Collectif California
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du T4 au T6 ?
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Auteur:  gjp [ 25 Fév 2019 15:19 ]
Sujet du message:  du T4 au T6 ?

Bonjour à tous,

tout d'abord une rapide présentation :

  JP, petite soixantaine, encore en activité (mais j'espère pour plus très longtemps :lol: ), marié, 4 enfants et un petit fils.
 

  J'ai attrapé le virus du California il y a déjà quelques années avec un valeureux T4 2.4D et je roule maintenant  toujours en T4 mais en TDi 102ch.

L'âge arrivant, j'aimerai bien toujours dans l'esprit Calif une monture un peu plus moderne.

Vu le prix des occasions en T5 rapporté à l'âge et le risque lié au niveau de depol, je commence de plus en plus à envisager de craquer pour un T6 neuf.

Comme je ne veux pas du toit hydraulique, la belgique me semble toute indiquée.

J'ai commencé à faire jouer le configurateur, et je me pose la question si vraiment les 2000€ d'écart entre le 114 et le 150ch se justifient, surtout venant d'un T4 et avec les limitations actuelles.

Alors si des heureux propiétaires de 114ch peuvent me donner leur avis, j'en serai très heureux.

Cdlt

Auteur:  Jeeper cj7.91 [ 25 Fév 2019 16:19 ]
Sujet du message:  Re: du T4 au T6 ?

Bonjour et bienvenue.

Il faut réfléchir que le Calif T6 pèse plus lourd de 650Kg environ que son frère Transporter.

Lors de la location du Calif 150CV TDI, pendant 3 x semaines, nous avions trouvé que cette motorisation était vraiment idéale dans l’absolu en version Diesel. Tant au niveau des reprises, du confort de conduite...etc.

Si nous ne racontons pas de bêtises, le 114 CV est équipé de 5 vitesses et le 150 CV de 6 vitesses ou 7 en DSG7.

Certainement que les longs trajets sur autoroute ou voies rapides seront plus silencieux avec une boîte 6 ou 7.

Auteur:  Jc81570 [ 26 Fév 2019 12:02 ]
Sujet du message:  Re: du T4 au T6 ?

Tu trouvera plein de personne sur le forum qui dise que le 114ch suffit. Moi j'ai le tdi140 et je trouve que c'est le minimum vue le poids de la bête. Plus de 2T5.
Le 114ch est uniquement en boite 5 vitesses alors que le 150 est en boite 6

Donc pour faire ton choix:
Si tu fait beaucoup d'autoroute 150ch obligatoire. Si tu passe par les nationales tranquillement sans vouloir doubler en permanence tu peut prendre le 114ch.
Pour la revente un 150 se revendra toujours mieux et plus vite qu'un 114

Auteur:  gjp [ 26 Fév 2019 18:44 ]
Sujet du message:  Re: du T4 au T6 ?

Merci pour ces premiers retours.

Je vais demander une offre pour un 114 mini option (chauffage/regulateur/double halogéne/radars avant - arrière/volant multifonction/blanc)
et un 150 maxi option (idem + phares LED/discover media/auvent/peinture métal).

Pour ceux qui ont déjà pratiqué l'import neuf de Belgique, une concession à recommander ?

Je pensais demander à D....r à Mouscron.

Cdlt

Auteur:  yademo [ 27 Fév 2019 17:23 ]
Sujet du message:  Re: du T4 au T6 ?

Très bonne adresse, je suis aussi passé par eux :lol:

Auteur:  tbermond [ 27 Fév 2019 18:04 ]
Sujet du message:  Re: du T4 au T6 ?

Idémail pour moi.

Auteur:  olive4 [ 27 Fév 2019 18:55 ]
Sujet du message:  Re: du T4 au T6 ?

Jeeper cj7.91 a écrit:
Bonjour et bienvenue.

Il faut réfléchir que le Calif T6 pèse plus lourd de 650Kg environ que son frère Transporter.

Lors de la location du Calif 150CV TDI, pendant 3 x semaines, nous avions trouvé que cette motorisation était vraiment idéale dans l’absolu en version Diesel. Tant au niveau des reprises, du confort de conduite...etc.

Si nous ne racontons pas de bêtises, le 114 CV est équipé de 5 vitesses et le 150 CV de 6 vitesses ou 7 en DSG7.

Certainement que les longs trajets sur autoroute ou voies rapides seront plus silencieux avec une boîte 6 ou 7.


Bonjour et bienvenue :grin: ,

Comme Jeeper cj7.91 et Jc81570, je pense que vu le poids et la boite 5, cela risque de faire juste.
L'étagement de la boite 5 est de plus critiquée.
Tu as aussi l'option de commander la nouvelle série spéciale California "Origins" en France qui dispose d'un toit manuel.

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