Site du collectif T5 California

    

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MessagePosté: 03 Sep 2020 09:47 
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Inscription: 21 Juil 2016 10:46
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Nathoeuf a écrit:
Jualex1362 a écrit:
Sur mes 400km d’autoroute pour le ramener, j’ai croisé un nombre impressionnant de california, beaucoup de T5 et pas mal de T6, et je me suis très vite demandé pourquoi il n’y avait pas de signes / salut / gestes... quand 2 Calif se croisaient!

Je suis ancien motard, ancien possesseur d’une Jeep Wrangler, et je me sentais clairement appartenir à une communauté, notamment avec ces signes entre conducteurs.

Pourquoi ça n’est pas le cas avec pourtant une si grande communauté de Calif et une telle Histoire du combi?


Ahah perso, je le fais quasi à chaque fois. Je me ramasse pas mal de vents, mais quand j'ai un coucou en retour, je suis Cap_PDT_01_07

Idem, que quelques réponses rares

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California T6 Ocean 150CV blanc


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MessagePosté: 03 Sep 2020 13:40 
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Localisation: Nice
vous me rassurez! je fais toujours un signe de la main et en effet, peu sont les retours.

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Comfortline , 195ch TDI, 4 Motion, 2007 , GPS, Auto radio Multimedia et GSM, Tuner TNT, Auvent, climatronic & chauffage stationnaire, Attelage, Porte 4 vélos & snowboard Thule Backpac973, vitres teintées noires, 2x Panneaux solaires 120w, Boiler


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MessagePosté: 09 Sep 2020 14:41 
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Inscription: 26 Juin 2020 22:58
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Localisation: 13
1ère nuit passée à 5 à bord! Bilan: Pas simple! :lol:

On est parti un peu à la va-vite et arrivée fin d’aprem sur place, donc on avait tout, mais pas du tout rangé et organisé !

Donc tout allait bien jusqu’au moment où on est rentré à l’intérieur pour dormir, et là on a regretté de pas s’être préparé un peu plus...

Des affaires de partout, galère pour mettre en place le lit du bas en pleine nuit (je n’avais pas fait d’essai), donc il a été mal mis avec des bosses! La flemme de tout refaire, j’ai donc dormi avec mes 2 filles en haut, ma femme et le bébé en bas! 20min pour essayer de mettre le filet anti chute, que je ne suis pas arrivé à mettre correctement ! Impossible de trouver où clipser les boutons...

Grosse différence de température entre le haut et le bas! Il n’a pas fait froid, simplement frais, je n’ai donc pas pu voir si le chauffage stationnaire fonctionnait bien, mais j’ai été surpris par les petites aérations du haut que l’on ne peut pas fermer. D’ailleurs les petits moucherons arrivent à passer à travers les moustiquaires !

On s’est vite aperçu avec les enfants qu’il nous manquait aussi le wc, que je vais commandé au plus vite (porta potti 335 d’après ce que j’ai lu?).

C’était quand même très sympa, mais compliqué ! Notes pour la prochaine fois: un minimum de préparation et chaque chose à sa place!


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MessagePosté: 09 Sep 2020 14:58 
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Salut,
La 1ere fois c'est le bazar. Il faut plusieurs sorties pour arriver à s'organiser correctement. Surtout avec des gosses!
Pour rendre les choses plus simples on laisse le lit fait en bas sur le sur-matelas et on replie le tout en 3 avec les draps et les oreillers fins des enfants dedans. On ne met rien d'autre que l’indispensable de nuit par dessus (dont les doudous!) ça évite les aller/retours dans le coffre pour ranger quand on déplie.
Concernant le filet antichute c'est normal que tu n'arrives pas à le clipser. Sur 6.1 il n'a pas été modifié pour s'adapter au sommier froli qui remplace le sommier à lattes et il est impossible de mettre les 2 pressions. On le cale sous le matelas sans le clipser et ça fait l'affaire. Concernant le froid en haut, comme le chauffage stationnaire ne fonctionne pas sur notre 6.1 on fait dormir les enfants (qui restent rarement sous la couette la nuit)en bas. Nous avons de bons duvets en haut et c'est acceptable jusqu'à 7 ou 8 degrés dehors. Le porta potti est pour nous indispensable avec les enfants. On le sort avant la nuit et il sert à chaque fois.

