Bonjour
J’ai depuis pas mal de temps un projet d’achat pour un california pour m’evader le we et profiter de partir visiter l’Europe pendant les congés .
J’ai 56 ans je partirai seul avec la femme 2 adultes donc sans enfants .
Compte tenu du montant 50 k€ pourriez vous me dire si le prix n’est pas un peu surévalué ?
Utiliser vous votre california plusieurs fois par mois pour partir ? Combien de nuits par an et par l’os en moyenne ?
Je vous laisse découvrir l’annonce j’attends vos commentaires et critiques de connaisseurs .
Merci de votre aide.
Marco
https://www.leboncoin.fr/caravaning/2229556533.htm

Presque 50 000,€ pour un véhicule âgé de 13ans et demi ... faudrait pas qu'on te le vole ou qu'il soit accidenté ... Un expert ne t'en donnerait même pas la moitié de ce prix...
Cela ne semble pas non plus être une première main (combien de fois a-t-il changé de propriétaire ?)...alors les 80 000 km sont peut-être sujets à caution ...
Tout cela me laisse rêveur ...

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T6.1 Océan o6/2o2o 150cv DGS7 4Mo+bloc arr. Gris Indium "full options"

Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier ![/size]

Salut,
Disons que si tu as en effet les 50k et que tu cherches un calif, sous réserve que l entrietien soit tip top et le km reel, il restera pas longtps en vente si c est pas toi qui le prend..!
Par contre, méticuleux sur la visite, que se soit partie camper (batterie banquette frigo chauffage et toit) comme la partie porteur moteur/train roulant/haldex etc..
Pour ton autre questionnement tu auras certainement plein de differences, pour ma part c est environ 130/140 nuits/an (mais bon j ai vraiment (vraiment) beaucoup de temps) et c est mon vehicule principal.
Mais quand on aime.....

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08/2021 t5 california confortline 4motion 140cv (maintenant un peu plus^^) BMV seikel koni HD/compresseur tmax 160 a demeure siege passager/120w PS Pliable/thule backpac 973
t6 océan 2RM vendu
Popo t5 bi tdi 4motion DSG amenagement perso vendu

Merci pour tes commentaires je sais qu’il est cher ma is je suis surpris de la valeur que tu l’estimes car c’est le 2.5 5 cyl 4x4 avec une belle finition …
Et de mon côté j’assure mon véhicule à sa valeur d’achat .

Faut pas fantasmer sur le 5 cylindres 2.5 (130 ou 174 cv) par rapport aux 4 cylindres 2L (140 ou 150 cv) qui lui ont succédé. J'exclu le 2L 180 dont les problèmes sont bien connus.

Question fiabilité, le 2.5 a ses problèmes spécifiques (collecteur d'échappement, encrassement du turbo, pompe de D.A., et j'en oublie). A ce jour rien ne permet d'affirmer que sa longévité est supérieure à celle d'un 2L. Pour un achat d'occasion, il faut absolument s'assurer de son bon entretien et dans l'idéal se faire présenter les factures des pièces qui ont été remplacées.

Sur le plan de l'agrément, j'ai pu comparer : j'ai eu un Calif 174, puis plusieurs 150 en 2RM, puis 4RM.
Si le 5 cylindres était effectivement un peu plus pêchu en 174, mais ce n'est pas le cas pour le 130, il est aussi plus rugueux et plus bruyant. Globalement moins agréable à utiliser.
Son seul avantage est un étagement de boite un peu plus court qui permet de moins de rétrograder pour se relancer.

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T6 COAST 150 TDI BVM6 4Mo 2019 - blocage de différentiel - Seikel Désert HD - Toit manuel.

Bonsoir,
Je vends le mien, de 2010, 4Motion, suspensions Full VB Air 4C,...
Échange en mail privé si vous voulez.
Marc.

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California Ocean T6 Blanc 2019 - 4Motion - 198cv - DSG7 - VB AirSuspension 4C avec Auto Level - Attelage amovible + PV EUFAB Premium 2+ - Auvent - Panneau Solaire 240W