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MessagePosté: 11 Juin 2014 19:44 
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Salut à tous,

Je m'appel Nicolas, mon épouse Maïdi et notre fille d'un ans Lucie.
Celui qui vous intéresse c'est PIOUPIOU notre T5 confortline, 90000km en état neuf car son ancien propriétaire l'utisait comme deuxieme voiture, es partit que deux fois en voyage avec et n' a jamais utiliser la cuisine et le reste du vehicule... Oui c'est encore possible.


Il y a quand même un Hic il est immatriculé en combilimousine et non en camping car j'espère trouver des réponce sur ce forom que je vais fouiller des ce soir...

J'èspère à très vite sur les routes...

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Nico Maïdi lucie on quité leur T2 pour un calif de 2005


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MessagePosté: 11 Juin 2014 19:59 
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Bienvenue dans un monde meilleur !

Quel moteur, quel millésime ?

Des photos !!!

Luc :wink:

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500+ nuits en California. T5 Confort 2010 2RM, puis T6 Coast, puis T6 Ocean, puis T6.1 Ocean 4 Motion
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Projets : Croatie, Canada, Route de la Soie, Dorsale Américaine


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MessagePosté: 11 Juin 2014 20:08 
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Bonsoir et félicitations! :cool:

2005, excellente année! Image

Sinon, c'est quoi "combilimousine"? VP au lieu de VASP? :idea: :?:

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

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MessagePosté: 11 Juin 2014 20:20 
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merci

il a une boite auto, 180ch bien équipé chauffage, clim siège chauffant...
il n'avait juste pas le régulateur de vitesse il faut que je me renseigne si on peut le rajouter.

sur le certificat de conformité, N°37 Art des aufbaus AC Kombilimouisine station wagon

c'est tout ce que j'ai.

Bonne soirée

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Nico Maïdi lucie on quité leur T2 pour un calif de 2005


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MessagePosté: 11 Juin 2014 20:34 
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criticakouatique a écrit:
Sinon, c'est quoi "combilimousine"? VP au lieu de VASP? :idea: :?:


Notre nouvel ami est Belge de Belgique, VP et VASP doivent être inconnus à la Préfecture locale :wink:

Luc :wink:

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MessagePosté: 11 Juin 2014 22:14 
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Oups... :oops: :grin:

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MessagePosté: 12 Juin 2014 14:57 
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Vu le code que tu as sur le CEC, tu ne pourras jamais l'imatriculer (chez nous en Belgique) comme motorhome mais bien comme Break. J'ai eu la même expérience avec le mien de 2005. J'ai failli le remballer en Allemagne car au controle technique ils m'ont affirmé que je ne pourrais jamais l'immatriculer tout simplement .... ce qui s'est avéré être inexact.

Mais par contre impossible de la passer en motorhome et cela a un impact sur les taxes et assurance c'est bien dommage

J'ai fini par le vendre et racheter ...... un T4

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T5 Multivan 4-motion 2013 + magiolina en cours d'aménagement
T4 Calif Syncro 2000 Impeccable 268.000 km
T5 Calif Confort 130 CV 2005 150.000 km
Traffic Génération 120.000 km
T4 Multivan 130 CV 364.000 km
T3 Westfalia rehaussé 1.6 Td


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MessagePosté: 12 Juin 2014 15:03 
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Bonjour, pour ma part, mon Calif qui venait d'Allemagne à l'origine est effectivement en break sur la carte grise mais assuré en tant que Camping-car à la MACIF, par contre, je n'ai pas la carte grise d'origine ...

Patrice

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Calif T6.1 2020 Coast 150cv 4motion DSG7 toit manuel livré le 15/05/20 +150 nuits à bord
Calif 130cv - Gris Argent - 2007 - climatronic - Attelage Amovible - Radar recul - Porte vélos Carry Bike +100 nuits à bord VENDU


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MessagePosté: 12 Juin 2014 15:11 
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mando_l a écrit:
Bonjour, pour ma part, mon Calif qui venait d'Allemagne à l'origine est effectivement en break sur la carte grise mais assuré en tant que Camping-car à la MACIF, par contre, je n'ai pas la carte grise d'origine ...

Patrice


gaffe parce que si il est assuré "camping car" et qu'il est en VP, si tu as un problème, c'est pas dit que l'assureur ne devienne pas "pointilleux"... En tout cas je suis aussi à la MAIF et ils m'ont bien précisé que c'était bon parce que j'étais en VASP et que sinon je n'aurais pas été couvert (ou en tout cas pas par leur assurance "camping car").

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T5 Confortline. 180ch, 4 Motion. Beige métal.
RCD310 + Park Assist. Surteinte vitres. Fenêtre supplémentaire à droite. MEDIA-IN. Climatronic. Alarme VW


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MessagePosté: 12 Juin 2014 16:32 
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Le problème typiquement belge s'il n'est pas immatriculable en "motorhome" est la taxe annuelle, si j'ai bien compris.

Luc :wink:

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MessagePosté: 12 Juin 2014 17:52 
Il doit y avoir la possibilité de le faire homologer comme CC. Il faut te renseigner auprès de l'importateur, d'Ieteren à Bxl.
Mais attention, la procédure est tres longuee administrative... 😡
Courage !


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MessagePosté: 12 Juin 2014 18:56 
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pioupiou a écrit:
il n'avait juste pas le régulateur de vitesse il faut que je me renseigne si on peut le rajouter.

Tu peux parfaitement le rajouter en seconde monte, la manip' n'est pas bien compliquée. Je te donnerai des liens si tu veux te lancer dans l'opération.

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MessagePosté: 14 Juin 2014 20:46 
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alors je vous tient informer de mes démarches...
Je suis partit pour un petit temps de démarche administrative...
j'ai rdv le 24 pour un contrôle et une demande d'immatriculation a titre isolé en cc pour ce véhicule, il parait que j'ai deux chances sur trois en fonction de l'humeur d'un ministre...
Une histoire a la Belge quoi...
Je vous tient au courent et risque de partir en vacance en Skoda fabia 1.2 et laissé le calif au garage avec ses 180cv on va apprendre la patience et la récompense serra encore meilleur....

Est ce que quelqu'un peut me dire ce que ca coûterais réellement de le mettre sur la route comme voiture, ou comme camping car?
Merci

Merci pour vos message.

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MessagePosté: 14 Juin 2014 21:07 
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Tu as des plaques allemandes provisoires ?

Tu es assuré jusque quand avec tes plaques provisoires ?

Luc ;)

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MessagePosté: 14 Juin 2014 21:39 
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pas de plaques provisoire j'ai été la chercher sur plateau et je demande une carte verte (assurance) d'un jour chaque fois qu'il faut bouger....

Quel question as tu derrière la tête je suis curieux?

est ce que quelqu'un est déjà passé par la?

Je suis un peux stressé et inquiet.

Merci

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