Un nouveau sujet s'impose pour présenter l'arrivée du futur T7 partagé sur la base du Ford Transit 2023.
Pas mal d'informations circulent et permettent d'en savoir un peu plus sur les motorisations proposées, du châssis, de la forme générale et même peut être du tableau de bord identique au Ford.
En ce moment Volkswagen rencontre comme d'autres des problèmes Volkswagen serait en train de mettre un terme aux commandes du Transporter fourgon T6.1. Les carnets de commande pleins et les problème de délais de livraison auraient contraint la branche utilitaires à agir. Mais la relève n'est pas prête.
Article de "L"automobile" :
VWN (Volkswagen Nutzfahrzeuge, la branche utilitaires et vans de la marque allemande) est dans une drôle de situation. Selon nos confrères d'Automobilwoche, la transition entre deux générations du très important Transporter se fait difficilement. VWN aurait en effet décidé de geler "définitivement" les commandes du fourgon Transporter T6.1 : "nous sommes complets avec le T6.1 quasiment jusqu'à la fin de la production. En ce qui concerne la fin imminente de la production du T6.1 à la mi-2024, nous accordons une attention particulière aux commandes entrantes et veillons ainsi à pouvoir produire et livrer toutes les commandes existantes et attendues", explique un porte-parole de Volkswagen Utilitaires. Selon nos confrères allemands, Volkswagen pourrait stopper les commandes d'ici cet été, sachant que la production du T6.1 prendra fin mi-2024. Si vous êtes intéressé par un utilitaire Volkswagen, il ne faudra donc probablement pas tarder pour vous décider.
2022, année noire pour les véhicules utilitaires
La relève, pas pour tout de suite
Le Ford Transit sera le cousin du nouveau Volkswagen Transporter fourgon
Cette fin anticipée du Transporter actuel s'expliquerait par les difficultés rencontrées par Volkswagen et d'autres marques pour s'approvisionner en pièces. Jusqu'ici, les livraisons ne se faisaient pas rapidement et facilement sur l'utilitaire. Avec un carnet de commande jugé "plein" par VWN, la décision de bloquer les commandes pour s'assurer de pouvoir livrer tout le monde avant la fin de carrière est donc logique.
Mais cela implique qu'il pourrait y avoir un "trou d'air" dans la gamme utilitaires chez Volkswagen entre la fin du T6.1 et l'arrivée du T7. Vous vous dites probablement que ce T7 existe déjà, et vous avez visé juste : la septième génération du Transporter est bel et bien déjà commercialisée, mais uniquement en version civile. C'est bel et bien le fourgon que les professionnels devront encore attendre, puisque le T7 utilitaire ne sera plus un VW à part entière, mais une production Ford sur la base du Transit dans l'usine turque de la marque américaine. Les deux marques ont en effet des accords portant sur différents segments : véhicules électriques avec partage de la plateforme MEB pour VW, production du nouveau Transporter et du pick-up Amarok pour Ford.
). La Turquie, pourquoi pas, ça changera pas grand chose, la moitié des ouvriers à Hanovre étaient turcs..... 