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MessagePosté: 15 Mar 2018 11:57 
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intyamoon a écrit:
criticakouatique a écrit:
Salut, :smile:

Je vais essayer de répondre à tes questions. :wink:
...
Moi, à refaire, pour 5 personnes, je ne changerais rien, mon aménagement me convient parfaitement. :cool:
Pour 2 ou 3 personnes, je prendrais peut-être une glacière 35/40l Waeco qui est moins gourmande en énergie et qui a l'avantage de pouvoir être transportée facilement (dans la cabine d'un bateau pour une traversée assez longue, dans la maison pour la remplir/vider tranquillement).


Bonjour ! Un immense merci pour tes réponses :wink:
Je n'ai pas encore acheté de frigo, du coup tu me mets le doute, également soulevé par d'autres retours d'expérience. Le gros avantage du frigo comparé à la glacière est sa facilité d'insertion dans un meuble à l'avant du bus. A étudier !

le gros avantage de la glacière c'est que tu peux la sortir du camion pour utilisation chez toi ou dans un camping sous la tente, et tu peux aussi l’intégrer dans un meuble dans le bus.
L'avantage du frigo de Critik, c'est le congélo, mais attention à la conso d'energie...

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO commandé
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
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MessagePosté: 15 Mar 2018 12:15 
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steph31 a écrit:
le gros avantage de la glacière c'est que tu peux la sortir du camion pour utilisation chez toi ou dans un camping sous la tente, et tu peux aussi l’intégrer dans un meuble dans le bus.
L'avantage du frigo de Critik, c'est le congélo, mais attention à la conso d'energie...


Yes en effet ce serait pratique d'avoir une glacière mobile ! Mais j'ai de la peine à concevoir comment l'intégrer dans un meuble de cuisine, avec peut-être encore un tiroir au-dessus, je l'imagine plutôt simplement fixée au sol... Aurais-tu une idée ? Comment maintenir un accès aisé aux aliments/boissons par le dessus ? Avec un système qui coulisse hors de "l'ossature" du meuble ? Peut-être y a-t-il d'autres exemples de réalisation sur le forum, je fais aussi fouiller à ce sujet.

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MessagePosté: 15 Mar 2018 12:21 
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oui, le plus courant reste le tiroir qui permet de le faire coulisser à l'exterieur du meuble.
perso, j'ai pas de meuble, il est posé derrière le siège conducteur, et sert à
- poser des choses dessus (facilement enlevables bien sur)
- siège parfois
a+

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MessagePosté: 24 Mar 2018 10:22 
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criticakouatique a écrit:
Je suis en train de lire ce magnifique livre de Yvan Jablonka qu'un ami m'a offert. :razz:

Fichier(s) joint(s):
En camping-car 1.jpeg


Il raconte les voyages de son enfance en famille dans leur combi VW.

30 ans après, rien n'a changé...! :cool:

Fichier(s) joint(s):
En camping-car 2.jpeg

idem,
C'est un livre hommage aux combis qui en retrace leur histoire à travers du vécu et qui permet de prendre du recul par rapport à toutes nos petites préoccupations pratiques inhérentes à ce type de véhicule habitable.
À acquérir et lire sans hésitation.

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California T6 Coast 4Motion 150 cv BVM6 depuis le 26 janvier 2017
;-( et déjà plus de 69 000 km et 5 883 litres de gazole à 7 523 €
toit bloqué en position fermée depuis le début 2020, en phase d'être réparé


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MessagePosté: 28 Mar 2018 15:20 
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Février 2018 - Château de Cheverny

Petit saut durant les vacances d'hiver (=février) à la Chocolaterie Max Vauché, avec visite guidée (il n'y avait que nous).
Très intéressant, on apprend pas mal de choses sur le chocolat, et possibilité de goûter (à volonté! :twisted: ) et comparer pas mal de variétés de chocolats différents (au moins une vingtaine, essentiellement du noir)
La visite est plutôt bien faite, on progresse avec notre guide dans différentes salles où se font le différentes étapes de fabrication du chocolat. On observe à travers des vitres les employés en plein travail (ils sont déjà sur les chocolats de Pâques), et on termine la visite par un film d'une dizaine de minutes assez bien fait. Dans les différentes salles, on a souvent l'occasion de toucher, sentir ou goûter les différents produits lors des différentes étapes, c'est bien fait. Bref, une visite qu'on a tous trouvé sympa.

