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MessagePosté: 07 Déc 2019 10:48 
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on est bien d'accord, et c'est le discours que tenait Klimb avant d'acheter le sien. Il avait promis qu'il le vendrait au prix argus! Cap_PDT_01_09

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
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MessagePosté: 07 Déc 2019 11:51 
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Mais non Steph, tu traduit les propos comme ça t'arrange !
je me suis offusqué au début sur le prix des Califs très anciens et fort kilométrages qui se vendaient plus cher que le prix réel d'achat il y a 10,12, 15 ans ou plus ....
J'ai même cité que lorsque j'ai vendu mon Tiguan avec 140 000 km, les garages levaient les bras au ciel "avec autant de km, c'est invendable ou alors à 60% de l'argus"
Finalement, il est parti dans les pays de l'Est à un prix correct pour moi, 9000 € !
(payé 34 000€ 4 ans avant !)
Imagine, si ça avait été un Calif payé 34 000 et revendu 4 ans plus tard à ce même kilométrage, il se serait vendu peut être 26/28 000 €. Le moteur du Tiguan doit être le même que certains Califs, tu le sais mieux que moi en tant que technicien Alors conclusion :
C'est l'effet Calif, c'est cela que j'avais du mal à admettre il y a 3 ans.
A force de voir les prétentions démesurées sur les sites d'annonce, 3 ans plus tard, j'ai compris ! La rareté des bons produits, les délais démesurés, les mesures restrictives, etc font que les Califs sont actuellement "surcôtés"
Quand aux modèles récents, moins de 5/6 ans, kilométrages moins de 100 000, ils se vendent à un prix très proche du prix payé à l'origine, tu en a bénéficié lors de ta vente Steph .... je pense que en gros, tu as roulé 3 ans avec ton Calif pour moins de 10 000 € ce qui est très interessant.
Quand à la valeur Argus dont tu parles, elle n'existe pas réellement, tu le sais. Si on te vole un Calif de 3 ans et que l'assureur te propose la valeur Argus, tu risques de pas être trop d'accord ?


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MessagePosté: 07 Déc 2019 12:19 
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Localisation: Toulouse 31
je t'invite à relire tes propos:
viewtopic.php?p=71639#p71639
Apparemment, à l'époque, la cote argus était simple à trouver, et tu avais des règles de calcul très simples à appliquer, et les "margoulins" qui ne les appliquaient pas prenaient les acheteurs pour des "couillons". Cap_PDT_01_09
Bon allé, on clos le HS, tu peux créer ton topic pour parler de ton Calif si tu veux.

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MessagePosté: 07 Déc 2019 12:41 
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Localisation: Finistère sud
On peut épiloguer à l'infini sur la notion de "valeur marchande" ... logique ou pas, la valeur de qq ch, disait mon grand père, on la connait quand les sous sont sur la table
C'est le prix "marché"
Qui dépend, de l'air du temps, de la réputation usurpée ou non de fiabilité, de l'effet "mode", de la rareté ou pénurie, des hausses de carburant, des discours "dominants", de la dernière série TV, de la météo ...etc ...etc ... et cela varie au fil du temps et des circonstances .
Un exemple : l'engouement pour les CC "fourgons" ... qui plombe "grave", aujourd'hui, le marché des intégraux d'occas .... mais demain ?
Au milieu de tout cela, chacun essaie de faire la moins mauvaise affaire
Bon WE

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T6 Coast nov 2o16 150cv DGS7 Gris Indium 30 000 km de balades et 65 nuits à bord
T2 BayW aménagé "maison" ... au siècle dernier !


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MessagePosté: 07 Déc 2019 14:27 
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Hippo, 1000 fois d'accord avec toi ...
Steph, merci de ton autorisation pour me permettre d'ouvrir un sujet me concernant !
Je te signale que le HS, c'est toi qui l'a démarré en discutant de mon prix de vente prévisionnel ce que je ne me serais pas permis de faire lorsque tu as mis le tien en vente ....
Tu aimes bien donné ton avis sur toutes les ventes du forum mais je pense que tu n'aurais pas apprécier que quelqu'un discute de ton prix souhaité !
Tes théories sur les prix de vente, désolé, mais on a la droit de ne pas partager, on est pas dans une secte mais sur un forum ....
Je te laisse ton sujet à 100 %, ne t'inquiète pas ...


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MessagePosté: 08 Déc 2019 10:01 
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Jeeper cj7.91 a écrit:
Bonjour Stéphane

......

Concernant la roue de secours en 215 qui passera en 235 lors du montage des Latitude Cross Michelin il faudra rajouter les deux entretoises pour les deux vis arrières et positionner l’axe du panier arrière au deuxième alésage. On a le cas avec les pneus hiver et été.

