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MessagePosté: 24 Juin 2020 17:36 
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Merci bien a l'avance a ceux qui voudrons bien me renseigner.


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MessagePosté: 24 Juin 2020 18:33 
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Pourquoi tu regardes pas, c’est vite vu ...


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MessagePosté: 24 Juin 2020 18:42 
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Inscription: 11 Sep 2016 19:56
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La réponse et oui ..
Klimb a écrit:
Pourquoi tu regardes pas, c’est vite vu ...
le Mrs si il pose la question c’est qu’il n’a probablement pas le calif sous les yeux , tu dégaine trop vite Klimb .....


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MessagePosté: 24 Juin 2020 19:44 
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Calisforniacoast2016 a écrit:
La réponse et oui ..
Klimb a écrit:
Pourquoi tu regardes pas, c’est vite vu ...
le Mrs si il pose la question c’est qu’il n’a probablement pas le calif sous les yeux , tu dégaine trop vite Klimb .....

Il a qu’a descendre de chez lui pour regarder Cap_PDT_01_30


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MessagePosté: 24 Juin 2020 20:13 
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Klimb a écrit:
Calisforniaco Cap_PDT_01_07 ast2016 a écrit:
La réponse et oui ..
Klimb a écrit:
Pourquoi tu regardes pas, c’est vite vu ...
le Mrs si il pose la question c’est qu’il n’a probablement pas le calif sous les yeux , tu dégaine trop vite Klimb .....

Il a qu’a descendre de chez lui pour regarder Cap_PDT_01_30

Tu et sérieux la!!! ou tu fait l’âne . .... Cap_PDT_01_07


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MessagePosté: 24 Juin 2020 22:11 
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Si tu connais la réponse, le mieux serait de lui répondre plutôt que d’analyser mes propos Cap_PDT_01_07


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MessagePosté: 24 Juin 2020 22:18 
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Si tu lit plus haut j’avais répondu . Décidément incorrigible. Bref .....:


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MessagePosté: 25 Juin 2020 07:46 
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Inscription: 05 Juil 2017 18:06
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Localisation: Ballainvilliers 91160 L’Epine 85740
Bonjour

@Salema De Almeida

Hors sujet de notre part....

Alors ce Calif vert Fresco.....Est ce qu’il fonctionne toujours aussi bien depuis le remplacement du moteur...

Cette affaire nous avait bien marqué à l’époque des faits. On se rappelle de la courroie d’accessoires cassée qui avait détruit le groupe propulseur.

Concernant la protection moteur, on a un TSI donc difficile de répondre pour un 140CV TDI.

Bonne route.

_________________
Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018


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MessagePosté: 25 Juin 2020 17:25 
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Bonjour à tous et à
Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018

C'est gentil de prendre des nouvelles de mon Calif Je viens seulement de le récupérer car après le moteur c'est la boîte de vitesses qui a cassé, et c'est la que je m'aperçoit qu'il a pas le cache moteur le garagiste Volkswagen me dit que le California confortline n'en a pas d'origine et portant il y a bien les trous de fixation ! C'est pour ça que je demandais si quelqu'un savais me renseigner.
Car j'ai peur qu'un cayou ou autre vienne s'embourber sur la courroie multipiste encore...

Merci quand même à toi l'ami Antoine

Bonne route et bonnes vacances à tous


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MessagePosté: 25 Juin 2020 18:56 
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Messages: 154
Localisation: Le Vallespir (66)
Bonsoir,
J'ai à disposition un T5 Transporter et un California T5 2009, je confirme, les deux sont équipées du cache sous le moteur.

Cordialement.

_________________
130 TDI 4M - Fresco - 09/2009 (632 nuits à bord dont 436 'free')
Partir d'où l'on veut quand on veut, arriver où l'on veut quand on veut ! (J.Mermoz)


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MessagePosté: 26 Juin 2020 13:50 
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Inscription: 24 Jan 2013 14:47
Messages: 758
Localisation: près d'Annecy 74.Haute-Savoie.
Bonjour

California confort T5.2 de 2010. Présence du cache ...

Philippe

_________________
California Confort de 2010.Beige métalisé.102cv.Porte vélo fiamma.Store noir.Calicap.STICKERS du collectif devant/derrière. 399 nuits à bord...au 05/04/2021.


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MessagePosté: 27 Juin 2020 19:49 
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Inscription: 03 Mai 2019 07:43
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Bonjour et merci à tous pour vos réponses.

Bonnes vacances et bonne route.


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MessagePosté: 28 Juin 2020 09:19 
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Messages: 651
Jeeper cj7.91 a écrit:
Bonjour

@Salema De Almeida

Hors sujet de notre part....

Alors ce Calif vert Fresco.....Est ce qu’il fonctionne toujours aussi bien depuis le remplacement du moteur...

Cette affaire nous avait bien marqué à l’époque des faits. On se rappelle de la courroie d’accessoires cassée qui avait détruit le groupe propulseur.

Concernant la protection moteur, on a un TSI donc difficile de répondre pour un 140CV TDI.

Bonne route.

Comprends pas comment la courroie accessoire à cassé le moteur ? La courroie principale OK mais la courroie accessoire entraine uniquement absence direction assistée et alternateur ?


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MessagePosté: 28 Juin 2020 12:33 
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Inscription: 05 Juil 2017 18:06
Messages: 1979
Localisation: Ballainvilliers 91160 L’Epine 85740
Bonjour

Sur le TDI de Salema, a 46000Km, la courroie d’accessoire s’est détendue suite à une fuite de gas oil de la pompe et à cassée. Les lambeaux de la courroie d’accessoire sont passées à travers le bas du carter de la distribution dans les dents du pignon du bas. La courroie de distribution décalée a alors cassée et engendrée la casse du moteur.

Ce dysfonctionnement est connu chez VW sur les moteurs TDI. . (Voir forum VAG technique).

C’est pourquoi lors de chaque passage atelier de nos véhicules, on insiste pour que soit contrôlée la courroie multipistes et les étanchéités du groupe propulseur.

_________________
Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018


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MessagePosté: 28 Juin 2020 17:40 
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Inscription: 21 Aoû 2016 22:23
Messages: 651
OK A and P, il m’est arrivé la même chose, casse de la courroie secondaire suite à défaut de la rampe de gas oil.
Cette même rampe avait été changée par VW 2 ans avant suite à un rappel de cet accessoire ...
Biens sur, ils n’ont pas voulu participer à la réparation de leur travail mal effectué, c’est devenu la règle générale aujourd’hui chez VW !
Ça devient inquiétant parce que partir à plus de 100 km de la maison sans une remorque de pièces de remplacement et un bon mécano sur le siège AR, c’est très risqué avec les nouveaux Califs Cap_PDT_01_30


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