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MessagePosté: 20 Jan 2020 14:47 
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Voila, j'ai signé ce matin ! reste plus qu'à vivre 3 mois sans Calif dans le garage :roll:
livraison prévue : avant le 29 avril prochain !

CALIFORNIA T6.1 Océan

SHCWF90000 2.0 TDI 4MOTION EU6 150 DSG7

X3X3 X3X3 Gris Indium Métallisé
1S6 Outillage de bord et cric, renforcé, pour véhicules d'un poids total autorisé en charge de 3,2 t
2MF Amortisseurs standards et barres stabilisatrices renforcés à l'avant et à l'arrière
1D2 Dispositif d'attelage, amovible/fermant à clé (y compris système de stabilisation de remorque)
NF1 Store en Noir (boitier et rail)
1Y4 Blocage de différentiel d’essieu arrière mécanique
OTC 2 tapis de sol, en velours
OF5 Réservoir de carburant avec volume de réservoir de 80 l
NY4 Batterie 1ooA/h et alternateur plus puissants
UG5 Assistant de démarrage en côte et de descente (Sur moteurs F5, F9, M9)
Q33 Pneus 4 saisons 215/60 R17 C 109/107T, à résistance au roulement optimisée
N3R Bandes centrales de siège en microfibre "ArtVelours", bourrelets latéraux cuir
DJ Sièges/Tableau de bord haut bas / plancher > Palladium /Noir Titane-Noir Titane/ Palladium

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PL, Californiadict,
T6.1 Océan 150cv 4Mo+bloc arr. Gris Indium ... 0 nuit à bord !
T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30000km de balades et 65 nuits à bord
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MessagePosté: 20 Jan 2020 15:09 
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félicitations!
donc finalement tu prends la DSG7. Bon choix je pense.
On attend ton retour sur les barres stab renforcées, pour lesquelles j'ai beaucoup hésité....
Et j'espère que ton délai sera tenu, car il est assez court je trouve.
Par contre, pour ta batterie plus puissante, il me semblait que c'etait 85Ah au lieu de 75Ah, et non 100Ah. D'ailleurs, normalement les 100Ah sont plus grandes, et ne logent pas dans les emplacements... qui t'a donné ce chiffre de 100Ah?

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO commandé
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
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MessagePosté: 20 Jan 2020 15:49 
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Localisation: Finistère sud
pas facile d'avoir des infos techniques précises sur batteries et alternateur + puissants...
on verra bien
le vendeur ma dit que les délais étaient plus longs pour les beach camper car ils changent d'usine pour l'installation du bloc cuisine
idem pour les Éditions dont les strippings sont posés dans un autre site... il a reçu une circulaire usine qui précise ces points ...
en ce qui concerne la DSG7 ... je ne sais toujours pas si j'ai fait le bon choix... je pèsterai sans doute lorsqu'il me faudra monter une roue sur un caillou pour équilibrer le van
Hyper simple à faire avec un embrayage normal
Très con avec la DSG7 pour ne pas passer de l'autre côté du caillou
Inc'h Allah !

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MessagePosté: 20 Jan 2020 15:59 
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j'avais documenter avant de commander La Bulle 6.1... ( livraison debut Mars )

L'option Batterie plus puissante ne concerne que la batterie moteur les auxiliaires restent les mêmes
et pour l'intitulé "alternateur".... c'est un abus de traduction comme savent si bien le faire les constructeurs
en fait les california "à meubles" qui ont 2 batteries auxiliaire (je ne me prononce pas pour le BEACH n'ayant pas scruté la definition reçoivent de toute façon le "gros" alternateur nt

Pour l'option "Gros anti-devers"....
il y a deux écoles qui se respecte:

1) ou on cherche le meilleur agrément sur route et la cela vaut le coup..
2) ou on cherche à "grignoter" toute la motricité possible en OFF ROAD et la surtout ne pas prendre

@micalement
Titi

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MessagePosté: 20 Jan 2020 16:18 
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100% d'accord !
Je trouve assez pénible en montagne, sur les rond-point la manière dont se vautre le Calif chargé
quant au tt je suis sans illusion...aucun "franchissement" au programme... juste pouvoir aller un peu plus loin quand l'adhérence devient précaire
Le diamètre des barre stabilisatrices ou mieux leur déconnexion ne joue que sur des secteurs trialisant et comme ceux-ci restent à mon avis hors de portée d'un California ... si à cause d'elles il lève une patte le blocage de différentiel sera là

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MessagePosté: 20 Jan 2020 16:27 
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Félicitations pour ce bel achat ! :grin: :cool:

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MessagePosté: 20 Jan 2020 16:33 
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Hippo29 a écrit:
le vendeur ma dit que les délais étaient plus longs pour les beach camper car ils changent d'usine pour l'installation du bloc cuisine
idem pour les Éditions dont les strippings sont posés dans un autre site... il a reçu une circulaire usine qui précise ces points ...

