le 2eme point est vrai. J'ai des potes qui ont des PHEV de société, la plupart ne rechargent pas, ils s'en fouttent, ils payent pas l'essence...
Le 1er point est souvent avancé par les écolos bobo qui ont oublié de faire de la physique à l'école, et qui n'ont pas compris qu'un véhicule électrifié regénère de l'électricité au freinage, donc que oui ils faut plus d'énergie pour accélérer un véhicule lourd, mais que aussi, quand il freine, on récupère plus d'énergie si le véhicule est lourd. Donc ça compense en bonne partie.
Et ils oublient que le poids d'un véhicule n'a quasi pas d'incidence sur sa conso en vitesse stabilisée sur du plat.
Donc oui, nos politiques technocrates pourraient décider, non pas d'interdire les PHEV, mais de ne plus les exonérer de malus, mais scientifiquement, pour quelqu'un qui fait tout type de trajet dont de longs trajets sur autoroute, et qui peut recharger pour ses trajets du quotidien, les PHEV sont très intéressants.
ins de trouver un modèle de showroom ou de direction chez VW il ne reste plus que le marché de l’occasion. Qui part ailleurs va lentement, mais sûrement continuer de grimper.