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MessagePosté: 28 Juin 2022 08:45 
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moi j'ai pour habitude d'être concilient mais ferme avec eux.
Comme speeder, à chaque fois que j'y vais, j'ai un pb supplémentaire en partant (niveau d'huile trop haut après vidange,....)
Maintenant, ils viennent à mon boulot avec le camion atelier, je leur ai dit que j'en avais marre de passer mes journées chez eux.

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
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MessagePosté: 28 Juin 2022 09:11 
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steph31 a écrit:
moi j'ai pour habitude d'être concilient mais ferme avec eux.
Comme speeder, à chaque fois que j'y vais, j'ai un pb supplémentaire en partant (niveau d'huile trop haut après vidange,....)
Maintenant, ils viennent à mon boulot avec le camion atelier, je leur ai dit que j'en avais marre de passer mes journées chez eux.


Hello,

Pareil pour moi, la seule fois ou j'ai du retourner chez le concessionnaire en 3 ans pour la vidange l'année dernière (apparemment je suis un grand chanceux de n'y être allé "que" pour l'entretient Cap_PDT_01_31 Cap_PDT_01_31, quand je lis vos récits ), cette bande de chèvres ont réussi à me mettre bon demi-litre d'huile en trop (témoin niveaux d'huile trop haut au bout de 100 km que je l'avais récupéré). C'est vrais que c'est vachement compliqué de faire une vidange.... Cap_PDT_01_15 Cap_PDT_01_15
Je me dit que c'est de ma faute, j'aurais du regarder le niveau d'huile avant de partir de la concession... ; chose que je ferais au prochain entretient....

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T6 California beach 2019 TDI 150 4MOTION BVM6, Aménagement VASP.
https://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?f=17&t=7947


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MessagePosté: 28 Juin 2022 19:47 
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Bonjour

C’est que je fais. Après chaque révision, je fais le tour du véhicule et contrôle les niveaux. nous à chaque fois, le niveau est au 2/3 de la jauge ou une fois à moitié entre les deux repères. C’est compréhensible techniquement pour un TDI mais pas pour un TSI. J’insiste pour que le niveau soit ajusté à la limite du max.

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Antoine et Pascaline
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MessagePosté: 28 Juin 2022 19:54 
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Hippo29 a écrit:
La garantie Opteven ne semble pas du tout être une extension de la garantie VW mais un truc à part avec des clauses d'exclusion différentes
A noter aussi que dans la semaine où se terminait la garantie constructeur "2 ans" ... nous avons reçu, à notre adresse perso, des courriers d'officines d'assurance nous proposant de "prendre la suite"
A croire que VW a vendu nos coordonnées
On vit quand même une époque formidable !
Signé : un vieux con nostalgique



Bonjour

Chez VW, comme nous savons tous, on trouve les lignes extension de garantie sur les options à un coût très élevé.

Et également propose par VW Bank, même si on ne souscrit pas de crédit, une offre à souscrire dans le mois de réception du Calif à un coût de 976€ TTC en 2018 pour une extension de 3 ans supplémentaires après la garantie de deux ans échues du constructeur.

Nous avons eu la surprise de constater que c’etait l’organisme Opteven qui gérait pour VW cette extension.

Des propos tenus par le chef d’atelier, il aurait moins de problèmes pour traiter avec Opteven qu’avec le siège de VW France qui exige photos et films. Les décisions sont plus rapides.

Perso, nous avons utilisé cette extension à plusieurs reprises. Ce sont les ateliers VW qui échangent en direct avec Opteven et vraiment aucun souci pour les prises en charge.

Quant à la divulgation généralisée des coordonnées, ce n’est pas nouveau. Dès que notre mail ou téléphone sont demandes sur n’importe quel site, magasin, officine ou autre, on est assailli de mailings et de téléphones pour soi disants des offres alléchantes voire arnaques.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
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MessagePosté: 29 Juin 2022 07:11 
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Jeeper cj7.91 a écrit:
[



Et également propose par VW Bank, même si on ne souscrit pas de crédit, une offre à souscrire dans le mois de réception du Calif à un coût de 976€ TTC en 2018 pour une extension de 3 ans supplémentaires après la garantie de deux ans échues du constructeur.

Nous avons eu la surprise de constater que c’etait l’organisme Opteven qui gérait pour VW cette extension.

Des propos tenus par le chef d’atelier, il aurait moins de problèmes pour traiter avec Opteven qu’avec le siège de VW France qui exige photos et films. Les décisions sont plus rapides.


J'avais pris la même garantie que toi et pourtant mors de la demande des changements de mes batteries ça a été compliqué et long car justement VW France voulait plein de rapports et preuves avant d'accepter ce changement.
A ne rien y comprendre !

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
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