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MessagePosté: 16 Aoû 2019 00:51 
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Trois semaines en Islande, voyage trop court pour un si beau pays, à reprendre très vite ...

Je me souviens.
De l’approvisionnement en alcool difficile, car on n’en trouve que dans des magasins d’état, peu nombreux et ouverts peu de temps. On a souvent dû se contenter de bière à 2,5°.
Du ronronnement rassurant du diesel et de son couple bien venu dans les raidillons.
Des immenses champs de lave parsemés de petites oasis de verdure et de mousses phosphorescentes autour de chaque point d’eau.
Du murmure des ruisseaux et du bruit du vent la nuit sous le toit relevé.
De la tôle ondulée qui nous secouait en dessous de 60 km/h et sur laquelle on flottait au delà.
Des gués nombreux sur les pistes F, surtout de celui de Nydalidur sous la pluie à 2h du matin.
Du petit renard polaire qui nous regardait un soir sur la lande.
Des bains dans les hot pots, sources ou rivières d’eau chaude qu’on trouve à peu près partout en pleine nature.
De l’annonce de la première disparition officielle d’un glacier en Islande, celle du OK.
Du temps plutôt ensoleillé avec une température entre 9 et 25°.
Des descentes vertigineuses sur des fjords d’un bleu irréel.
De la nuit de tempête passée dans la brume à côté des fondations d’un ancien village Viking.
De Deep Purple sur la F909 au pied du Snaefell.
Des baleines franches de Husavik.
Du bleu des lupins sur les champs de lave noire.
Du Vatnajökull, gigantesque glacier aussi grand que la Corse, que nous n’avons pas pu voir d’assez prés à cause de l’état de la piste.
De l’Océan Glacial Arctique qui n’était pas si froid, genre Bretagne à la Toussaint.
De la jolie ranger qui m’a rappelé, en me montrant les petites fleurs violettes que j’avais écrasé, que le off road était strictement interdit et m’a demandé de l’aider à ratisser nos traces de roues dans la lave en bordure de piste. (ceci dit il y a largement de quoi faire en restant sur les pistes)
Des paysages étrangement beaux et incroyables à la fois.
De la piste la plus longue, la F 26, 200km parcourus de nuit sous la pluie, parce que nous avions vu que le soleil brillait au Nord.
De la colonie de fous de Bassan et des macareux de la péninsule de Langanès.
De la gentillesse et de la serviabilité des Islandais.
Des impressionnantes chutes d’eau de la Jokulsa.
Du soleil de minuit, seuls au monde, sur une plage au bout de la F599.
Des nuits blanches et des bars de Reykjavík
De la lumière du Nord.
D’un pays magnifique où nous retournerons vite.

(photos à suivre)


Fichiers joints:
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Cap Nord- Lofoten 07/2018, mer de Wadden 09/2018, Islande et Feroes 07-08/2019, Vercors 08/2020, Cotentin 10/2020, Laponie 2021 ???


Dernière édition par Topaloff le 30 Avr 2020 00:25, édité 2 fois.
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MessagePosté: 27 Aoû 2019 13:58 
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Localisation: St R'nan, à côté de Brest même
Ca s'annonce bien ! :cool:
Paré pour la prise de notes, tu peux y aller ! :grin:


Mode cliché "on"

Je suis étonné de voir que la première chose dont tu te souviennes au sujet de l'Islande, c'est de la quasi carence en alcool, tu as des origines bretonnes ?? :lol:

Mode cliché "off"

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A VENDRE : Calif' beach 140 Cv 4Mo- 2010 - 400 nuits - 170 000km - Réhausse Seikel HD désert - 5 places - Clim - Chauffage stationnaire
En commande (> 05/2022) : Beach camper 6.1 gris ascot / 4Mo - 204 Cv DSG7 - Bloc. différentiel / Clim / Stationnaire


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MessagePosté: 27 Aoû 2019 14:56 
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Localisation: Montargis ( 45)
Bretonnes peut-être, finistériennes à coup sûr !

