Bonjour ,

Tout nouveau sur le forum ça fait quelques semaines que je prépare un projet d’achat de Van aménagé 5 places CG, qui servira au quotidien et pour des petits week-end toute l’annee.

Pour vous présenter les choses, nous avons 3 jeunes et très jeunes enfants (0, 2 et 4 ans), et c’est depuis l’arrivée du petit dernier que l’idee d’un campervan fait son chemin!

Avec nos 3 enfants, ça élimine déjà pas mal de modèles, et j’essaie de réduire la liste avant d’en louer un (de préférence le modèle qui nous correspondrait le mieux) pour une petite semaine.

Dans notre liste, et notre budget, restent le California Beach T5, le Vanster, le Lando Darwin, et...? Tous ont le point commun d’être facilement transformable en véhicule de tous les jours.

Le California serait d’occasion, mais son charme et son charisme ne me laisse pas indifférent...

Est ce que vous auriez des conseils ou autres suggestions qui pourraient nous correspondre ?

Merci à vous et au plaisir de vous lire.

Salut,
Le vanster, l'espace interieur est quand même plus petit que dans un T5/T6.
Comme vous êtes 5, je te le déconseille. Dommage car le véhicule est sympa.
Le Darwin, la banquette de 118cm de large ne permet pas de dormir à 5 confortablement. Tes enfants vont vite grandir, et la couchette en 150cm du Beach fera toute la difference.
Bref, à 5, pour moi, c'est un Beach! (avis d'une famille de 5 d'ailleurs )
a+

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Merci tu confortes mon choix.

Je vais continuer à fouiller sur le forum, mais dans un budget de 35-40k€ tu me conseillerais plutôt qu’elle annee et motorisation ?

Actuellement j’ai l’impression que les prix s’envolent en cette saison, l’achat sera pour septembre octobre.

les Beach sont toujours cher car rares.
Mais tu as un budget confortable qui te permettra d'acheter un T5 pas trop vieux (après 2013), le meilleur moteur est le 2.0 140ch.
Tu pourras aussi trouver un T6 en 150ch (moteur sans soucis aussi) dans ton budget.
A voir quelles options tu cherches (4Motion, DSG,...).

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Je cherche pas mal sur leboncoin, il y a d’autres sites intéressants pour trouver un California ?

Y a t il une grosse différence de prix en Allemagne ou Espagne?

Dernière question, si par hasard me prend l’envie de l’acheter neuf, quelle remise je peux espérer? (Profession libérale, souvent de bonnes remises).

Merci

demande à ton concessionnaire. La remise pour un particulier est de 8-11% suivant les concessions, tu peux souvent avoir quelques points de plus en profession libérale. ça depend vraiment des concessions, donc n’hésite à faire jour la concurrence. Tu habites où?
Pour les occasions venant de l'etranger, attention au malus à payer à la première immat en France.
Tu n'auras pas de malus sur un T6.1 car il est en VASP, exempté de malus, alors que la plupart de T5 et T6 sont en VP, soumis au malus.

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

J’habite près d’aix En Provence, j’irai faire un tour en concession dès que possible.

Possible qu’une concession ait un beach camper en expo? J’ai bien lu qu’ils arrivaient au compte gouttes, ou même pas du tout (je suis un peu vos histoires de retards prolongés...).

J’ai l’impression qu’en commandant aujourd’hui il sera livré pour l’été 2021!

Ce qui est sûr c’est qu’une commande de Beach T6.1 aujourd’hui tu peux espérer l’avoir pour fin d’année 2020, pas avant. Nos problèmes de fabrication seront résolus d’ici là (enfin j’espère...)
Par contre, malheureusement je ne pense pas que tu puisses voir un Beach camper en exposition avant septembre / octobre. Normalement ils mettent la priorité sur la livraison des clients avant les concessions.

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T6.1 California Beach Camper - 150 CH - DSG7 - Août 2020 - 3 nuits à bord (à 5)
T5 California Beach 2011 - 140 CH - Gris Naturel - 150 nuits à bord (à 5) ==> VENDU.

De toute façon pas de décision avant une location de quelques jours à cinq fin août, qui confirmera notre choix, ou pas...

