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MessagePosté: 22 Sep 2021 17:37 
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Bonjour Olivier

Le VAS est le point de départ de tout diag chez VW Atelier. Après analyse, si aucun code erreur n’est affiché, les techniciens malgré leur bonne volonté et leur vécu sont souvent désemparés pour trouver le dysfonctionnement. Nous avons deja été confrontés à cette problématique.

Nous espérons que VW a une banque de données consultable par l’atelier où sont répertoriés les problématiques et les solutions. Du fait que c’est un accessoire VW vendu dans leur réseau, cela ne doit pas être la première fois sur l’ensemble des Bulli en service, que ce dysfonctionnement survient.

Malheureusement, nous ne sommes pas certains que le concessionnaire obtienne l’autorisation de désactiver la sécurité anti pincement d’une fait qu’il s’agit d’une sécurité.

Une hypothèse à analyser. C’est la première idée qui nous vient….

Est ce que les lève vitre VW ont une sécurité interne au moteur. Si le moteur force, ( en cause les cales ) en dépassant son couple normal de fonctionnement, est ce qu’une sécurité sur un calculateur ou interne au leve vitre désactive le système.

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Antoine et Pascaline
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MessagePosté: 22 Sep 2021 20:38 
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Bonjour,

Après avoir monté des déflecteurs VW j'ai eu le problème uniquement sur la vitre conducteur.
J'ai démonté le déflecteur et là plus de problème.
Je pense que le système anti pincement est très sensible.

Salutations.

Guillaume

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MessagePosté: 22 Sep 2021 20:41 
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Merci pour ces retours.

"guiôm" tu as démonté ton déflecteur et remonté ? Ou tout simplement supprimé ? Ou acheté autre chose ?
Ça paraît fou. J'ai fait exprès de prendre leur marque pour ne pas être embêté.

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MessagePosté: 24 Sep 2021 06:15 
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Bonjour Olivie4,

je n'ai pas remonté le déflecteur et j'hésite à le faire pour 2 raisons:
- nous trouvons que cela engendre plus de bruit d'air à l'intérieur au delà de 90 km/h
- le dysfonctionnement de la vitre

J'ai vraiment du mal à comprendre le fonctionnement car la vitre semble redescendre avant même de toucher les cales.
J'ai été également déçu d'avoir ce problème avec des accessoires VW fabriqués pour ce véhicule.

Bonne journée

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MessagePosté: 24 Sep 2021 06:33 
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guiôm a écrit:
Bonjour Olivie4,

je n'ai pas remonté le déflecteur et j'hésite à le faire pour 2 raisons:
- nous trouvons que cela engendre plus de bruit d'air à l'intérieur au delà de 90 km/h
- le dysfonctionnement de la vitre

J'ai vraiment du mal à comprendre le fonctionnement car la vitre semble redescendre avant même de toucher les cales.
J'ai été également déçu d'avoir ce problème avec des accessoires VW fabriqués pour ce véhicule.

Bonne journée


Merci de ta réponse.
Je trouve que c'est absolument nécessaire d'en avoir pour les jours de pluies et toit fermé pour les nuits toit fermé.

Je vais attendre mon autre rendez vous chez VW

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MessagePosté: 25 Sep 2021 12:59 
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Localisation: Noirmoutier en l’ile 85300
Bonjour

Au delà de toute argumentation en faveur ou pas…..

Un accessoire acheté en concession VW soit testé et validé par la marque se doit fonctionner sans perturber le fonctionnement de tous les éléments du Calif.

Nous faisons le gros effort de dépenser plus cher dans le réseau. C’est donc à VW d’assumer.

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MessagePosté: 26 Sep 2021 10:22 
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Oui c'est exactement ce que j'ai mis en avant en concession.

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MessagePosté: 06 Oct 2021 06:43 
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Retour à la concession ce matin... en espérant que ce problème maintenant récurrent soit solutionné.. j'attends sur place pour suivre les opérations.

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MessagePosté: 06 Oct 2021 08:04 
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En cours de diag et liaison direct avec VW France....

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MessagePosté: 06 Oct 2021 15:47 
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Diagnostic du jour...
Il a été demandé à VW France connecté en direct sur mon châssis de pouvoir supprimé le système anti pincement en rapport aux différents problèmes de vitres... la réponse est non !
Donc aujourd'hui ils se sont contentés de faire un réglage des cales de fixation des déflecteurs.
Franchement je n'y crois pas trop...
On va voir dans les prochaines semaines ce que ça va donner.
La température pourrait aussi un élément perturbateur sois disant.

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J'ai croisé à la concession un autre California 1ère main pour l'entretien (moteur 130cv). Peut être un membre du forum qui sait ?

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MessagePosté: 12 Oct 2021 06:07 
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Bonjour Olivier

….Du nouveau concernant la fonction vitrage poste de conduite……

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MessagePosté: 14 Oct 2021 06:22 
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Salut,

Pour l'instant je n'ai pu retester. Le California est au chaud dans mon garage.
Mais ça ne saurait tarder... je suis entrain de préparer mes futures vacances :grin:

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MessagePosté: 17 Oct 2021 09:22 
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En pleine finalisation de préparation pour un départ prévu fin de semaine prochaine sur 15 jours...
Aprés l'Allemagne, l'Autriche, la Suisse, l'Italie de belles régions françaises, mais où le California va t-il nous emmener cette fois ci ? :grin:
Petit indice... pour ceux qui ont pu voir le dernier James Bond...une belle scène du film y a été tourné :grin:


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MessagePosté: 17 Oct 2021 13:17 
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Bonjour Olivier

Mourir peut attendre a été tourné en Norvège, Ecosse et Italie.

L’Italie, ton Bulli y est déjà allé
La Norvège, le voyage est un peu long pour les actifs pendant les vacances de Toussaint.
Va pour l’Ecosse………

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MessagePosté: 17 Oct 2021 13:45 
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Perdu ! :lol:

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