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Never give up, never surrender !


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MessagePosté: 22 Sep 2019 16:25 
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Alors, elles arrivent ces photos?! :mrgreen: :wink:

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 106 000 km - 226 nuits (1 nuit en 2021)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

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MessagePosté: 22 Sep 2019 21:59 
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Localisation: Dijon
Merci pour l’attention que tu portes à notre voyage en Islande. J’ai été pas mal sollicité par mon travail et par les Volvo anciennes à la rentrée, et il y a beaucoup de photos à trier.
Je commencerai par les pistes autour du Snæfell dans le parc national du Vatnajökull et par notre premier bivouac au Snaefellsskàli à la fin de la F909. Nous avons ensuite essayé de rejoindre la langue glacière terminale nord du Vatnajökull à Mariutungur, au bout de la piste qui part du refuge en direction du sud, mais nous avons du faire demi tour au bout d’une heure car elle devenait vraiment difficile. Aujourd’hui nous regrettons de ne pas avoir continué car nous nous sommes rendus compte par la suite que nous avions été trop prudents et que le California modifié Seikel aurait pu passer.
La vue sur le glacier immense depuis Litla Snæfell était à couper le souffle. On a même cru un moment que cette immensité blanche un peu brumeuse à l’horizon était la mer!
Aucun bruit, juste le souffle du vent du soir, et ce glacier à perte de vue ...
Nous reviendrons, juste pour aller au bout de cette piste, peut être notre plus beau souvenir d’Islande.
Encore un peu de patience, les photos vont arriver.

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MessagePosté: 23 Sep 2019 06:36 
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Topaloff a écrit:
Aucun bruit, juste le souffle du vent du soir, et ce glacier à perte de vue ...
Je vois très bien ce que tu veux dire! Le bout du Monde! :razz:
Pas de soucis, je patiente, merci! :wink:

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MessagePosté: 28 Déc 2019 20:07 
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Localisation: Dijon
Aucun bruit, juste le souffle du vent du soir, et ce glacier, immense, à perte de vue ...


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MessagePosté: 28 Déc 2019 20:54 
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Localisation: Dijon
Jour 1, 11 juillet 2019.
Du port d'arrivée, Seydisfjordur au refuge du Snaeffell par la route 910 et la piste F 909.


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MessagePosté: 28 Déc 2019 22:45 
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Localisation: Dijon
En route pour le Snæffell par la F 909.


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MessagePosté: 28 Déc 2019 22:51 
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Localisation: Dijon
Entre le glacier Vatnajökull et le Snæfell, à la fin de la F 909.


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MessagePosté: 28 Déc 2019 22:59 
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Localisation: Dijon
Première nuit en Islande au campement du Snaefellsskàli dans le parc national du Vatnajoküll, aprés une randonnée gentiment proposée par les rangers du parc, sur les pentes enneigées du Snæffell.


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MessagePosté: 28 Déc 2019 23:02 
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Localisation: Dijon
Le Snæfell, plus haut sommet d'Islande.


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MessagePosté: 29 Déc 2019 00:14 
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Localisation: Dijon
Sur la F 909, pont sur un affluent puissant de la rivière Jokulsa.


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MessagePosté: 30 Déc 2019 01:19 
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Localisation: Dijon
Jour 2, 12 juillet
En route pour Dettifoss à 60-70 Km/h sur la tôle ondulée.


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MessagePosté: 30 Déc 2019 09:45 
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Localisation: Finistère sud
" 60-70 Km/h sur la tôle ondulée."
Le mobilier et les aménagements ne souffrent pas trop sur ce type de piste ?
Je me souviens d'avoir eu l'impression que le TdB de ma voiture allait se disloquer sur certaines pistes africaines, le temps d'atteindre la vitesse critique !

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium ... 15 nuit à bord !
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !


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