Inc'h Allah !


Ils changent tous d'usine les California pour l'assemblage de la partie Camper. Et en effet les adhésifs sont montés aussi à quelques kilomètres de Hannovre et au même endroit que la partie Camper.

Tous les California sont tous plus long à produire qu'un Transporter dans la mesure où ils sortent de la chaine de production non finalisés à côté des Transporteur qui le sont.
Ce qui prends plus de temps c'est la suite de la fabrication, le fait qu'il n'y est qu'une seule ligne de production et que tout est finalisé sans Robot.
Les délais sont.donc.forcément plus longs quelque soit la finition de California et idem pour le Beach qui sont assemblés au même endroit.

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MessagePosté: 20 Jan 2020 16:43 
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Il y a déjà du temps de gagné avec le même tableau de bord pour tout le monde (malheureusement)
hi hi hi

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MessagePosté: 20 Jan 2020 17:53 
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@Hippo29
LOL
je suis presque d'accord avec toi ;-)

Mais les capacités sont souvent limitées dans la tête ... nous sommes déjà passés (et plusieurs fois) à des endroits ou des gars qui avaient des 4x4 c'étaient arrêtés .. en pensant que leurs engins n'en étaient pas capable...
Nous voyant arrivé ils étaient mord de rire voir moqueurs en nous voyant nous engager ( évidement après avoir fait une reco de la zone à pied)
Bizarrement le sourire à assez rapidement changé de camp...

Je suis d'accord que le bloquage de différentiel permet de ce sortir facilement des situations "Pattes en l'air".... mais uniquement lorsque tu es en ligne droite
les pistes escarpée en montagne avec des épingles serrées sortent de ce cadre

Mais j'avoue ..... parfois je cherches un peu les limites ;-) ce qui explique mes choix techniques et de préparation
chez moi tout est fait pour garder le contact pneus/sol le plus possible par exemple de de rehausse Seikel car trop près des butée de détente mais une rehausse maison
Mon passif de metteur au point châssis et de "chercheur" me poursuit
On pourrait ouvrir un autre sujet ;-) pour ne pas pourrir celui le tien
d'ailleur Belle config ......
De par ton usage tu as fait le bon choix ... et j'aurai ton usage je ferais le même

@micalement
Thierry

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MessagePosté: 20 Jan 2020 18:13 
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Hippo29 a écrit:
Il y a déjà du temps de gagné avec le même tableau de bord pour tout le monde (malheureusement)
hi hi hi

non, il y a 2 tableaux de bord, le "confort" (celui des califs, multivan, et option sur le Beach), et celui "basic" des popo.
La forme et les rangements sont les mêmes, mais la finition est "un peu" meilleure sur le confort, avec quelques inserts.

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MessagePosté: 20 Jan 2020 18:41 
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Mouais ... c'est vraiment à la marge ... :roll:
J'eusse préféré, boîtes et couvercles à foison :lol: :lol: cf > viewtopic.php?f=17&t=8800

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MessagePosté: 20 Jan 2020 19:45 
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Très bon choix :grin: bravo !!!

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MessagePosté: 20 Jan 2020 20:16 
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Wouhaou!!! super, sans retrouvé tes anciens 4x4 tu seras tous de même dans un confort palace et si une quelconque ornière oserai te résisté, le Bd et l'électronique feras le reste, sais assez bluffant. Encore bravo pour votre choix, belle couleur. oups j'oublias les jantes tu préféré la tôle?

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MessagePosté: 20 Jan 2020 20:31 
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La jante tôle en cas de gros choc type saignée pas vue et abordée beaucoup trop vite "plie mais ne rompt pas" contrairement aux jantes alu
C'est du vécu... avec l'avantage de pouvoir la redresser à coup de masse dans n'importe quel garage Africain
Certes, c'est moins joli mais si l'on reste de plus, en 17 pouces voire en 16, on peut utiliser des pneus avec des flancs assez hauts ...
Essayez donc de monter un trottoir avec un pneu taille ultre-basse ... vous risquez fort d'avoir un contact douloureux entre votre jante et le granit (breton ? )
Le seul avantage est (sur circuit ? :lol: ) de diminuer la dérive du pneu pour gagner en précision et vitesse de passage dans un virage et aussi de gagner du poids "non suspendu"...?

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MessagePosté: 20 Jan 2020 21:11 
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Bravo pour cet achat !

J'ai moi même franchi le pas et commandé un Beach Camper la semaine dernière, avec une date de livraison prévue le 15 juin 2020, donc un délai plus long.

A noter que pour les Beach 6.1, il semblerait que l'option tableau de bord confort (pas donnée cette option) apporte les stores déroulant pour le pare brise avant, alors que le tableau de bord standard ne le propose pas, enfin c'est une info à vérifier.

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