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MessagePosté: 22 Juil 2022 10:43 
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Le Coast a disparu (du moins sur le catalogue France) au début de l'année.

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MessagePosté: 22 Juil 2022 11:50 
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Inscription: 07 Fév 2015 20:16
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Bonjour

Les tarifs du califs Volkwagen en Pologne, Albanie, Roumanie, Tunisie, Algérie ........ doivent être plus intéressants Cap_PDT_01_19

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Calif T5.2 conf neuf 2/2013 140ch 4M Bdif bt6v 244500kms +840 nuits roues xice north 3 cloutées Norvège Cap Nord fév hiver 2019 Vidange moteur 7500kms environ 10 régénérations VW 507.00 à 4€ vidange boite renvoi d'angle haldex tous les 60.000kms


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MessagePosté: 22 Juil 2022 11:54 
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Localisation: Alpes Maritimes
Mais les équipements de série quelque soit la version ne sont pas comparables.
En France c'est un des pays les mieux dotés en équipements de série en rapport à la finition.

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MessagePosté: 22 Juil 2022 13:56 
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olive4 a écrit:
Mais les équipements de série quelque soit la version ne sont pas comparables.
En France c'est un des pays les mieux dotés en équipements de série en rapport à la finition.

Boujour

Tout a fait mais les équipements je les paye Cap_PDT_01_15
Ayant roulé avec une toyota pickup HJ45 avec une cellule pliante ''four wheel pop up campers'' des USA https://fourwheelcampers.com/
Ils manquait pour le HJ45
- la clim
- la direction assistée
- une autonomie de plus de 350 / 400kms
- une boite 5

Personnellement Cap_PDT_01_28 pour le calif Si je pouvais retirer toute la liste de ce qui suit
- jantes alu
- Système de navigation "Discover Media Pro"
- Digital Cockpit avec détecteur de fatigue
- Caméra de recul "Rear View"
- Grille de calandre avec 5 baguettes chromées, une baguette chromée sur la grille de calandre inférieure
- Pare-chocs peint dans teinte véhicule pour peintures de série ou selon descript. couleur pour peint. spéciales
- Préparation pour dispositif d'attelage (y compris système de stabilisation de remorque)
- Le store
- Toit relevable électro-hydraulique
- Assistant au démarrage en côte
- Assistant de vent latéral
- Blocs de feux arrière à LED, Rouge
- Direction assistée réglée en fonction de la vitesse
- Éclairage de jour avec allumage auto. des projecteurs, fonction Leaving Home et fonction Coming Home manuelle
- Volant cuir multifonction (3 branches)
- Chauffage des sièges de la cabine, à gauche et à droite
- Détection de fatigue
- Gicleurs dégivrants à l'avant et indicateur de niveau du liquide de lave-glace
- détecteur de pluie pour les essuie-glace avant
- Réglage automatique du site des projecteurs
- Régulateur automatique de distance ACC
- Rétroviseur intérieur de sécurité à réglage jour/nuit automatique
Liste non exhaustive

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MessagePosté: 22 Juil 2022 15:14 
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Localisation: Alpes Maritimes
C'est vrai....à ce moment là on pourrait croire qu'il vaut mieux s'acheter un transporter de base et le faire aménager.
Mais l'addition est salée à l'arrivée et rien que pour la transformation du toit c'est plus de 10.000€.
Après reste qu'à la revente c'est toujours la même chose... la côte n'est pas du tout la même et finalement bon an mal an l'écart de prix n'est pas si significatif.

Le mieux serait peut être d'acheter un multivan de base et se contenter du simple.couchage.possible sans rien transformer.
Et encore pas donné non plus :lol:

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MessagePosté: 22 Juil 2022 15:56 
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Inscription: 05 Juil 2017 18:06
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Localisation: Noirmoutier en l’ile 85300
Bonjour

Et si VW pouvait remplacer sur le sigle la lettre du milieu D par S, le nouveau serait déjà chez nous.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

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MessagePosté: 22 Juil 2022 16:08 
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Inscription: 07 Fév 2015 20:16
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Localisation: Vercors Isère
Bonjour

Lorsque nous avions fait nos recherche sur T5 nous avions commencé des négos avec un installateur, Isère évasion.
Puis étions passé chez vw pour le T5. Après négociation avec vw le prix du T5 plus l' aménagement nous étions pas loin du prix du calif.
Démarches en octobre 2012 et commande 15 octobre

Pourquoi avions nous pris le calif, tout bêtement le délai de livraison Isère évasion en juillet/aout 2013 Cap_PDT_01_06
Volkswagen livraison février 2013 Cap_PDT_01_30
Le prix du calif après remise environ un peu plus de 50 000 € en octobre 2012
Si à ce jour nous voulions acheter le même, le prix est de 85 000 € Cap_PDT_01_15 70% d'augmentation Cap_PDT_01_19

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MessagePosté: 22 Juil 2022 17:02 
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mapomme a écrit:
Après négociation avec vw le prix du T5 plus l' aménagement nous étions pas loin du prix du calif.


