Site du collectif T5 California

    

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MessagePosté: 05 Avr 2019 22:36 
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Inscription: 04 Sep 2017 18:38
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Bravo et merci pour le récit
Effectivement tu es un vrai fan qui ne lâche rien
700 T6 par jour c est un truc de fou :shock:
Quand tu sais qu' il peut y avoir 6 mois de délai ça veut dire qu' ils ont environ un backlog de 1 000 000 de T6
De quoi voir l avenir
J imagine même pas pour la golf lol

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WESTFALIA KEPLER 2017 SUR T6 150 BVM6 EURO 6


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MessagePosté: 06 Avr 2019 07:11 
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Inscription: 12 Mar 2006 13:25
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La visite de l'usine de Hannovre que tu décris avec précision et passion et absolument identique avec celle d'Ingolstadt (AUDI) qui emploie en gros 35 000 personnes.
J'ai une soeur qui y habite.
J'ai pu visiter souvent cette usine depuis plus de vingt et voir les évolutions de la fabrication.


En tout merci pour tes reportages.

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MessagePosté: 06 Avr 2019 07:19 
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Inscription: 07 Aoû 2006 17:30
Messages: 5408
Localisation: Alpes Maritimes
Merci à tous pour vos commentaires :grin:

J'ai fait plus haut une mise à jour de mon histoire mais aussi posté des photos.

Très bientôt des photos exclusives prises au sein de l'usine :grin:

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/159 nuits à bord/
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MessagePosté: 06 Avr 2019 07:35 
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Inscription: 17 Nov 2018 17:47
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Localisation: 06
Pas de mots pour ton récit extraordinaire, les photos super. Tjrs haletant de ton feuilleton.

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T6 ocean 198 cv, DSG7, 4mo avec blocage de pont option seikel hd Koni, blindage motor, réservoir, bas de caisse, échappement, pont et ainsi reniflards, dans le 06


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MessagePosté: 06 Avr 2019 10:22 
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Inscription: 05 Jan 2017 12:52
Messages: 2256
Localisation: Finistère sud
Super reportage !
merci

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T6.1 Océan juin 2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !


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MessagePosté: 06 Avr 2019 11:56 
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Inscription: 07 Aoû 2006 17:30
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Localisation: Alpes Maritimes
yademo a écrit:
Joli sens du suspense, et récit passionnant, félicitations pour ta ténacité !
Je vais suivre ce sujet avec plaisir.
Des infos sur la sortie du California T6.1 ?


Merci.
Pour le calif T6.1 il est déjà en fabrication. J'en ai vu quelques uns. Je pense qu'ils produisent quelques modèles pour être prêt à les exposer vers juin ou septembre dans toutes les concessions pour la présentation de la nouvelle version restylée. Ce sont en quelque sortes des pré-séries.

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MessagePosté: 06 Avr 2019 14:01 
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Inscription: 07 Aoû 2006 17:30
Messages: 5408
Localisation: Alpes Maritimes
A tous ceux qui suivent le sujet avec intérêt, grosse mise à jour en page 1. Texte et les photos exclusives personnelles au sein de l'usine postées :grin: Vous allez voir, il y en a quand même pas mal :lol:

Au delà de contempler la fabrication du California, j’espère que certaines vous seront utiles pour régler d'éventuels problèmes techniques.

Il me restera encore une visite à partager avec vous que je posterais ultérieurement.

Bon visionnage :grin: :cool:

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MessagePosté: 06 Avr 2019 15:13 
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Inscription: 05 Juil 2017 18:06
Messages: 2929
Localisation: Noirmoutier en l’ile 85300
Bonjour Olivier

Même Van Life ou Van Magazine ne nous ont pas emmené aussi loin au pays des Califs.

Le reportage est très intéressant a la fois technique et culturel.

L’ambiance de l’usine est clinique, bien ordre et les opérations bien définies. Tout à été bien pensé jusqu’au passage des tuyaux dans l’usine par exemple. Les Halles de montage sont très lumineuses et d’une grande propreté. Rien ne traîne. Un grand soin a été apporté à l’ergonomie du poste de travail pour que chaque collaborateur puisse travailler dans le calme, la sérénité et la sécurité.