J’ai un autre petit dilemme: l’idee d’un beach camper neuf fait son chemin, mais dans mon budget je m’arreterais aux options indispensables et pas plus, et d’un autre côté un T6 ou T5 récent très bien optionné, pourquoi pas en 4Motion... ?

D’un côté le neuf et la garantie, de l’autre côté peut être plus de confort.

Salut,

Le beach est un excellent choix pour ton programme.
C'est mon véhicule de tous les jours (en plus d'un petit break) et nous sommes 4 (2 enfants en bas age).
Dans le budget que tu as annoncé, même après remise commerciale, un T6.1 neuf ça risque d'être tendu, et comme tu le dis, tu auras une config minimaliste pour respecter le budget....
Le T6.1 a en effet bien augmenté niveau tarif, mais il est un peu mieux équipé de base, et il sort d'usine en VASP.
Il y a (très) peu de T6 récent d'occase, mais dans ton cas c'est ce que je rechercherais :

-T6 beach 5 places récent (2018/2019) avec les options essentielles (c'est à dire au moins le chauffage auxiliaire).
-Modification VASP déjà effectuée.
-Avec une extension de garantie constructeur 2+3 ans, cessible qui aurait été prise par le premier proprio

C'est sur que ça ne doit pas courir les rues, mais sait-on jamais.... Ca sera toujours un peu moins cher qu'un neuf, surtout cet automne, moins de demande, donc un peu plus négociable...

4 motion, c'est justifié selon moi si tu habites en région montagneuse avec des hivers encore "neigeux" et des routes capricieuses (mon cas), ou si tu comptes faire beaucoup de pistes et autres chemins plus ou moins facilement carrossables. Sinon, pas forcément indispensable, surtout si tu souhaites rester dans un budget le plus rationnel possible (il y a un surcoût à l'achat et en conso non négligeable, environ 0.5 à 1 l/100km de plus que la version 2RM).

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T6 California beach 2019 TDI 150 4MOTION BVM6, Aménagement VASP.
https://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?f=17&t=7947

A mon avis, ça va être aussi facile que de chercher un cercueil à 3 places !
Et si il en trouve un, il sera à une poignée d’Euros du même en neuf après remise .....

En fait tu veux le mien

Comme tout le monde, réponse pour le + (d'abord pour la taille de la banquette, donc du lit en bas)

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Mon CALIFORNIA BEACH T6 et ses ASTUCES : https://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?f=17&t=9011&p=100210#p100210

Je confirme ce qui a été écrit plus haut, un Beach pour 5, c'est très adapté!

On a du couchage pour 5 personnes (enfants puis ado/adultes), on a un véhicule maniable et confortable, une grosse familiale en quelque sorte.
Et avec un bon meuble (va voir celui que "Moi-même" et moi avons, il est top!), on s'approche d'un Océan.

Effectivement, avec 35-40 000€, ça permet d'avoir un Bus avec quelques options sympa et pas trop ancien/kilométré. En neuf, l'avantage, c'est que tu choisis tes options, et que finalement, ça ne revient pas beaucoup plus cher car l'offre en Beach d'occasion est assez restreinte. (enfin, un peu plus mais on a l'avantage d'un véhicule neuf avec garantie du kilométrage. Bonne chance en Allemagne pour être sûr du kilométrage...)

Le 2.0l 140ch est très bien, fiable, silencieux, relativement économique, pas un foudre de guerre, mais avec la famille dedans, pas besoin de plus!

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 103 000 km - 225 nuits (24 nuits en 2020)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

Bonjour

Les collègues ont raison...

Le prochain sera aussi un Beach pour avoir un couchage du bas de 150 au lieu de 112 de large.

Avec l’âge , on aime bien prendre ses aises...Mais avec un bon matelas et des bons oreillers.

On s’embourgeoise....

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018

Pas mieux! En bas, la qualité du couchage, ça n'a rien à voir!

Et pour enfoncer le clou, j'ajouterais que l'avantage du Beach, c'est son toit manuel (qui ne tombera pas en panne et qui peut être réparé n'importe où dans le monde car pas d'électronique) et la possibilité d'être en CG 5 places avec le 4Motion.
Sans parler des 400kg de moins qui se ressentent à la conduite.

Perso, je ne suis pas sûr de revenir un jour vers un Ocean, même lorsque nous ne serons plus que deux.

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 103 000 km - 225 nuits (24 nuits en 2020)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km