C'est bien ça le problème... il ne faut donc pas hésiter à commander un Calif car la côte dans le temps tiens bien.

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MessagePosté: 23 Juil 2022 09:24 
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Localisation: Rennes
Le Coast a disparu du catalogue aussi en Belgique ou en Espagne.
Mais les modèles Ocean la bas sont bien dégraissés par rapport au modèle FR qui est (trop) suréquipé, avec un prix d'appel beaucoup plus bas.
Je pense que ca vaut le coup d'être analysé précisemment.

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California Coast T6.1 2.0L TDI 150 DSG7 Blanc Juin 2020
California Coast T6 2.0L TDI 150 Juin 2017 (vendu)
Multivan T4 2.5L TDI 150 2002 (vendu)


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MessagePosté: 14 Aoû 2022 11:53 
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Localisation: Alsace
Bonjour à tous,

La gamme serait encore réduite prochainement. En Allemagne, les versions suivantes ne pourront plus être commandées après le 19/08/2022 :
- version TDI 204ch (150kW).
- version TDI 150ch (110kW) 4-Motion boîte manuelle (déjà actuellement la dernière survivante en boîte manuelle. Il restera 4-Motion DSG, ou 2 roues motrices DSG).

Si l'un de ces versions vous intéresse, il faut faire vite...

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California T6 Ocean TSI 204 DSG 2018


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MessagePosté: 14 Aoû 2022 12:44 
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Plus de boîte manuelle proposée. .. ça c'est quand même bien dommage.
Encore de grosses économies pour VW.

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MessagePosté: 14 Aoû 2022 13:17 
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Localisation: Noirmoutier en l’ile 85300
Bonjour

Pour respecter les normes anti pollution, la gestion du rejet des particules est plus aisé avec une DSG7 qu’une BVM. Ce n’est plus le driver qui décide. Je pense que c’est la raison.

Le bi turbo 204 CV étant sujet à quelques problématiques confidentielles VW en retirant ce groupe propulseur ne se tire plus une balle dans le pied. C’est vrai également que la puissance du 204CV est peu exploitable. Après analyse des ventes, VW a sans doute constaté que cette version n’est pas la plus commercialisée.

En vadrouillant, nous voyons beaucoup plus de Beach. VW a simplifié le niveau de finition. Sans doute que le Coast ne se justifiait plus. Ça diminue également les coûts avec 2 x versions au lieu de 3. Et comme l’a annoncé le nouveau PDG. VW analyse constamment les coûts. Ils ont moins vendu mais réalise le même niveau de bénéfices.

VW va faire vivre la gamme Calif sur ses acquis sans investissement jusqu’au remplacement en 2025 si j’ai bien suivi.

VW n’etant pas philanthrope, chaque centre de cout doit avoir des retombées bénéfiques. C’est ce qui se passe également chez Renault de l’arrivée du nouveau PDG.

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MessagePosté: 25 Aoû 2022 14:33 
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Ça y est... Volkswagen a fait.paraître ses nouvelles grilles tarifaires...

Pas de hausse mais disparition de la BVM et peut être d'autres choses. A lire en détail

https://www.volkswagen-utilitaires.fr/f ... nia%20prix

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MessagePosté: 15 Sep 2022 22:13 
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olive4 a écrit:
Il y aurait une nouveauté sur le modèle 2023... une nouvelle toile de toit à double épaisseur plus isolante et plus étanche..
Avez-vous entendu parlé de cette nouveauté ?



Je me répond à moi même... voici en photo la nouvelle toile de toit avec doublure intérieure pour le millésime 2023.... sans doute plus isolante....

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MessagePosté: 07 Nov 2022 00:14 
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olive4 a écrit:
olive4 a écrit:
Il y aurait une nouveauté sur le modèle 2023... une nouvelle toile de toit à double épaisseur plus isolante et plus étanche..
Avez-vous entendu parlé de cette nouveauté ?



Je me répond à moi même... voici en photo la nouvelle toile de toit avec doublure intérieure pour le millésime 2023.... sans doute plus isolante....

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Intéressante cette info, tu crois que ça sera de série? J’ai passé commande pour un California, livraison prévue pour mis mars, je ne sais pas si je l’aurai..?


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