Bonjour,

après avoir tant parcouru (et ce n'est pas fini) ce fabuleux forum où l'on trouve de nombreuses informations et astuces (merci, c'est vraiment top), enfin je prends le temps de présenter notre Calif', réceptionné neuf, le 22 juillet 2022...
Nous n'étions pas novice en terme de VW ou van: pour ma part jeunesse dans les années 80 en vacances en Europe dans un camping-car LT28 Apollo "Dornier" parental, conduite accompagnée sur un T3 semi équipé Westfalia, puis bien plus tard location d'un T4 (parfait pour la Réunion ;-) ) puis en 2 fois d'un Citron Campster et Toy' CrossCamp auprès d'un ami qui fait de la loc de vans.

Bref, convaincus de longue date, et grâce une super opportunité d'acquérir ce véhicule sous 1 semaine, nous avons craqué. De ce fait, nous n'avons pas choisi les options, mais celles-ci étaient quasiment alignées avec nos souhaits ou ont pu être complétés après coup.

Il s'agit donc d'un Coach 4 Motion 204 canassons, Reflet d'argent, avec pour principales options: Blocage de diff, Attelage, Digital Cockpit, Feux led, Toit rouge cerise et Marquise noire. C'est certainement l'un des dernier 4Motion livré puisqu'il n'est devenu plus commandable durant l'été/automne 2022 a priori.

Aujourd'hui, nous avons quasiment parcouru 23000kms, avec dans l'ordre de visite, Autriche, Alpes Françaises, Corse 1, Jura et Alpes (en hiver...), Portugal, Suisse+Italie du Nord, Sardaigne+Corse... c'est loin d'être fini !

Nous l'avons petit à petit aménagé et personnalisé à notre convenance, notamment les points suivants. Je note ici les plus importants utiles, n'hésitez-pas à poser des questions sur les accessoires, je peux partager des astuces:

• Août 2022: Housses de sièges Ukatex dont je recommande le rapport qualité prix car parfaitement ajustées. Tissus Golf GTI, pour rappeler le toit rouge et par nostalgie de 2 véhicules du passé. Egalement housse de matelas supérieure
• Août 2022: Pose d'un lino. Soyons franc, c'est ch###t à faire, notamment pour sortir la banquette... mais le sol gris de la camionnette de plombier Allemand de la version Coach ne matche pas avec l'ambiance. Je dois disposer d'un plan brouillon sur une page A4 quelque part.
• Crochets de marquise Fiamma, super pratiques, notamment pour aider à fixer:
• la guirlande Outwell Epsilon (complété par plus d'ampoules). Super pratique en la fixant sous les bras de la marquise et les crochets.
• Vaisselle en mélamine donc incassable. Il y a un bon choix chez H2R, mais ça pique un peu en tarif.
• Novembre 2022: Montage pneus hiver en 235/55R17 103V XL (GoodYear UltraGrip+) sur les roues d'origine. Par ailleurs, je déconseille vivement les pneus d'origine 215/60R17 (Bridgestone Duravis R660) typés camionette et dont les flans haut ne suivent pas le poids du California en 4Motion (2607 kg à vide le bestiau) et qui donne une impression de flou y compris à la passagère, y compris sur les raccord ou jonction de ponts sur autoroute (donc dangereux selon moi sur routes de montagne).
• Janvier 2023: Pose d'une isolation de toit intérieure Brandrup Iso-top mk VI . Oui, ça pique point de vue tarif, mais cela me semble impératif en utilisation, quoique occasionnelle, hivernale. Et puis après expérience, c'est également très bien en été pour la chaleur mais également la lumière.
• Crochet d'aération de porte AR Brandrup Airsafe ... Jamais utilisé
• Surmatelas, alèse, drap de MarcoDodo qu'on ne présente plus. Juste parfait et on l'utilise en haut comme en bas. Commande livrée en un délai record, bravo.
• Mars 2023: Roues Springfield en 18 + Bridgestone Turanza T005 255/45R18 103H XL. Parfait pour faire de la route. J'admets qu'il faut faire attention quand on s'enfile dans des chemins... j'ai d'ailleurs crevé bêtement un pneu sur un flan au Portugal en mai. Bref, selon l'utilisation, c'est parfait pour faire de la route, mais je pense retrouver un jeu de roues Offroad avec des Michelin Latitude Cross pour certaines vacances.
• Mai 2023: déco extérieure faite d'assemblage de différents stickers à pas cher en coût, mais par contre, 8h de boulot à 2.
• Juin 2023: pose de film sur les vitres AR (sombre, mais pas trop) mais également AV (sans fumage, uniquement filtre UV). C'est clairement une option que nous aurions choisie si nous l'avions pu, mais un manque que nous avons facilement comblé après achat... Le voyage au Portugal en mai nous a clairement convaincu. Depuis, la température intérieure a vraiment diminué en été de manière très significative. Si vous êtes proche de Besançon, je ne peux que vous conseiller d'aller chez ce garage, expert dans le domaine.
• Juin 2023: Pose de 2 panneaux solaires (donc 200W) de chez SolarCamper ... Avec du recul et un peu de temps à chercher sur les bonnes marketplaces asiatiques, je pense qu'il est possible de le faire par soi-même pour un peu moins cher... Mais bon l'astuce de la borne sous le siège conducteur pour n'est pas triviale, je peux prendre des photos si besoin
• Confection d'une protection thermique extérieure: un vulgaire "pare-soleil de pare-brise de Nor...o" sur laquelle nous avons placé des aimants dans des goussets. Nous le plaçons en extérieur, sur le flan gauche juqu'à de la roue ARG, pour protéger le frigo qui se met en défaut si garé en plein soleil. Bref, au prix de leur Calif, j'estime que VW aurait pu placer de l'isolant intérieur avant de monter les meubles, mais bon, à Hanovre, on préfère économiser 5€ sur notre dos et remplacer inutilement des frigo en aftermarket (ils doivent les renvoyer à leur fournisseur, donc VW gagne sur presque tous les tableaux).
• Housse maison pour les rideaux avant ainsi que la partie avant avant de la protection Isotop mk VI qui ne peut pas rester en place dans sa version pour ouverture avant (bon à savoir). Si vous avez quelqu'un qui sait coudre dans votre entourage, ça remplacera le sachet zip d'origine fragile et permettra de garder au propre en journée les salissant rideaux AV
• Juillet 2023: étagère à chaussures Vanhackers. Super pratique, je recommande
• Décembre 2023: copie de Cali heat en impression 3D (voir annonce de Ludo sur leboncoin). Pas encore installée ni testée, mais le sera très prochainement!