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Puis visite, à nouveau guidée et où à nouveau nous étions seuls :) , du Château (privé) de Cheverny, très célèbre car il a servi de modèle à Hergé pour dessiner le Château de Moulinsard, celui du capitaine Haddock.
Il y a une exposition assez sympa sur les références à Moulinsard à les BD de Tintin, et l'intérieur du Château est très bien meublé. (contrairement à Chambord, ce château a toujours été habité, et il n'est pas vide, bien au contraire).
Un bien beau château, par contre les prix ça pique un peu... (90€ pour 5, les enfants paient presque aussi cher que nous, et c'est tout de suite un petit budget :-? Cap_PDT_01_20 )


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Commentaire: Bivouac sur le parking du Château de Cheverny, il y a un parking exprès pour les CC. C'est assez bruyant, pas génial en fait. (les chiens aboient souvent et la route est finalement assez passante).
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Première nuit et première virée pour l'année, ça y est, c'est parti...! 8-)

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Commentaire: Il faisait environs 4-5°C, ça va encore.
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Prochaines vacances: 9-10 jours en Espagne :cool: (Sud de la Catalogne, en gros entre Saragosse, Tarragone et Valence).

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 97 000 km - 204 nuits (4 nuits en 2020)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

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MessagePosté: 28 Mar 2018 17:57 
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Bonjour,
Bien bonne idée que la visite de ce Château, c'est noté pour les prochaines sorties.
Pour le sud de la Catalogne, passes une ou deux nuits au delta de l'Ebre, prés de l'école de surf, (pas d'eau ni toilettes) tu ne seras pas déçu (mer, oiseaux, flamands, etc...). Le marché de Tortosa.
Un spot pour dormir au calme: Xerta entre le canal et le fleuve près de l'embarcadère (eau, toilettes) et peut être encore de délicieuses oranges, cela fait 8 ans que nous y faisons le plein pour l'hiver.
Allez, bon trip!

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130 TDI 4M - Fresco - 09/2009 (603 nuits à bord dont 416 'free')
Partir d'où l'on veut quand on veut, arriver où l'on veut quand on veut ! (J.Mermoz)


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MessagePosté: 25 Juin 2018 22:57 
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MessagePosté: 24 Aoû 2019 17:40 
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Salut à tous,

A 5 personnes dans le Beach quand il pleut, on a testé en 2015 en Ecosse (longtemps, trop longtemps...), c'est un peu la misère! :evil:
Donc depuis, on n'a fait que des destinations et des époques sans (ou avec peu de) risques de pluie: Espagne, Venise, Provence, Dordogne, Dolomites, Sicile, Sardaigne, Corse...

Mais le Nord nous manque! Et pour y retourner, on doit pouvoir cuisiner et laver la vaisselle à l'intérieur. (comme ce que nous faisions avec notre ancien California Confort)
Notre aménagement actuel ne nous le permet pas, j'ai donc commandé un meuble ici: :arrow: Calibox.de. :idea:

Et ça y est, je suis allé le chercher hier à Esslingen, un petit aller retour bien sympa dans la journée (4 heures de route à l'aller depuis Besançon et un peu plus au retour car il y a eu deux zones de bouchons :-( )
Un peu obnubilé par les 2 000€ en cash :shock: qui se trouvaient dans mon sac pour régler la douloureuse (on verse 1 000€ à la commande, par virement bancaire), j'en ai oublié mon sac avec mon pique-nique...! Du coup, régime forcé! Cap_PDT_01_30

Le meuble est magnifique :razz: , mais pas seulement!
Très fonctionnel, j'ai été agréablement surpris par la taille du compartiment pour ranger la vaisselle (ou autre chose). Les finitions sont conformes à ce qu'on voit en photos sur leur site, rien d'apparent, c'est épuré.

