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MessagePosté: 09 Mai 2019 15:12 
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j'ai regardé, il fait appuyer fort pour que ça touche; quand tu es à genou, ok, ça touche, mais couché, peu de chance....

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
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MessagePosté: 10 Mai 2019 20:00 
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Bonjour

J'aimerai bien savoir si l'un d'entre nous a testé ce matelas ?

c'est chez Thaissl : voici le lien. https://www.thaissl.fr/boutique/accesso ... relevable/

Premier test den otre nouveau calif dans le verdon le WE dernier mais bonjour la nuit. Finalement besoin de confort supplémentaire.

Avec mes remreciements pour vos témoignages.

Philippe

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Philcaz
(T5 California - Avrril 2006 - 130Cv - Gris Métal.)
T5 Calif 2.0- Janv. 2012 - 2L 140CV - Blanc+déco perso.


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MessagePosté: 09 Sep 2019 21:15 
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Bonjour a tous,

je me permets de remonter ce post car nous avons amélioré le lit du bas et voulons maintenant passer au lit du haut.
Quelqu'un connait la densité du matelas du haut d'origine?
Je pense changer simplement la mousse du haut en gardant la housse d'origine...

Merci pour vos retours.

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California 140cv de 2011 85000km


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MessagePosté: 10 Sep 2019 15:13 
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Lnetseb a écrit:
Bonjour a tous,

je me permets de remonter ce post car nous avons amélioré le lit du bas et voulons maintenant passer au lit du haut.
Quelqu'un connait la densité du matelas du haut d'origine?
Je pense changer simplement la mousse du haut en gardant la housse d'origine...

Merci pour vos retours.


Bonjour

Quelle a été la solution pour le lit du bas pour améliorer le confort. Sincèrement le matelas confort de VW n’est pas top de notre point de vue. Trop mou.

Merci beaucoup pour la réponse

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre


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MessagePosté: 10 Sep 2019 15:45 
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Nous avons opté pour le marcododo et depuis c’est top!!
Je cherche à connaître la densité du matelas d’origine du lit du haut mais cette info me paraît difficile à obtenir...

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MessagePosté: 10 Sep 2019 16:35 
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Lnetseb a écrit:
Nous avons opté pour le marcododo et depuis c’est top!!
Je cherche à connaître la densité du matelas d’origine du lit du haut mais cette info me paraît difficile à obtenir...

Idem j'ai opté pour marcododo avec le pack matelas MP3 + surmatelas. L'avantage ? c'est modulable en bas tu peux mettre que le MP3, que le surmatelas ou les deux que nous avons testé et c'est top :grin: .
J'en parle ici : viewtopic.php?f=17&t=8286&start=45

En haut tu dois pouvoir ajouter le surmatelas au matelas d'origine pour améliorer le confort (mais pas testé pour ma part).

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Calif Ocean Beije Mojave 150CV DSG 4Motion 2019 (99 nuits) : viewtopic.php?f=17&t=8286&p=125261#p125261


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MessagePosté: 12 Sep 2019 06:07 
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Oui c’est bien ça tu peux ajouter le surmatelas , c’est ce que nous avons fait , le confort est impeccable et le toit se ferme sans soucis

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MessagePosté: 24 Mai 2020 19:28 
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Teutsy a écrit:
Oui c’est bien ça tu peux ajouter le surmatelas , c’est ce que nous avons fait , le confort est impeccable et le toit se ferme sans soucis


Bonsoir, le toit se ferme avec le Marcododo?! j’imaginais devoir le déplacer à chaque fois... je suis en train d’en commander un, et d’également de réfléchir au remplacement de l’horrible matelas d’origine par un Bultex de 5 ou 6 cm d’épaisseur (toujours en réflexion quant à la hauteur).

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- Downgradé en California T5 phase 1, 4 motion 174ch de 2009, Gris Off-Road.


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MessagePosté: 24 Mai 2020 20:49 
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Perso , nous avons commandés les 2 sur matelas ( haut et bas ) et nous en sommes ravis.
Le toit se ferme bien avec le sur matelas ;)

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MessagePosté: 24 Mai 2020 20:58 
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Localisation: Reblochonland - French Alps
Top, je suis ravis d’entendre qu’on peut laisser le Marcododo en place, pour moi, la seule contrainte était de devoir l’enlever tous les matins avant de refermer le toit! Merci pour ta réponse rapide! ;)

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MessagePosté: 25 Mai 2020 08:33 
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Localisation: Finistère sud
"""connaître la densité du matelas d’origine du lit du haut mais cette info me paraît difficile à obtenir..."""

1/ peser le matelas
2/ diviser le poids observé par le volume de la mousse (L x l x h)

On a ainsi une densité exprimée en Kg / m3 qui permet de comparer en allant sur les fiches techniques de vendeurs de matelas "classiques" ou les vendeurs de mousses spécifiques
L'avantage chez VW (si on peut dire) c'est qu'il n'y a que de la mousse, pas de nappes, de coutil, etc, comme sur un matelas "de maison" !

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !


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MessagePosté: 05 Juil 2020 23:09 
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hello,

est ce que le sommier du 6.1 a améliorer le confort de l'étage?


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MessagePosté: 02 Sep 2020 11:57 
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Bonsoir, je voulais être certain d'une chose/ sur le 6.1, quelqu'un peut-il me confirmer que le sur matelas Marcododo peut rester en place sur le sommier du haut à la fermeture du toit ouvrant ?
Merci

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MessagePosté: 02 Sep 2020 13:04 
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Localisation: Finistère sud
Je confirme l'amélioration du confort du sommier du T6.1 par rapport à son prédécesseur
Pour paraphraser une publicité « on peut vivre sa nuit sans réveiller l'autre »
Le précédent couchage avait l'inconvénient de faire faire des bonds à l'un chaque fois que l'autre remuait
Nous venons de passer 14 nuits à bord et avant dormi sous la couette à l'étage « comme des bébés»

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MessagePosté: 02 Sep 2020 13:46 
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Localisation: Alpes Maritimes
Hippo29 a écrit:
Je confirme l'amélioration du confort du sommier du T6.1 par rapport à son prédécesseur
Pour paraphraser une publicité « on peut vivre sa nuit sans réveiller l'autre »
Le précédent couchage avait l'inconvénient de faire faire des bonds à l'un chaque fois que l'autre remuait
Nous venons de passer 14 nuits à bord et avant dormi sous la couette à l'étage « comme des bébés»


Je pense aussi sans aucun doute que le confort a été amélioré par ce nouveau sommier.
Un seul doute cependant, je ne suis pas sûr que les alvéoles en plastique qui font office de latte ne tiennent dans le temps autant que des lattes en bois. En coût de fabrication c'est sans aucun doute beaucoup moins cher qu'avant.
Mais je peux me tromper... Le temps nous le dira.

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/159 nuits à bord/
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