poukram a écrit:
Ce n'est pas un reprogrammation.
Le boîtier se commande par bluetooth et je peux choisir plusieurs niveaux de performance et même l'éteindre.
Au niveau moteur, je le déconnecte, je l'enlève et personne ne voit rien.
Cela ne change pas la CG car on reste dans les normes admises du calculateur.
Tranquille Emile
Bonjour Émile
Nous avions essayé un Calif 110CV. Le moteur 2.0 L fait merveille en toutes circonstances. C’est juste un peu plus bruyant sur l’autoroute en raison de l’absence dur rapport 6.
Pour rouler aujourd’hui a 80 sur le réseau secondaire et a 120 sur les autoroutes, le 110CV est bien suffisant sauf certainement en montagne.
Ça ne vaut vraiment pas la peine de se mettre hors normes de la réception mines.