Place à quelques photos:
Le jour de la réception:

Actuellement, en mode été:

Dans son milieu naturel:

A l'assault des cols Suisses, pas vu la DB5 de James malheureusement!

Mode nuit:

Au fait, ce n'est pas le seul California dans la famille

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Coast 2022 - 204ch 4Motion Blocage de Diff - Reflet d'Argent - Toit rouge - <23000kms - ~77 nuits en Calif' - Présentation

Bonjour et bienvenue

Une présentation bien complète

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/159 nuits à bord/
Présentation

Quelle présentation
Bienvenu

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Bonjour et merci pour ta présentation très complète.

Je comprends que tu as mis un rideau sur l'avant pour occulter la lumière du pare-brise?

Pour le MK VI, nous envisageons cet achat, je ne comprends pas l'histoire du sachet zip. Le MK VI est censé rester en place dans le toit relevable et la partie frontale enlevée lorsqu'on replie le toit. Du coup je ne comprends pas l'histoire du sachet zip de quoi s'agit-il?

Non, nous n'avons rien ajouté sur le pare-brise, nous prions pour ne pas casser les stores d'origine et replions bien les pare-soleil à l'avant complété par les rideaux aimantés d'origine, je trouve que c'est suffisant.

Ensuite, comme la surcouche de l'isotop mk6 pour le T6.1 dispose comme le toit d'origine d'une grande ouverture, la toile avant est séparée du reste, fixée en haut par 5 gros velcros mais surtout jointant les parties latérales à l'aide de 2 grandes fermetures éclairs. De ce fait, cette partie frontale ne peut pas rester en place lorsqu'on referme le toit (contrairement aux autres versions d'ISO-TOP).
Pour illustrer, voici les photos depuis la page brandup:

Pour replier le toit, il est impératif d'enlever la partie que j'ai encadrée en rouge:


De ce fait, lorsque nous repartons d'un emplacement, nous avons: les 2 rideaux aimantés des portes AV ainsi que la partie frontale de l'Iso-Top que nous plaçons dans la housse confectionnée par Madame. Voici des photos:

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Aujourd’hui, mise en place du Cali Heat.

Mise en place du gabarit pour coller les aimants, au final, pas si simple car l'accès est vraiment limité à cause du siège.

La partie basse une fois collée à ses aimants, le chiffon était là pour appuyer l'ensemble:

Fixation de la gaine sur les 2 parties du système, que j'ai complété par de l'adhésif alu

et une fois l'ensemble en place:

Détail sur la partie haute (je n'ai pas ouvert le toit)
.

