Site du collectif T5 California

    

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MessagePosté: 27 Nov 2020 21:33 
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olelet a écrit:
kerone a écrit:
Mon Modèle ( T6,1 4RM DSG7) aura donc pris 4460€ en un an! soit une belle option type 4 motion .. c'est pas rien quand même !
On dira que c'est bon pour la cote résiduel d'un modele 2020 ( auquel je manquerais pas de me baser le jour de la revente ;) .

Moins bien pour un futur achat!


Cette logique a une limite, si un véhicule d'occasion coute autant voir plus qu'un concurrent neuf ça s'arrêtera inévitablement.


C'est déjà le cas... et pourtant il semblerait que ça continue fort !
J'en reste très étonné, mais pour l'instant la progression en volume de vente ne fait qu'augmenter et ce malgré les prix en hausse et les problèmes qui se multiplient !

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/159 nuits à bord/
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MessagePosté: 27 Nov 2020 22:09 
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Cela s’arrêtera inévitablement, car il n'y a plus rien qui justifie cette aberration

La seule chose qui peut encore reculer l'inévitable c'est qu'avec le Covid il y a une augmentation significative de la vente des véhicules de loisir (RV comme dise les ricains).
Le Calif étant en haut de chaine alimentaire (RV le plus vendu en Europe) il sera le premier à subir les restrictions qui se mettent en place.

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T6 Coast TDI 150 4M Blocage de différentiel BM6 rehausse Seikel HD Grabber AT3 255/55 18 Jante Ronal + quelques bricoles : c'est le Chti Blanc => VENDU
L' histoire : viewtopic.php?f=17&t=5754&hilit=chti+blanc


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MessagePosté: 27 Nov 2020 22:27 
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quelles restrictions sont en train de se mettre en place?
Avec le malus CO2 qui explose et le futur très cher malus au poids en 2022, je me dis que les van en VASP (qui devraient en être exonérés) ont encore de très beaux jours devant eux... et le van 5 places d'origine en VASP, il n'y en a pas des masses sur le marché du neuf (à moins de passer en hybride rechargeable, pas encore dispo dans cette catégorie).....

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
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MessagePosté: 27 Nov 2020 23:10 
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Les véhicules Diesel qui vont être interdit en Ville
Lex taxes sur le poids qui vont se généraliser
Les avantages : VASP, exonération de malus écologique qui se rétrécisse, etc...

Faisons confiance en nos politiques :grin:

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MessagePosté: 28 Nov 2020 08:25 
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Bonjour

Avec la Covid, notre concessionnaire en RP a vendu beaucoup de Califs neufs cette année...a voir des la rentrée le nombre de Califs T6.1 alignes pour des garanties.

VW a le vent en poupe pour les véhicules de loisirs VASP et les augmentations successives ne freinent pas les ardeurs des acheteurs. Peut être aussi du fait qu’un VASP est exempt de taxes. Pourquoi se gêneraient ils du fait que les ventes sont en progression constante.

Depuis les contraintes liées à la bestiole, de façon générale, on peut constater que le prix des biens immobiliers avec espace extérieur augmentent aussi et sont en très forte progression. Il en est de même pour les véhicules de loisirs et les locations de vacances.

On peut conclure qu’il y a un attrait grandissant pour ce qui touche à l’évasion, l’espace retrouvé et beaucoup ont franchi le pas pour investir qu’importe le prix à payer. Les véhicules de loisirs ont font parti et VW l’a bien compris.

En réponse à Lolelet, tous les véhicules thermiques seront concernés par les restrictions de circulation. Aujourd’hui cela concerne les diesels et dans un avenir proche les Essence.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre


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MessagePosté: 28 Nov 2020 08:34 
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Tu as raison Jeeper cj7.91

Et le grand gagnant de la gamme California en terme de progression c'est bien le Beach Camper de part sa modularité et qui en fait un véhicule pour tous les jours et en même temps de loisirs et tout ça sans aucun malus à payer (rare sur le marché des véhicules thermiques familaux aujourd'hui).
Sur ce coup VW a été malin et a su réagir pour le marché Français et tout son non sens dans le dispositf des taxes sur la pollution.

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Dernière édition par olive4 le 28 Nov 2020 10:32, édité 1 fois.

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MessagePosté: 28 Nov 2020 10:18 
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C'est certain que "198cv, DSG7 et 4Mo" sans malus, c'est introuvable sur le marché ! ...ça va séduire même des acheteurs qui ne l'utiliseront jamais en Camper !

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
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MessagePosté: 28 Nov 2020 10:30 
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Hippo29 a écrit:
C'est certain que "198cv, DSG7 et 4Mo" sans malus, c'est introuvable sur le marché ! ...ça va séduire même des acheteurs qui ne l'utiliseront jamais en Camper !


Oui en effet ! Le Multivan par exemple (hors société) est cuit en France :lol:

A moins qu'ils ne l'équipe de la même mini cuisine que le Beach ?! :lol: :lol:

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MessagePosté: 28 Nov 2020 10:45 
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Je crains que cette parade ne soit cependant courte.
Si on prends l'astuce de VW qui a trouvé la solution sur un vehicule taxé au depart en équipant son Beach avec une mini cuisine pour échapper au malus, n'importe quel constructeur pourrait déployer cette installation sur n'importe quel véhicule.
Pas sûr dans ce cas que nos véhicules de loisirs soient encore longtemps classés en VASP non malussés.
Ou alors il va falloir imposer d'autres "normes" d'installation pour éviter que cela dérive (exemple obligation d'un frigo ou autre aménagement qui justifiraient que ce soit de vrais véhicules de loisirs).

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MessagePosté: 28 Nov 2020 11:28 
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Nuance, il n'y a pas que le fait d'avoir une cuisine qui fait que c'est un VASP, il y a aussi ( il me semble) le fait qu'il y ai des couchettes ( banquette inclinable à plat )
Donc, à mon avis, a part une base de van, aucun autre véhicule VASP n'est possible

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MessagePosté: 28 Nov 2020 11:42 
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kerone a écrit:
Nuance, il n'y a pas que le fait d'avoir une cuisine qui fait que c'est un VASP, il y a aussi ( il me semble) le fait qu'il y ai des couchettes ( banquette inclinable à plat )
Donc, à mon avis, a part une base de van, aucun autre véhicule VASP n'est possible


Le Caddy beach n'est par exemple pas un van....

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MessagePosté: 30 Nov 2020 11:21 
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C'est une base utilitaire.

Ce que je veux dire, c'est que je vois mal un Troc, un touareg, un mercedes ML être un VASP de par ca conception de base .
tu vois l'idée?

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MessagePosté: 30 Nov 2020 12:05 
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Une Mustang Shelby GT500 de 760cv avec des sièges couchette et une bouilloire 12v pour faire le thé, c'est VASP-compatible ? :oops: :oops: :oops:

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MessagePosté: 30 Nov 2020 12:36 
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Biensûr que cela ne peut concerner des voitures de luxes ! :lol:
En plus les personnes qui achètent ce genre de véhicules ont les moyens (ou font passer en société)...
Pas non plus biensûr les formats type Fiat 500 mais peut être certains véhicules type familaux, Caddy, kangoo... tout véhicule dans lequel on pourrait déployer un couchage.
En tous les cas si j'étais constructeur, je me poserais la question.

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MessagePosté: 30 Nov 2020 13:37 
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Meme si les constructeurs trouvent une parade, cela sera temporaire, de nouveaux barèmes seront vite trouvés pour contrer leurs ingéniosités :-(

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