......

Bon courage pour l’attente. Tu l’auras pour le début de la belle saison et bravo.

Je pense que je laisserai une roue de secours en 215 même quand je passerai en 235 pour les Latitude Cross.
Ca reste "temporaire" en attendant de changer la roue crevée avec le bon pneu. Pas trop envie d'acheter un Latitude Cross neuf pour le mettre en roue de secours. Je le ferai peut-être quand j'aurai un Latitude Cross usé.
Et une 215 de secours sera plus facile à manipuler qu'une 235,l’accès étant assez étroit.

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MessagePosté: 08 Déc 2019 10:08 
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LS35 a écrit:
Belle configuration...
C’est à quelques détails près les mêmes options que j’ai imaginé pour la configuration de mon beach que j’espère rapidement commander.
Je vois que tu n’as pas repris l’aide à la fermeture du hayon et de la porte coulissante.Tu en es déçu?
Bien vu pour l’extension de garantie. Merci pour l’info.

oui, un peu deçu par ces assistances.
- pour la porte: c'est un peu bruyant la nuit quand tu te lèves pour aller au toilette et difficile de laisser la porte juste un peu accrochée. C'est pratique pour tous les jours, mais pas trop en camping.
- pour le coffre: j'avais peur que ça force trop quand tu as le coffre bien plein et que essayes de voir si ça ferme. Ben oui ça ferme car l'assistance fait tout pour fermer, mais peut-être que ça force trop....

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MessagePosté: 08 Déc 2019 15:57 
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Ok, c’est ce que je pensais aussi et comme mon vendeur essaye de me « vendre » ces 2 options... Ça me conforte dans mon premier choix de ne pas les prendre.

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MessagePosté: 08 Déc 2019 17:26 
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Pour ma part je suis très satisfait de l'assistance semi électrique de la fermeture de la porte latérale (elle se ferme sans claquer et évites justement de faire trop de bruit) et peut se laisser entrouverte malgré tout.
Je suis aussi ravi de l'assistance électrique de fermeture du coffre qui évite de claquer pour le fermer. Je me contente de le baisser sans claquer et il se verouille.
Je trouve ces deux options (de série sur l'Ocean) vraiment top.

Par.contre l'entière assistance de la porte électrique latérale en effet pas top sur un California mais bien pour un Taxi sur un multivan.

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MessagePosté: 08 Déc 2019 17:47 
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comme quoi la perception est différente suivant les gens Cap_PDT_01_30
j'ai pris les options sur mon beach car mes enfants, petits à l'époque, avaient du mal à fermer la porte latérale sur le multivan d'avant. Maintenant ils sont plus grand...
je t'avoue que j'ai un doute sur la fiabilité à long terme, même si j'ai peu entendu parler de pb sur ces équipements.
une fois le mécanisme s'est bloqué sur la porte latérale. ça s'est remis rapidement en forçant; en tout cas j’avais bien étudié le mécanisme (fusibles, calculos, cinématique) pour être capable de réparer rapidement au cas où.

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MessagePosté: 08 Déc 2019 18:43 
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Oui alors en effet... dans tous mes arguments, je n'ai pas parlé de fiabilité !... l'avenir nous le dira :lol: ....
De toute façon et sans aucun doute, plus il y a de la technologie... plus on est.. emm....! :lol:

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MessagePosté: 10 Déc 2019 09:38 
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Localisation: 59 - Teteghem
Sur la fiabilité des assistances électriques à la fermeture j'ai des gros doutes.
Cet été sur les pistes islandaises le témoin d'ouverture du hayon apparaissait sur le tableau de bord avec les secousses, et j'entendais la serrure électrique tenté de verrouiller le coffre.

Donc c'est un mécanisme très sensible.

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L' histoire : viewtopic.php?f=17&t=5754&hilit=chti+blanc


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MessagePosté: 10 Déc 2019 09:48 
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ça fonctionne avec le capteur qui est dans la serrure.
C'est sur que si ça secoue beaucoup, le capteur déclenche...

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MessagePosté: 26 Mai 2020 16:10 
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Messages: 3729
Localisation: Toulouse 31
petite video intéressante qui montre bien l’intérêt du blocage de diff:
https://www.youtube.com/watch?v=mcxu7ZjZaEk
Comme quoi l'ESP de dernière génération associée au 4MO ne résoud pas tout.
Je pensais pas que c'était aussi flagrant.

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MessagePosté: 27 Mai 2020 08:08 
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Très pédagogique cette vidéo! :cool:

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

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