Première suisse au Suisse Caravan Salon à Berne

Du 24 au 28 octobre 2019, le nouveau California 6.1 sera présenté pour la première fois en Suisse. Au plus grand salon suisse des loisirs mobiles, ouvert au public et aux professionnels, les amateurs de camping et de caravaning pourront explorer sur une surface de près de 700 m² la grande diversité des véhicules de loisirs et camping-cars de VW Véhicules Utilitaires. Rendez-nous visite sur notre stand A007 dans la halle 3.0.

Sur le site VW www.volkswagen-nutzfahrzeuge.ch catalogue et configurateur disponible.

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Solfar, T6 California Ocean Edition 2017 TDI BVM6 4Motion et des options + modifications Seikel et Terranger. Panneaux photovoltaïques Solara de 230 W et électronique Votronic. Batterie LiFePo4. Purificateur eau UV-C
Accessoires pour California disponibles ici: tempsdepause.ch/solfar/boutique

Merci pour l'info ... même si de Quimper, ça commence à faire loin !

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !

Alors je te raconterais

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T'a plus de chance qu'en Belgique. Au salon Mobicar 2019 début octobre, grand abcent au stand VW ... le Calif T6.1.
Il ne sera en Belgique qu'au mois de décembre !!! Configurateur sur le site de VW Belgique toujours hors service pour le California.
Le Calif XL et le Grand Cali y était, mais ce n'est pas ça.

Bonjour

@Jeanda

...trop la chance...comme diraient nos petits enfants.

Merci pour l’information. C’est toujours intéressant d’aller voir le Calif de transition avant le T7.

Le marché suisse étant très porteur pour les Califs VW, c’est logique que VW choisisse la Suisse pour exposer ses nouveautés.

Pour la Suisse, la version Liberty fait beaucoup d’adeptes avec un prix d’appel intéressant.

Bonne visite Tu nous raconteras agrémenté de belles photos.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre

C'est juste, la Suisse est un bon marché pour VW, des California on en croise plusieurs par jour.

L'offre Liberty est intéressante comme le modèle Edition qui offre plus de 10'000 CHF d'options comprises. Mais il faut savoir que sur commande, il n'y a presque pas de remise supplémentaire. Mais avec une TVA de 7.5 % je crois que c'est moins cher ici que dans bien des pays.
En plus entre Lausanne et Neuchâtel, soit 70 km, il y a 5 agences VW Utilitaires et California (Amag, Scania, Bovey et Senn)

Le 6.1 est pour la partie California, bien plus aboutie que les versions T5 et T6. Pour l'avenir du Diesel, c'est une autre histoire plus politique qu’écologique. Il paraît selon le TCS que les gaz à la sortie du pot sont plus propres que l'air ambiant Ce n’est pas difficile avec le filtre à particule, mais cela n'empêche pas le rejet de CO2...

On verra si l'avenir électrique sera plus propre, j'ai des doutes... Sauf si les pouvoirs publics encouragent les panneaux photovoltaïques sur tous les toits.

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Bonjour

Le gas oil, l’essence, le tout électrique l’hybride avec leurs méfaits et ..bienfaits ( relatif) nous en parlons tous et essayons de faire au mieux avec ce qu’on nous propose. C’est un débat éternel sans...solution ni alternative.

Notre TSI consomme beaucoup plus qu’un Diesel rejette beaucoup de Co2 et des Nox...c’est un choix. Ayant roulé dans la vie pro au gas oil, nous avons pris la décision que tous les véhicules de la maison seraient alimentés avec de l’essence et on assume.

Un Diesel rejette beaucoup de CO2, consomme peu et les constructeurs ont déjà réalisé des prouesses techniques pour rendre infime le rejet de Nox. Bientôt les versions Essence recevront des équipements identiques pour dépolluer avec un coût encore plus élevé.

Le TCS Suisse a toujours été une organisation indépendante très sérieuse et ses avis sont dignes de confiance.

Beaucoup d’automobilistes aujourd’hui regrettent d’avoir remplacé leur Diesel par un Essence et songent à revenir en arrière.

On sait tous que la production des batteries est néfaste pour la planète appauvrissant des pays éloignés et que va se poser la question des recharges des batteries par rapport à une très forte demande de fourniture de courant à laquelle personne aujourd’hui n’a la réponse de comment on va faire.

Ça fait beaucoup rire nos amis lorsqu’on annonce que pour notre très vieille Jeep CJ7, nous allons commander dans quelques temps un gallon d’essence pour aller chercher le pain le Dimanche matin
Et seulement ce jour du fait que les autres jours, elle n’aura plus l’autorisation de mettre le nez dehors.

VW a rencontré de gros soucis avec le Dieselgate, mais nous sommes certains qu’il en aurait été de même avec l’ensemble des constructeurs de la planète s’ils avaient été pris la main dans le pot de confiture.

Aujourd’hui, l’équation est très difficile pour déterminer vers quelle énergie se tourner au niveau Automotive...donc ne pas se précipiter pour investir sur un véhicule de loisirs et attendre les nouvelles réglementations qui vont certainement surgir suivant l’actualité

On a mangé notre pain blanc, on regarde résigné les dégâts du réchauffement climatique.
Nous pensons ce n’est pas moi mais les autres soit une part de responsabilité mais pas coupable.

Il y aura des mesures pas forcément agréables pour notre petit confort de vie pour laisser un univers vivable pour les générations futures.

Perso, nous ne revendiquons pas un statut d’écologiste. Seulement une prise de conscience aujourd’hui sans doute trop tard, sans solutions à proposer. Nous souhaiterions remplacer le T6 par un T7 si...on pourra rouler avec sans contraintes.

Ça nous empêche pas de rêver en analysant les nouveautés des VW Camper T6.1.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
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