Site du collectif T5 California

    

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MessagePosté: 25 Oct 2017 07:52 
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Inscription: 09 Sep 2017 13:46
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Merci pour les précisions techniques. Mieux vaut privilégier du 16 pouces donc.
Ça semble en tout cas une solution acceptable et économique.

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caméra recul; attelage; glaces arrière privacy; pack lumière visibilité; matelas confort ; ACC; rétros rabattables électriquement; 5ème siège; Store noir; gtie 5 ans
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MessagePosté: 25 Oct 2017 09:29 
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Bonjour,

J'ai aussi entendu dire qu'on pouvait changer les ressorts de suspensions pour le rabaisser un peu.
C'est à dire, mettre des ressorts plus courts.
Est-ce que quelqu'un a déjà entendu parler de ça ?

Je suis dans le même cas que toi, vulcanair. avec le seuil de porte, je suis à 1,99m
Je suis en train d'enlever le crépis en haut, sous la poutre en béton pour gagner 1cm...

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Calif Océan gris 150CV BM (qui nous attend à la concession...)


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MessagePosté: 25 Oct 2017 10:24 
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bouche25 a écrit:
Bonjour,


C'est à dire, mettre des ressorts plus courts.

...

Si tu fais cela tu rouleras en permanence avec une garde au sol réduite ...pas terrible pour un engin qui a quand même vocation à prendre quelques chemins ou à s'enfoncer discrètement dans la nature ... il va frotter de partout, déjà que c'est pas terrible d'origine ... et sans faire de 4x4 loin de là, juste prendre une place dans un camping en terrasses, par ex ... le bestiau est vite posé sur le ventre !
L'idéal, c'est la suspat pneumatique ... dont le prix est àmha, rédhibitoire ! Pour y avoir goûté chez Land-Rover, ça me fait rêver quand même ...

En PJ ... un modèle qui devrait rentrer dans vos garages
Fichier(s) joint(s):
lowrider.jpg
lowrider.jpg [ 47.97 Kio | Vu 10988 fois ]

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MessagePosté: 25 Oct 2017 14:16 
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Merci Hippo29 pour les présisions.
et pour la photo ;)

ça sera notre premier van, alors, on ne pense pas à tout !
Heureusement que ce forum est là pour nous donner plein d'infos utiles :wink:

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MessagePosté: 25 Oct 2017 18:27 
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Ahhh c'est exactement ce qu'il me faut! :lol:

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MessagePosté: 26 Oct 2017 11:52 
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Franchement, la question ne se pose même pas à mon avis: ressorts courts! On parle de quelques cm, 2 ou 4... pas de poser le véhicule au sol !!! :lol:
La solution de dégonfler les pneus... ben faut pas oublier de les regonfler une fois dedans sinon ils vont prendre un plat... donc dégonfler 4 roues, rentrer/sortir, regonfler... ça implique 15 minutes à chaque fois. :lol: :lol: :lol: Moi je pèterais un câble ! :lol: :lol: :lol:

Treuth

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MessagePosté: 26 Oct 2017 12:18 
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Pour gagner 3 cm moi j'ai une solution Cap_PDT_01_20

Bon d'accord elle ne plait pas tout le monde :wink:

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MessagePosté: 26 Oct 2017 14:34 
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penkalet a écrit:
Pour gagner 3 cm moi j'ai une solution Cap_PDT_01_20

Bon d'accord elle ne plait pas tout le monde :wink:

Marco c'est ça??!!

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MessagePosté: 26 Oct 2017 14:36 
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raymond74 a écrit:
Bonsoir @vulcanair et tu pense qu'il n'y a pas moyen de baisser un peu les supports du store ?
autrement , si tu a la place et la possibilité de le faire, tu a aussi la solution , de stocker 5 on 6 sacs de 25 kg de sable en l'entrée de ton garage que tu charge juste avant de rentrer.

J'ai l'impression que plus bas le store generait l'ouverture de la porte...

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MessagePosté: 26 Oct 2017 19:02 
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Localisation: Finistère sud
[quote="Treuth"
La solution de dégonfler les pneus... 15 minutes à chaque fois.
Treuth[/quote]

""Si tu ne sors pas tous les jours"", disais-je ...

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MessagePosté: 26 Oct 2017 22:42 
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Localisation: finistère nord
vulcanair a écrit:
penkalet a écrit:
Pour gagner 3 cm moi j'ai une solution Cap_PDT_01_20

Bon d'accord elle ne plait pas tout le monde :wink:

Marco c'est ça??!!


Marco ou Merco :wink:


Oui Marco :lol: Polo sur la base du Viano (1,96 m officiellement)

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MessagePosté: 04 Nov 2017 23:23 
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Inscription: 14 Aoû 2010 08:45
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Localisation: Versailles
Bonjour à Tous,

Ayant déménagé récemment j'ai maintenant ce problème de hauteur avec mon T5 de 2010.
Pour rejoindre ma place de parking sous-terrain je dois maintenant descendre au niveau -2.
Les hauteurs les plus basses du parking sont légèrement supérieures à 2 mètres mais lors des changements de pente la hauteur réelle du california augmente sensiblement.
En attendant peut-être de passer en suspension VB Air permettant de réduire la hauteur du california à 190 cm je dégonfle les pneus: 1,5kg à l'avant et 1kg à l'arrière, je fais le plein du réservoir et je remplis les réserves d'eau.
C'est fastidieux mais c'est indispensable car dans ces conditions il m'est arrivé d'accrocher légèrement le toit.
Evidemment au moment de prendre la route il ne faut pas oublier de rétablir la pression normale.

Si vous avez d'autres idées je suis preneur.

Merci à Tous pour ce collectif qui m'a bien aidé pour démonter les appui-têtes et réaliser quelques aménagements.


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MessagePosté: 30 Juin 2021 21:44 
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Inscription: 04 Fév 2021 21:03
Messages: 25
Effectivement, la hauteur du store dépasse les 2 m à l'arrière : c'est ce que je constate...
Est-il possible de régler et de baisser légèrement la hauteur du store à l'arrière ?

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California Coast 6.1 - 2021 - Blanc, 150cv, BVM6


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MessagePosté: 06 Déc 2021 23:19 
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Localisation: 33 - 24
Bonjour,
je viens de tomber par hasard sur ce post. Pour rentrer mon t5 dans le parking en sous-sol, c'est super juste ! Il m'est arrivé de toucher une fois., Depuis j'ai une tactique: je passe en tirant un peu sur frein à main, ça affaisse l'arrière du cam. Je touche plus :cool:

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t5 calif de 2011, 140 cv, sandbeige metallic.
porte vélo THULE, Capuche de toit, barres de toit, tapis ...


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MessagePosté: 08 Déc 2021 15:09 
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Inscription: 27 Aoû 2016 17:05
Messages: 37
poucali a écrit:
Bonjour à Tous,

En attendant peut-être de passer en suspension VB Air permettant de réduire la hauteur du california à 190 cm j

optimiste ! perso je n'y crois pas 1,95 oui mais 1,90 ?


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