Hello,
Deux belles configurations dans tous les cas. Malgré que ce soit via mandataires, le tarif final est salé quand je compare à seulement 3 ans en arrière
! .. Mais bon c'est partout pareil maintenant avec cette inflation.Pour le toit peint en noir du Edition, oui j'ai jamais compris le délire... à part transformer le camion (pourtant blanc ailleurs) en four solaire.. A éviter je pense, surtout avec ce que nous réserve l'avenir climatique.
Pour les phares, je confirmes, les LED c'est Versailles, mais c'est Versailles aussi en tarif
. C'est pour cela que à l'époque j'avais renoncé (option à 1500 balles si je me souviens bien sur T6), et gardé les "piètres H4" d'origine.On peut par contre facilement et pour peu cher (20 ou 30 euros) remplacer les ampoules d'origine par des ampoules halogène bien plus performantes (Osram night Breaker Laser ou Philipps racing vision), ce qui améliore un peu l'éclairage, sans bien sur atteindre le niveau des LED. Désavantage : la durée de vie de ces modèles est un peu plus courte, mais ça prends 15 minutes à changer soi-même et quelques euros.
Alors je dirais que si votre vue n'est pas si mauvaise la nuit, et que vous comptez garder votre garder ce camions un certain nombre d'années, le choix de rester en halogènes a ses arguments favorables, surtout si l'on se renseigne sur le prix d'un phare LED, et sa durée de vie réelle (=pas toujours immortelle) :
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 08391.html
Connaissant les asticots de chez VW, ça ne sera pas "cadeau"
