Merci beaucoup pour ton retour, je me réjouis d'y retourner et je vois que les hautes terres sont encore accessible en septembre.
J'ai fait les même aménagement que toi sur mon T6 neuf en 2017 et nous avons passer 3 mois sur l'ile. Et encore aujourd'hui je ne regrette pas, c'est toujours utile d'avoir une suspension mieux adaptée à ce California trop lourd pour ses ressorts d'origine. Au retour j'ai enlever la prise d'air Terranger, inutile est bruyante sur nos ponts.

Evidement je ne ferais pas les même erreur la prochaine fois, je chausserais des 235/65 R17 bien plus confortable et moins sensible aux crevaisons que les pneus d'origine.

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Solfar, T6 California Ocean Edition 2017 TDI BVM6 4Motion et des options + modifications Seikel et Terranger. Panneaux photovoltaïques Solara de 230 W et électronique Votronic. Batterie LiFePo4. Purificateur eau UV-C
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Bonjour,

Pour être au plus proche de la démultiplication d'origine que le 235/65 R17, je montrais des pneus 225/65 R17, genre Bf Goodrich all terrain T/A KO2

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 235500kms +800 nuits roues Hiver xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500/10000kms VW 507.00 à 6€ L vidange boite, renvoi d'angle, haldex, tous les 60.000kms