Je suis très satisfait de cet achat : le meuble est super bien fini: pas de visses apparentes, du beau bois (contreplaqué bouleau aviation et bambou pour le dessus). Le meuble est très bien conçu, très pratique. Tout s'ouvre bien et se ferme bien. Le prix pique un peu (2300€ + 700€ de supplément pour le frigo) mais le meuble est vraiment beau, très fonctionnel, et la concurrence est guère moins chère.Et puis je me dis que ça pourra peut-être ne pas trop perdre de valeur plus tard à la revente...

Ce sont eux (Calibox) qui fixent le meuble dans les rails, avec deux grosses plaques qui sont posées au fond du meuble et qui tiennent avec des pattes en métal dans les rails.

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Maintenant, il n'y a plus qu'à l'utiliser...! :cool:

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Commentaire: 10l + 10l
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Commentaire: Bambou
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Commentaire: Compartiment très grand: on a réussi à y mettre une grande partie de notre vaisselle!
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Commentaire: Ouf, les bières tiennent debout...!!!
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MessagePosté: 24 Aoû 2019 20:24 
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:wink:

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MessagePosté: 26 Aoû 2019 06:53 
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Salut Critik',

Chouette meuble ! Penses-tu que cela suffise à faire homologuer un Beach en VASP ?

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MessagePosté: 26 Aoû 2019 13:52 
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Salut Tib :razz:

C'est une bonne question, que je me pose également! :idea: :!: :wink:
Je vais aller faire un tour à la DREAL à Besançon cet après-midi, c'est à 5-10 minutes de chez moi, c'est mieux que par téléphone et quelqu'un pourra peut-être me donner quelques conseils...

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MessagePosté: 26 Aoû 2019 13:58 
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Localisation: Montargis ( 45)
La DREAL, à Besançon... tu ne préfères pas tenter une DREAL en France ?

:grin:

Je suis preneur de la réponse en tout cas (non, pour rien).

Sinon, au passage :

criticakouatique a écrit:
Je suis en train de lire ce magnifique livre de Yvan Jablonka qu'un ami m'a offert.


Merci pour la recommandation, je viens de le commander du coup !

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MessagePosté: 26 Aoû 2019 18:52 
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Bon, je suis donc passé à la DREAL pour glaner des infos sur un éventuel passage VP ---> VASP. (Je suis motivé, je laisse 140€/an de malus écologique... :evil: )

Bon, il y a un bon dossier à remplir que j'ai ramené, c'est pas insurmontable mais ça va demander quand même pas mal de boulot, et occasionner quelques dépenses. Entre autres, il faudrait fournir:
- un spécimen du certificat de conformité européen (à demander à VW, est-ce que c'est payant...?)
- plans d'implantation avec toutes les cotes
- un calcul de répartition des charges (le gars que j'ai vu m'a dit que lorsqu'il n'y aura plus que ça à faire dans le dossier, il m'aiderait)
- des bulletins de pesées (en ordre de marche, par essieu etc). Ca encore, ça va être payant...
- une certification Veritas ou Qualigaz (ça coûte 335€ et le plus près et à Mulhouse, à 1h30 de route).

Bref, je me demande si ça vaut vraiment le coup... :?:

Vous en pensez quoi? Est-ce qu'il y aurait un avantage à rester en VP? (si je m'en sers pour aller au boulot avec par exemple?)
Ou au contraire, en plus de gratter 140€ tous les ans, est-ce qu'il est intéressant de passer en VASP? (à la revente, même si ce n'est pas du tout d'actualité, ça peut être un "plus" de ne pas avoir de malus à payer).

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MessagePosté: 26 Aoû 2019 19:12 
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160€/an Cap_PDT_01_25
seul interet d'être en VP: si un jour tu as une amende pour stationnement de camping-car, tu envoies copie de CG avec marqué VP, et tu dis que l'agent a du se tromper, ton véhicule est un VP, pas un CC.

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MessagePosté: 26 Aoû 2019 19:14 
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Messages: 2738
Localisation: Besançon (25, Doubs)
Ah oui, c'est peut-être 160€... :cry:

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