J'ai un doute sur la fixation des aimants, même si j'avais chauffé auparavant la colle ainsi que l'habillage en plastique supportant ceux-ci. Il va falloir surveiller cela et s'assurer de ne pas en perdre...

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Comme conseillé dans la notice de montage, j'ai également limité le débit de la buse arrière, en plaçant de l'alu. J'avais peur que cela fasse du bruit, mais après essai, ça semble OK...

Une fois la buse remontée et la parte basse du CaliHeat en place:

Pour le rangement, je pense qu'il faut faire attention à ne pas percer la gaine, donc dans un carton, avec d'autres choses:

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Bon sinon, en autre aménagement:
Thermomètre monté du velcro par défaut sur le porte-épices. Cela permet aisément de le placer où on veut dans le California. Il s'agit d'un modèle avec une 2ème sonde normalement destiné à l'extérieur, mais que nous plaçons dans le frigo... cela permet de vérifier que celui-ci fonctionne (car on ne regarde pas forcément la console) et permet aussi d'ajuster le réglage.

Le régulateur de charge des panneaux solaires placé dans le placard AR permet également d'avoir la température... qui d'ailleurs monte très haut en été, là-encore à cause de la mauvaise isolation du flan latéral gauche du Calif'

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Ok merci effectivement je n'avais pas bien compris; C'est que vous avez confectionné une housse zippée pour ranger les deux stores latéraux de vitres avant et la partie frontale de l'Isotop qui doit être enlevée lorsque l'on baisse le toit relevable.

De notre côté nous enroulons ces deux stores qui ont trouvé leur place parfaite ici:


Dans certains endroits types camping, on utilise cette bâche très compacte qui couvre les vitres avant et pare-brise avant. Elle permet de bien occulter la lumière et à l'avantage de se mettre en 1mn et de limiter la condensation. Autre avantage elle isole beaucoup mieux du soleil. Inconvénient, malgré la photo je pense que c'est pour un T6 avec des rétros moins hauts car les rétros de T6.1 sont assez serrés dans leur logement.
Autre avantage, elle sert l'hiver sur notre autre véhicule en tant que bâche anti-givre et c'est hyper pratique car elle se bloque sur les montants de porte et tout l'avant est dégivré.
https://www.amazon.fr/Couverture-Pare-B ... BT3YV?th=1

Je vois que nous avons le même fournisseur pour la pièce du chauffage.

Je lui avait demandé s'il pouvait le faire sur la grande grille car davantage de volume d'air chaud.

C'est maintenant chose faite, par contre je ne lui ai pas pris la gaine qui n'était pas trop esthétique et semblait un peu légère. J'ai eu du mal à trouver mais c'est chose faite.

Les deux colliers sont fournis et tiennent très bien, j'ai juste ajouté du scotch noir sur le bout du collier qui dépasse pour éviter de se blesser ou d'accrocher quelque chose.
Quand on voit le prix d'un tel grand collier en GSB, çà ne vaut pas le coup de se priver de cette gaine qui les inclue.
https://www.amazon.fr/LOOTICH-dEvacuati ... V9NT2?th=1

L'ensemble mesure environ 35 cm.

Cette petite étagère est-elle toujours accessible lit déplié?

Et je crois qu'il y a 3 grilles de ventilation pour le chauffage, 2 dans le montant AVD et la troisième derrière ton étagère à chaussure, çà ne bloque pas la ventilation du chauffage à cet endroit?

Bien vu pour la protection extérieure, je me posais aussi la question, car en hiver, bonjour la condensation sous les rideaux. Grand merci pour la ref Amazon. Y a-t-il une grosse différence sur les rétroviseurs, car cela ne m'a jamais choqué...

Pour la gaine, on verra... en même temps, on ne va pas l'utiliser tous les jours le Cali Heat! Merci là encore pour la ref.

Pour l'étagère à chaussures, il faut bien faire attention en coulissant le siège, notamment dans notre cas, il y a le lino qui fait une sur-épaisseur là où les patins de l'étagère repose mais également le tapis du marche-pied... Mais bon, il est rare pour nous de déplier le lit du bas, car nous dormons en haut généralement (sauf en hiver, quoique, on va tester avec le Caliheat.

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Je trouve que mes rétros de T6.1 passent vraiment juste juste dans le logement qui leur est réservé dans la housse.
Soit c'est mal dimensionné, soit la côte était faite pour un T6 mais je ne saurais dire si les rétros étaient moins hauts sur T6 que sur T6.1.