Bonjour et bienvenue

Beau projet familial

Je retirerai de ta configuration de la porte latérale entièrement électrique. La fermeture semi électrique comme le hayon suffit.
La deuxième fenêtre côté porte coulissante car elle est source de fuites.
Les vitres assombries qui ne le sont pas assez d'origine. Il vaut mieux faire poser un film sur les vitres de ton choix.
Pour le 4 motion en Suisse c'est tout de même à réfléchir.
Je ne sais combien en cumulé représente les éléments que je te t'ai suggérer d'enlever et la différence qu'il resterait à mettre pour le 4 motion mais je pense que tu risque de le regretter surtout si tu veux dormir en dehors des sentiers battus.

Bonne réflexion à vous ;)

Bonjour

On retirerait
Les assistances électriques de la porte latérale et hayon ( sources à problèmes)
Les sièges chauffants ( inutile)
La fenêtre coulissante à droite. Nous l’avons mais à l’usage, nous ne nous en servons pas.
Le Privacy. Pas assez foncé pour garder l’intimite. Et à la livraison, faire teinter le vitrage de la partie camper à 95 /100.

On rajouterait
Le 4Motion et le blocage du diff. Nous ne l’avons pas soit notre plus grand regret qui nous limite pour avancer sur des chemins creux et la raison pour laquelle nous remplacerons le Calif. Hippo29 a bien résumé.
Le chauffage stationnaire. Très utile en Basse et moyenne saison.

Merci pour ta réponse!
les assistances électriques, hormis l'ouverture complètement électrique, posent parfois problème?
Il me semble que sans l'assistance, il faut quand même une certaine force pour ouvrir / fermer que ce soit le hayon ou la porte.
les sièges chauffants sont utiles en hiver ou lorsqu'il fait froid! (on est à 850m)

Je pensais mettre la 2ème fenêtre pour l'aération, lorsqu'on dormirait dedans.

Pour les vitres teintées, as-tu une idée du prix pour la pose d'un film?

Bonjour

Oui. Sur plusieurs forums sont évoqués de temps à autre des problématiques avec les assistances électriques des ouvrants. C’est uniquement pour cela qu’on a pris un Coast et fait rajouter la dotation de base de l’Ocean.

Nous avons roulé souvent dans le Jura à la Chaux de Fonds dans le canton de Neuchatel en hiver. Concernant le Calif, en hiver s’il passe la nuit dehors, on programme le chauffage stationnaire une demi heure avant de rouler et l’habitacle est à bonne température. C’est pourquoi, tu peux faire L’impasse sur les sièges chauffants....

Lorsqu’on dort, le toit est relevé et les ouïes ouvertes. Pas la grande ouverture du fait que nous n’avons pas encore trouvé de moustiquaire.
Tu peux laisser entre ouverte la porte latérale également. La vitre droite ouverte donne directement accès au système d’ouverture. Question sécurité, ça ne change pas grand chose.
On a pris un accessoire chez Brand Up qui nous permet de laisser le hayon entre ouvert.

Concernant la teinte des vitres, le leader en France est Glastint. Il y a plusieurs possibilités suivant que tu veux des films teintés anti effraction, anti solaires ou seulement teintes. Il suffit de les appeler suivant l’option. De notre côté le cas était différent du fait que nous avions pris l’option Privacy et pas assez opaque. On a refait teinter les vitres par un auto entrepreneur
a la réception du Calif contracté par la concession. Coût 250€. Maintenant c’est en ordre. Teinte à 95 /100 de la partie Camper.

Nous vous conseillons de louer un Calif avant la décision finale. C’est ce que nous avions fait et malgré cet exercice, on a oublié de prendre le 4Motion. Une option également très importante avec des enfants derrière, c’est le Climatronic pour avoir la clim derrière et bi zone devant. On l’a prise et sans regret.

On pense en fait privilégier le chauffage stationnaire plutôt que le 4X4, afin de pouvoir profiter de dormir dedans même s'il fait un peu froid à l'extérieur et sans prendre trop de matos supplémentaire (on est 6 quand même...)