La est le point le plus important a la vue des nombreux clichés. Nos Califs sont fabriqués avec beaucoup de soin et chaque opération de montage analysée et réalisée avec précision et qualité.


Merci beaucoup Olivier pour le partage. Nous avons l’impression d’avoir visité le site de montage California avec toi.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre


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MessagePosté: 06 Avr 2019 16:25 
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Inscription: 13 Fév 2014 18:13
Messages: 728
olive4 a écrit:
A tous ceux qui suivent le sujet avec intérêt ...

Ben, en gros, je pense tous les membres du forum !!
Tu as vécu là l'expérience ultime pour un passionné de California
Et à te lire, c'était pas gagné d'avance !
Bravo et MERCI !!

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Calif'itp: T5 2015: 180cv / B.M / 4M / bloc.diff .. Y'a plus qu'a ..


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MessagePosté: 06 Avr 2019 16:36 
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Inscription: 27 Nov 2010 20:18
Messages: 214
Localisation: 62
super

Merci pour ton reportage Cap_PDT_01_07 Cap_PDT_01_07

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calif blanc 102 ch,nov 2010 , surteinte vitres , porte vélos thule G6 , marquise
ne compte plus les nuits a bord


Calif en vente. 2 nov 2022


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MessagePosté: 06 Avr 2019 17:37 
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Inscription: 25 Sep 2011 18:51
Messages: 173
Localisation: 44 Nantes sud
Je plussoie, top ton reportage, merci pour la visite Cap_PDT_01_18 !

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California T6 Océan 150 DSG7 août 2019 Beige Mojave
California T5 130cv Tiptronic 2009 vert fresco (vendu)


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MessagePosté: 06 Avr 2019 18:07 
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Localisation: 06
encore super ton reportage. A tu pu parle sur la conception du Calif, j'ai tjrs en tête le pourquoi de ne pas mettre une isolation thermique voir phonique. On vois bien sur les photos, même le planché ne bénéficie pas d'isolation, passage de roue rien et contre les cloisons non plus, bien qu'il y ai les réservoirs. Le groupe réfrigérant produit un peux de chaleur, mais quand sera t il le jour d'une panne pour le sortir?

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MessagePosté: 06 Avr 2019 19:06 
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Messages: 5408
Localisation: Alpes Maritimes
Atka a écrit:
encore super ton reportage. A tu pu parle sur la conception du Calif, j'ai tjrs en tête le pourquoi de ne pas mettre une isolation thermique voir phonique. On vois bien sur les photos, même le planché ne bénéficie pas d'isolation, passage de roue rien et contre les cloisons non plus, bien qu'il y ai les réservoirs. Le groupe réfrigérant produit un peux de chaleur, mais quand sera t il le jour d'une panne pour le sortir?


Non ça en effet ce sont des points que je n'ai pas abordé. Trop excité par la découverte du site et de la réalisation du Calif.
Mais je me suis toujours posé les mêmes questions que toi.... Economies ? Poids ? (Je ne pense pas).

Pour le groupe réfrigérant en effet... pas très commode en cas de panne.

Je pense que la réflexion de VW vis à vis de la conception est plus portée sur l'impression de la qualité de la finition, la facilité de montage sans forcément penser aux interventions à faire en SAV ou pas.
Objectif principal... vendre, vendre, vendre.. mais après ? C'est en effet un peu dommage.

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MessagePosté: 06 Avr 2019 20:15 
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Je me suis tjrs pose la question de savoir si un appareil de chauffage performant ne prévalais pas plus qu'une isolation classique prenant de la place, d'autant plus sur un van. L'habillage esthétique et bien jointoyer contribue peut être a constitué une lame d'air entre la carrosserie et l'habillage. Le planché allu alvéolé doit avoir cet effet? Lors du choix de mon van, le double vitrage sur Ocean ma guidé sur cette option. Par expérience, les parties vitrées sont les premières portes ouverte sur l'extérieure, bien avant la tôle qu'il elle, peux ou proue sont recouverte par une garniture. Dans un premier temps, j'envisageais de prendre un sprinter merco 4x4 et le faire aménagé par Isere évasion, et la l'isolation devient obligatoire.

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MessagePosté: 08 Avr 2019 11:22 
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Merci pour tes retours, très détaillés ! Un régal Cap_PDT_01_07


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