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T6.1 coast BVM 150 beige Mojave
caméra recul; attelage; glaces arrière privacy; pack lumière visibilité; matelas (pas) confort (du tout) ; ACC; rétros rabattables électriquement; 5ème siège; Store noir; gtie 5 ans (heureusement! )
24 nuits à bord


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MessagePosté: 09 Sep 2020 15:30 
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Idem que Vulcanair sur ces remarques.

Jualex1362 a écrit:
j’ai été surpris par les petites aérations du haut que l’on ne peut pas fermer. 1


C'est absolument nécessaire pour la bonne ventilation naturelle et afin que tu n'ai pas à la fin de la nuit des litres d'eau dans le camion de part la condensation.

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/72 nuits à bord/
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Dernière édition par olive4 le 09 Sep 2020 16:57, édité 1 fois.

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MessagePosté: 09 Sep 2020 16:24 
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ce ne serait pas une disposition rendue obligatoire à cause du gaz embarqué ?

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium ... 15 nuit à bord !
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !


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MessagePosté: 09 Sep 2020 16:59 
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Messages: 231
Hippo29 a écrit:
ce ne serait pas une disposition rendue obligatoire à cause du gaz embarqué ?


Non, j'ai aussi ces aérations sur mon T6 Beach qui n'a pas de cuisine d'origine.
C'est pour la ventilation naturelle, et éviter d'avoir trop de condensation le matin, surtout si on dors à 5 dedans, ça en fait de la vapeur Cap_PDT_01_18 Cap_PDT_01_18

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T6 California beach 2019 TDI 150 4MOTION BVM6, Aménagement VASP.
https://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?f=17&t=7947


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MessagePosté: 11 Sep 2020 11:38 
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Bonjour à tous,

Je vais acheter un surmatelas à IKEA, j’y suis actuellement et... j’ai pas pris les mesures!

Quelqu’un pourrait me donner svp les dimensions et le modèle idéal pour le beach? Je vois TUSSOY, tuddal.

Merci à vous!


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MessagePosté: 11 Sep 2020 11:59 
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perso j'ai un 160cm*200cm. ça remonte légèrement sur les bords.
l'ideal serait 150-155cm mais ça existe pas.
Pour moi, 140cm c'est trop etroit.

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU


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MessagePosté: 11 Sep 2020 12:28 
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Merci!

Est ce qu’un modèle en particulier est mieux? Niveau confort et dimensions une fois roulé?


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MessagePosté: 11 Sep 2020 12:34 
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j'ai un Bultex en latex mémoire de forme. Si tu es sur place sur peux comparer Cap_PDT_01_18
Je dirais Hornnes qui a du latex. Prends pas trop épais pour que ça soit pas chiant à manipuler/stocker.

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T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
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MessagePosté: 11 Sep 2020 12:42 
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J’hesitais entre le hornnes et le tuddal mais le hornnes à l’air plus facile à rouler! C’est parti merci!


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MessagePosté: 11 Sep 2020 17:29 
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Localisation: Ballainvilliers 91160 L’Epine 85740
Bonjour

Ça vaut la peine de faire faire sur mesure un matelas repliable en 3 x parties sur mesure. C’est ce que nous avons fait avec un matelas pour le lit du bas soit 10 cm d'épaisseur avec 3 cm de mémoire de forme et on dort aussi bien qu’a la maison .....pas comme l’infâme matelas confort du lit du bas du Calif. Pour le haut, c’est faisable aussi...toutefois des collègues du fofo avec leur T6.1 rapportent qu’avec le système Froli, le couchage du haut est confortable.

Il y a un partenaire sur ce forum. De notre côté, on a pris une Sté Spécialisée fabriquant de matelas pour toutes applications sur mesure On peut donner les coordonnées en MP pour ne pas concurrencer le partenaire de Collectif T5.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
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MessagePosté: 11 Sep 2020 17:34 
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Tout dépend de comment tu utilises ton coffre: perso je roule mon matelas et je le mets dans une housse, car je veux garder une partie de la multiflex pour poser des choses lourdes ou autre, et un matelas en trois parties empêcherait ça.

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
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MessagePosté: 11 Sep 2020 21:11 
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J’ai passé la nuit en haut, et plutôt bien dormi ! Par contre clairement le matelas confort du bas ne l’est pas!


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