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MessagePosté: 07 Jan 2022 14:20 
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olive4 a écrit:
Roues braquées pourquoi ?


Bonjour Olivier

Essaies de monter sur un plateau d’un camion un véhicule avec les roues braquées. C’est assez sport. :grin:

Ça nous est arrivée une fois avec une Jeep avec un boîtier de direction casse et bloque……roues braquées à fond. Il a fallu déconnecter la barre de liaison des roues au boîtier de direction.

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Antoine et Pascaline
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MessagePosté: 07 Jan 2022 14:47 
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Je ne me gare jamais roues braquées car on m'avait dit que ce n'était pas bon pour le parallélisme.
Mais ton idée est en effet pas bête.

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MessagePosté: 07 Jan 2022 14:59 
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c'est surtout pas bon pour la pompe de Direction Assistée de démarrer avec les roues braquées à fond.

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MessagePosté: 07 Jan 2022 16:04 
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Steph : ce que tu dis est 100% exacte sauf pour le T6.1 qui a troqué son assistance hydraulique pour une assistance de direction électrique ...qui ne devrait pas trop souffrir des braquages "en butée"

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MessagePosté: 07 Jan 2022 16:06 
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oui, tout à fait, mais Jeeper et Oliv ont des T6 Cap_PDT_01_30

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MessagePosté: 07 Jan 2022 18:58 
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Bonjour

C’est tout à fait exact que la pompe de DA n’apprécie
pas mais entre perdre son Calif et le remplacement de la pompe de DA, on a vite choisi.

En réalité, on le fait seulement dans certains cas. La plupart du temps, on essaie de positionner le Calif pour rendre très difficile l’accès a un camion plateau pour le charger.

C’est vrai que nous ne sommes pas toujours sereins à laisser notre Calif tout seul. Nous faisons toujours attention mais nous savons très bien que si des malfrats pros veulent notre Calif, ils sauront très bien faire pour arriver à leurs tristes fins.

Entre T5 Zone et Collectif T5, nous relevons 1 à 2 Vols par an des véhicules utilitaires des collègues. Ce n’est pas beaucoup et toujours trop à la fois. Il semblerait que le Multivan T5 soit plus convoité que le Calif. Nous avons toujours en mémoire cette femme de Lyon qui avait posté le vol de son Calif et qui était très désespérée.

Bien souvent au delà du vol par lui même, nous avons tous de très bons souvenirs de vadrouilles et la perte du compagnon de voyages peut être très déroutante.

C’est une très bonne initiative et rassurant que les R et D des constructeurs s’attaquent à trouver des solutions techniques sans parade pour les voleurs pour contrer ces fléaux de vols électroniques.

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MessagePosté: 09 Fév 2022 14:00 
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Les roues braquées compliquent le vol par une dépanneuse plateau qui essaie de faire monter un Calif dessus Autre astuce. Se garer dans un parking avec un portique à 2m pour éviter l'accès à une dépanneuse plateau.

Je cherche comment bloquer le siège conducteur retourné... su qq à une idée !?

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MessagePosté: 09 Fév 2022 14:03 
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geysir a écrit:
Bonjour
Pour ma berline, j'avais trouvé un bricolage astucieux (dans un magazine ) composé de deux tubes carrés creux qui comme une mâchoire bloquent les trois pédales. Le tout fermé avec un cadenas.
Facile à fabriquer et efficace.
Par contre, pas adapté aux deux pédales des boîtes automatiques.
Je suis en train de chercher un système pour bloquer le siège conducteur en position dos à la route. Je ne voudrais pas avoir à percer le rail coulissant pour pouvoir y mette un cadenas. A voir si je peux trouver une solution. Si vous avez des idées, je suis preneur.
Je pense qu' un voleur qui se trouve face un siège conducteur bloqué dos à la route va sûrement laisser tomber.

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