravo!
Tu aurais quelques infos sur les démarches que tu as effectuées? :wink:

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

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MessagePosté: 10 Jan 2021 18:10 
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Comme je l'ai dit un peu plus haut.

Commande du Calif en Pologne par le biais de courtierautomobile.fr et paiement d'un acompte.

Ensuite à réception du calif en concession Polonaise, règlement par virement total en € HT à la concession et rapatriement aux Sables d'olonne par camion.

Pour le passage en VASP. On est passé par un prestataire professionnel "Samevade" proche de la Roche sur Yon.

Quelques photos Chez SAMEVADE :

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Modification sur le calif : ajout d'un petit meuble avec point d'eau propre/sale et plaque électrique et bien fixé au sol.
Perçage d'une prise d'air et installation d'un petit tuyau
Invisible dans le compartiment du cric. (Aération haute assurée par le toit relevable)
Ce prestataire à monté le dossier DREAL avec entre autre le certificat COC + le passeport Polonais du véhicule + copie carte grise provisoire + facture + photo du meuble monté et pour compléter, la pesé complète + chaque essieux. Pesé en 6 places (7 trop lourd)
Ensuite, dans les 4 mois de la carte grise provisoire il faut s'acquitter de la TVA au centre des impôts du domicile pour obtenir le quitus fiscal. Une fois le quitus en main, prise de RDV à la DREAL (Roche sur Yon) avec Samévade. Contrôle complet des installations ceinture, meuble, mesure du véhicule etc etc...
Pour info, selon le contrôleur de la DREAL, monter soit même un dossier sans passer par un prestataire pro est quasiment voué à l'échec...

Là je suis donc dans l'attente des documents officiels délivré par la DREAL pour faire la demande de carte grise définitive. Je pense courant semaine prochaine....

A la DREAL :

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Dernière édition par Ben74T5 le 11 Jan 2021 14:54, édité 4 fois.

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