je persiste et signe: le rendement à l'accélération est très mauvais, comme tout état transitoire dans un moteur à combustion interne.
Par contre, il est très bon à forte charge et vitesse constante.
Tu mélanges les 2.
PS: accélération = variation de la vitesse, en particulier celle du moteur.

Après je l'équiperai tranquillement, j'ai déjà repéré quelques accessoires chez Thais SL (1500 Euros quand meme) entre les sacoches de vitre, l'étagère, le meuble haut et le tiroir coulissant, ça se fera au fur et à mesure

sur le document, le régime est stabilisé.
Donc ton raisonnement s'applique en montée, mais pas en accélération.
C'est ce que j'ai déjà dit.

Pose d'un film solaire teinté dans la cellule, et d'un film sécurité neutre à l'avant par Glastint, (pour la modique somme de 600 Euros), le résultat est très sympa, j'attend de voir dans quelques jours une fois qu'il sera bien en place. TLV à 12% et c'est censé repoussé 99% des UV et 60% de la chaleur (soit un gain de 5 à 7° dans le véhicule) ... on verra à l'usage. Mais esthétiquement ça me plait bien.

Je l'avais fait chez Glastint sur un précédent véhicule COAST et je n'avais pas vu de problèmes à l'avant (simple vitrage).
Sur notre dernier Océan, je l'ai fait réaliser chez un autre prestataire et l'on constate en plein soleil sur chacune des vitres avant un film un peu laiteux (comme un embrun de mer) lorsque le l'on regarde de l'intérieur vers l'extérieur et que le soleil donne en plein sur la vitre concernée.

Le prestataire précise que celà doit venir du double vitrage (les 2 vitres AVG/AVD collées du pack acoustique).

Observes-tu ou observez-vous ce phénomène avec des Glastint ou autres?

Bonjour

Nous avons le pare brise double vitrage dégivrant, les vitres teintées comme l’Edition et la clim tri zone.

Avec ces 3 éléments, lors du roulage, on a la même température dans la cabine que dans la partie Camper.

Lors de la location, le Coast n’avait aucun de ces 3 équipements. Nous ressentions la chaleur autant dans la cabine et dans la partie Camper.

Le pare brise dégivrant double vitrage fait beaucoup diminuer la chaleur. On ne ressent plus cette sensation de chaleur étouffante de face.

Bien entendu, à l’arret, avec les ouvrants ouverts, la chaleur rentre rapidement.

J'aurais très certainement pris l'option si j'avais pu, mais j'ai du composer avec ce qu'il y avait en stock pour l'avoir rapidement. J'ignore ce qui est le plus efficace, les vitres teintés d'origine ou celle posées après-coup. Une chose est sur, le pare-brise n'a eu droit à aucune modification de mon côté.