Bonsoir,

convaincu de l'intérêt d'un tel véhicule et après avoir parcouru la mine de renseignements qu'est ce forum, je me lance dans la recherche ...
Avec encore plein d'interrogations !

Je regarde pour l'instant le marché allemand qui est plus fourni pour trouver (dans mes rêves) un biker.
A ce sujet même si j'ai bien noté que l'ODB pouvait être reprogrammé en français après passage à la valise, pouvez vous me confirmer que l'affichage de la console (et tous les affichages divers) suit ?

Je viens de parcourir la rubrique sur "le toit" et je dois dire que je m'inquiète fortement du coup.
Je n'arrive pas à voir s'il s'agit "simplement" d'un point de grande vigilance ou d'un passage obligé par la case problèmes et frais.

Bref, voilà, mon étude débute, je regarde les prix et je note de très grosses variations sans toujours trouver de justification.

Si vous avez les docs d'utilisation françaises associées, je suis preneur de toute info.

D'avance merci.

Je vous tiendrai au courant de mes avancées

bienvenue sur le forum.

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Calif 2006 Confortline 5 cylindres 2,5 litres.
Jamais dormi à bord, matelas encore neufs :-)

Bonjour et bienvenue,


Pour l'OBD il faut bien un passage à la valise, pour la console tu peux le faire toi même avec un manip des boûtons, presser le bouton "curseur" (je crois) qlq secondes et tu accèdes aux paramètres dont la langue.


J'ai eu quelques ennuis mineurs de fonctionnement du toît :
- indications de toit fermé alors que celui-ci est ouvert d'un côté (2/3 cm), une fois j'ai fait 700 km avant de m'en apercevoir !,
-> donc il faut systématiquement vérifier la fermeture du toit sans faire confiance à la console,
- à l'inverse une indication de non fermeture du toit alors qu'il est parfaitement fermé,
-> dans ce cas une réinitialisation de la console s'impose,
- un diagnostic un peu têtu de la console, indication de non fermeture du toit, visiblement fermé, mais quelques corps étrangers empêchent la reconnaissance de l'état fermé,
-> il faut dans cas retirer lesdits corps étrangers
Ces incidents, avec un peu d'attention, se résolvent immédiatement. Eévidemment le doute se pose sur la pérennité du système qui apparaît fragile d'où la vigilance collective, mais peut-être se fait-on trop de bile car les incidents majeures sont tout de même rares ... mais (trés) couteux ... mais moins qu'une panne moteur (ou bôite de vitesse + embrayage + ... )


Tu trouveras un post récent sur la partie habitable dans le forum.

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tutti va bene !
Calif Confort 131 ch 07/2007 acheté par un mandataire Garantie Careport 2011

Pour l'allemagne. Voir les mandataires éventuellement ou ce qui concerne les papiers à faire pour una achat de particulier à particulier. Tu as de très bonnes infos sur T4zone sur ces deux sujets.
Le toit... vaste sujet. En fait on constate peu de pb vu le nombre de véhicule sur le forum. Le souci c'est quand il y a gros pb (et cela peut arriver, il y a quelque exemple ici) c'est tout de suite bcp plus cher qu'une intervention sur un toit manuel

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

+1
Et comme expliqué ici, le reste des messages erreurs règle souvent le pb.

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

Bienvenue à toi

Bienvenue !!!

Ne te fixe pas sur le "biker"... C'était une série qui n'avait de spéciale que le porte vélo et les vitres teintées que tout bon Calif peut recevoir sans problèmes !

Bonne quête

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122cv, 12 vit., bloc. differentiel central, blanc, int. tissu, 4 places, 2 couchages, clim manuelle, vitres manuelles, pas d'airbag, pas d'ABS, pas de toit relevable... jantes alu...

Merci à tous pour cette bienvenue chaleureuse.

Pour ce qui est du "biker" l'ensemble me semblait plus que satisfaisant, un peu luxueux même, c'était pour rêver.

Pour l'instant au delà des paramètres esthétiques je cible au moins les points suivants :

Chauffage stationnaire
Radar de recul avant arrière (même si ça ne fait pas tout on est bien d'accord)
J'aimerai bien le GPS intégré et les vitres teintées ainsi que le porte vélo.
Pour la motorisation 130 ou 174CV m'importent peu, je préfère le 2,5, quant à la boite automatique ou manuelle même si j'ai une légère préférence pour l'automatique.

nb. Pour les mandataires j'ai retenus ceux cités dans T4zone et ici dans le forum.
Pour les annonces vous cherchez où ? mobile.de ?

I'm welcome ça fait toujours plaisir.

Tu peut aussi voir les séries limitées SONORA qui ont le porte vélo, le auvent, attelage amovible; radar avant et arriere chargeur cd et gps inclus et plus encore.
Certe cette série est plus vieille que les biker.

Bon,
comme toujours entre les souhaits et la réalité il y a souvent un pas ...

Toujours en quête, mes recherches se précisent.

J'ai trouvé un Calif confort de janvier 2006, en boite auto ce qui m'emballe bien, mais à ma grande surprise, il s'agit d'une clim manuelle !
Pas très grave sur le principe mais vraiment inesthétique !
(Possible sur un confort ?)

Des infos que j'ai il s'agit d'une première main, modèle français acquis par un couple d'une soixantaine d'année.
Il a environ 50 000Kms et les radars de recul avant et arrière des anti brouillard à l'avant (normal pour un confort)
Le lit du haut n'a jamais servi.
Un entretien en concession vw et la dernière révision faite très récemment.

Qu'en pensez-vous ?
A faire ou à fuir ?
Quelle fourchette de prix ? (en partant du principe qu'il est en super état)

Le mien a également la clim manuelle, mais c'est un "sous confort"...
Peut-être est-ce le cas?
Les sièges sont-ils beiges, ou comme ceux-là?

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

Le Biker a également les vitres AR surteintées, les commandes au volant, le rétro intérieur électrochrome et surtout les bi-xénons livrés d'office, seul équipement que je regrette vraiment de ma Laguna Initiale et que je n'exclus pas de faire monter un jour sur mon T5.

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Never give up, never surrender !

Non pas comme cela, il sont beiges avec des rayures plutôt dans l'autre sens.

Donc c'est sûrement un vrai "confort".

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

Merci de ces réponses d'experts.

Quelques questions supplémentaires pour lesquelles je n'ai pas trouvé de réponse. (ou ma cherché)

Y a t il forcément un télécommande avec le chauffage stationnaire ou est ce une option ?

Le cable de 1m évoqué par certain pour le raccordement à l'électricité est il fourni par vw ? (Est ce le même standard que les camping car et caravanes ?)

Comment peut on rapidement/simplement vérifier l'état des batteries et quelle est leur durée de vie ?

Merci d'avance