Bonjour,
Je roule depuis peu pour mon plus grand plaisir dans un super Calif T6 Océan de 2019.

Je viens d'acheter la doublure intérieure isotherme de Thais. Elle semble parfaitement convenir à mon besoin.

Reste plus qu'à l'installer.

Visiblement il faut que je perce le toit relevable (auto) pour y mettre 4 boutons pressions.

Pour ceux qui l'ont déjà fait, derrière la "moquette" du toit il y a quoi ? du bois ? Je dois pré-trouer avec un foret à bois ?

Merci pour vos éclairages et conseils

De mémoire il n'y a pas à percer. Les boutons pression femelles sont à mettre sur les boutons pressions mâles déjà existants qui servent à fixer le filet sécurité enfant. Il s'agit sont 4 à la verticale du lit mobile. Le reste de la doublure se fixe par autocollant prévu par Thais
Cordialement

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CALIFORNIA t5 140ch
[color=#FF0000]
California coast t6 150ch, 2016, 4mo +differentiel, toit manuel, vis du vérin frigidaire cassé,remplacé par garantie. Bouton reset du comodo essuie glace hs. Distribution oct.2022 110 000km
janvier 2024 125 000 km

Quand j ai posé ma doublure thaisl il y a 3ans sur mon précédent calif il fallait bien visser dans le plafond 4vis pour faire tenir les pressions. Sur la notice c était pas très clair. Je suis très bon bricoleur mais la honnêtement j ai séché. J'ai essayé de visser les vis fournie mais ça rentrais presque pas. Trop peur de faire un pré perçage et de traverser le toit. Une vraie merde, résultat ça avait bien abîmer mon ciel de toit et ça tenait presque pas . En plus difficile de positionner avec précision les pressions pour avoir la toile bien en place. Honnêtement je connais tout les recoins du calif mais je ne sais absolument pas ce qui a derrière le ciel de toit. Peut être l aluminium direct ou peut être du bois.

Je doit en poser une sur mon nouveau calif et j hésite peut-être à prendre la brandup qui doit peut-être être de meilleure qualité avec une installation plus facile???

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T6 OCEAN 2016 DSG 204CH BICOULEUR ROUGE CERISE/BLANC CANDY
Alarme/jante 18"/Side Assist/Light Assist/Pare brise dégivrant/Dynaudio/Attelage
T5 Confortline 2013 TDI140 BVM6-->Vendu

Merci pour vos réponses. En effet il faut bien que je visse pour installer les boutons pressions car il n'y en a pas... mais j'ai pas trop envie de faire un trou au risque de rompre l'étanchéité...

J'espère qu'il y a des solutions alternatives...

je vois qu'il n'y a pas que Brandup Isotop qui dispose d'une notice merdique
avantage Brandup, pas besoin de percer en espèrant ne pas la prendre la toile sur la courge à la première ouverture

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T6 OCEAN 150 TDI 4MO DSG7 - suspensions VBAir - 2 panneaux solaires

Pour avoir percé mon toit lors de la transformation « relevage manuel du toit », il me semble qu’il y a une mousse dure (genre styrodur) prise en sandwich entre le ciel de toit et la peau extérieure.
Je n’ai pas eu la présence d’esprit de mesurer son épaisseur, mais de souvenir je dirait que ça fait moins de 10mm...
elles font quelle longueur les vis fournit dans ton kit?

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T5 2006 140ch bvm6 4mo acheté à 190000km
modifié en toit relevable manuel
200w photovoltaïques+ régulateur votronic mpp duo dig 250
Onduleur pure sinus 600w
60L d’eau potables
60 nuits à bord
Coffre arrière équipé d’un tiroir sur glissière

Hello,
J'ai posé l'isolant Thais cet hiver dans mon T6.1 (toit manuel) sans mettre les boutons pressions. En tendant convenablement l'isolant sur les velcros supérieurs (les T), je m'en suis abstenu, et ça fonctionne bien. Les pressions ne sont également pas nécessaires à l'avant sur le toit manuel, je ne sais pas ce qu'il en est sur un toit électrique.
A ceux qui utilisent cet isotop, avez-vous constaté plus de condensation sur la partie plastique du toit ? Le fait que les ouïes d'aération de la toile soient "fermées" par l'isolant, j'ai l'impression que ça condense beaucoup plus sur cette partie (barre de descente, luminaires,...)

Le ciel de toit est en mousse compressée de 12mm avec le tissus coller. Il est également coller à l'alu du toit.
Tout le tour du ciel en bordure de la tente, on pourrait facilement coincer un L en alu ou un U car il y a environ 20mm de libre de colle. Cela permettrait de faire des fixations afin de mieux installer les doublures.

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Solfar, T6 California Ocean Edition 2017 TDI BVM6 4Motion et des options + modifications Seikel et Terranger. Panneaux photovoltaïques Solara de 230 W et électronique Votronic. Batterie LiFePo4. Purificateur eau UV-C
Accessoires pour California disponibles ici: tempsdepause.ch/solfar/boutique

ma memoire me jour des tours. il faut effectivement visser les pressions.
je nai pas eu de problemes. 5 ans d'utilisation et ca fonctionne. Depuis cette derniere annee le collage a l'avant joue des siennes : besoin d'appuyer à chaque usage.
photos jointes

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CALIFORNIA t5 140ch
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California coast t6 150ch, 2016, 4mo +differentiel, toit manuel, vis du vérin frigidaire cassé,remplacé par garantie. Bouton reset du comodo essuie glace hs. Distribution oct.2022 110 000km
janvier 2024 125 000 km

J'avais aussi installé une doublure isolante Thais dans mon ancien calif T6.
Et je confirme qu'il faut bien percer , de mémoire 2 boutons pressions à l'avant pour le tenir en hauteur.
J'ai retrouvé des photos et une copie d'ecran d'une video tuto, la notice est dispo ici aussi
https://www.thaissl.fr/wp-content/uploa ... nes-T6.pdf
Ca se faisait bien avec les vis fournies.

Question pour ceux qui l'ont installé dans leur T6.1, vous avez la fenêtre extra grande à l'avant ?
Ca ne gène pas pour la fermeture du toit ?

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California Coast T6.1 2.0L TDI 150 DSG7 Blanc Juin 2020
California Coast T6 2.0L TDI 150 Juin 2017 (vendu)
Multivan T4 2.5L TDI 150 2002 (vendu)

Merci à tous !

L'opération s'est très bien déroulé !

J'ai posé 4 boutons pression, simplement en vissant directement les petites visses fournies. Ca doit être en effet de la mousse car se visse sans problème. J'ai fait 2/3 ouvertures pour tester, ça tient bien en place !

La doublure protège bien du vent froid et peut rester en place et elle se retire facilement si besoin !

Allez en route maintenant !

Merci pour vos conseils !